Топливные форсунки от "патриота"

[Gesha]

ну там написано, что технология до безобразия простая

на МЕ2.8 ну совсем все просто, на МЕ2.0 я бы сказал не сложнее, просто менее удобнее, но принцип один и тот же....

[kovax]

ну там написано, что технология до безобразия простая

на МЕ2.8 ну совсем все просто, на МЕ2.0 я бы сказал не сложнее, просто менее удобнее, но принцип один и тот же....

в моем предыдущем случае с 164 тоже было до безобразия просто, но.... вы сказали, что больше не будете давать советы мне даже за деньги... (денег нет вообще как и работы)

 

ЗЫ там написано, что скайп... а технологии нет вообще - не написано...

[Denis_E280]

@Denis_E280, 

почитай темку, там было МЕ2.0   ))))

http://autoprogs.ru/diagnostika-mercedes-remont-elektroniki-doosnaschenie-170/self-adaptation-idle-speed-postoyanno-v-minuse-4047/

Gesha, при всем моем уважении)))

тему по ссылке я уже перечитал раз 5-й... при том, что я принимал в ней участие...

закончилось обсуждение как-то  мягко говоря пространственно - типа спасибо Геше, всем до свидания.

как там одни разговоры, так и тут - все просто, все можно и на МЕ2.0

хлеб никто у вас не забирает, труд и вклад - уважают, но не "тяните" все же)

если начали с "А", так подскажите и про "Б"

мне просто интересно - какие регулировки с сохранением в алгоритме работы кодировки в ЭБУ,

в версии МЕ2.0 в частности можно провести... через HHTWIN конкретно

я делать по сути уже и не собираюсь, и тем более зарабатывать, просто спортивный интерес)

лично мое мнение - все начинается с кодировки, особенно после того, как пробовали какие-то другие

[kovax]

@Denis_E280, есть мысль, даже 2.

есть вариант кодирование по указанию - для меня не понятно что и как там можно сделать.

и второе, это уже в 2.8 - можно сделать офсет на лямбду, т.е. сместить точку стехиометрии и вывести коррекции к 1, но тут просто объеб мозга - смесь то все равно будет не правильная по газоанализатору...

[Gesha]

@Denis_E280, 

там обсуждение закончилось, как вы говорите, пространственно, потому что человек заплатил денег за информацию, с условием ее не разглашения, и решил свою проблему 

 

"Б" говорить в общем доступе не собираюсь, информация сугубо конфиденциальная, сказал "A", для того что бы донести информацию,  что это возможно делать, т.е.  для диагностов есть тема  для размышлений и экспериментов, а для клиентов что проблему можно решить и я знаю как ее решать...

@kovax,смесь как раз будет правильно готовиться и это можно будет увидеть и по первым лямбдам и по самоадаптации и по газоанализатору

[kovax]

"Б" говорить в общем доступе не собираюсь, информация сугубо конфиденциальная, сказал "A", для того что бы донести информацию,  что это возможно делать, т.е.  для диагностов есть тема  для размышлений и экспериментов, а для клиентов что проблему можно решить и я знаю как ее решать...

я в ваших глазах - клиент...

 

 

kovax,смесь как раз будет правильно готовиться и это можно будет увидеть и по первым лямбдам и по самоадаптации и по газоанализатор

если моя версия с оффсетом верная, то не верю как говорил станиславский... при исправной лямбде делая оффсет в сторону богатой смеси - смесь будет богатой, но моск будет думать что она в норме и подтягивать ее к этой "норме" --- по сканеру все в ажуре, а в реальности СН по газику будет выше... по этому вы, в той теме, писали, что смесь будет в норме, а расход не уменьшится... извиняюсь за грубость - это сплошное наебалово...

 

пока вижу метод реально дейсвующий - убавить давление топлива, методов несколько и сделать чип изменив топливные карты. правда самый реальный - это убрать колхоз и поставить родные форсунки...

[Denis_E280]

@Denis_E280, есть мысль, даже 2.

есть вариант кодирование по указанию - для меня не понятно что и как там можно сделать.

и второе, это уже в 2.8 - можно сделать офсет на лямбду, т.е. сместить точку стехиометрии и вывести коррекции к 1, но тут просто объеб мозга - смесь то все равно будет не правильная по газоанализатору...

у тебя газ стоит, он вносит смуту в коррекции бензина.

у меня газа нет, потому трудно нам чтото сравнивать. у меня евро-2 родное на МЕ2.0

@Denis_E280, 

там обсуждение закончилось, как вы говорите, пространственно, потому что человек заплатил денег за информацию, с условием ее не разглашения, и решил свою проблему 

 

"Б" говорить в общем доступе не собираюсь, информация сугубо конфиденциальная, сказал "A", для того что бы донести информацию,  что это возможно делать, т.е.  для диагностов есть тема  для размышлений и экспериментов, а для клиентов что проблему можно решить и я знаю как ее решать...

@kovax,смесь как раз будет правильно готовиться и это можно будет увидеть и по первым лямбдам и по самоадаптации и по газоанализатору

ну, это мягко говоря самореклама.

я как-то тоже написал, что решил проблему, но не дописал как...

мля, так заклевали просто... ну кому то это с рук сходит, кому то не очень

ладно, проехали и забыли.

[kovax]

у тебя газ стоит, он вносит смуту в коррекции бензина. у меня газа нет, потому трудно нам чтото сравнивать. у меня евро-2 родное на МЕ2.0

ну газ это как бы чип в открытом виде - я могу двигать топливную карту как хочу, адаптировать под любой моск (пофик ме20 или ме28 или январь7...) - это исправляет косяки со смесью.... в отпуск скоро пойду и решусь пару дней на бензине поездить для чистоты эксперимента.... да с ведьмой (старшая сестра старухи) разобраться))))

[police21063]

отломал, значит все таки ведьму...)))

[kovax]

отломал, значит все таки ведьму...)))

не совсем - сопротивляется пока, но есть люди помогающие советами. мне помогут - я чем помогу, а вместе все и всех победим))))

[Gesha]

@kovax,

про уменьшение давления топлива, это только дополнительным регулятором давления можно сделать, и что бы это регулятор еще можно было подстроить под нужное давление.

а про уменьшение\увеличение времени впрыска мысль не пришла???? 

 

и про расход я там не так написал

 

 

по идее расход должен упасть, как с динамикой? интересует какие адаптации наберет под нагрузкой, с хх понятно и так было

Источник: http://autoprogs.ru/newreply.php?do=newreply&p=84639 Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

 

 

 

Динамика явно не улучшилась, но она и была более менее, пропали провальчики после претормаживания, по расходу вижу что стал меньше, не знаю насколько, кататься буду до понедельника, в понедельник контрольная проверка и корректировка в случае необходимости. Что могу сказать объективно, двигатель стал более эластичный, более чёткая реакция на педаль газа, вообщем пока всё хорошо

Источник: http://autoprogs.ru/newreply.php?do=newreply&p=84641 Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

[FSIN]

отломал, значит все таки ведьму...)))

 и четвертая и пятая давным давно отломаны

[kovax]

про уменьшение давления топлива, это только дополнительным регулятором давления можно сделать, и что бы это регулятор еще можно было подстроить под нужное давление.

даже куплен регулятор с манометром - надо обратку прокладывать, но это в крайнем случае.

а про уменьшение\увеличение времени впрыска мысль не пришла???? 

пока нет.

[Gesha]

ну вот и подумай...

а про ведьму улыбнуло, вы еще не все возможности ХХТ, ДАСа и Ксю освоили а уже ведьму подавай, вопрос нахера? какие задачи такие особенные решать собираетесь?

[kovax]

а про ведьму улыбнуло, вы еще не все возможности ХХТ, ДАСа и Ксю освоили а уже ведьму подавай, вопрос нахера? какие задачи такие особенные решать собираетесь?

а вот и подумайте))) кто освоил SCN уже нахрен не нужен...

[Gesha]

 

а про ведьму улыбнуло, вы еще не все возможности ХХТ, ДАСа и Ксю освоили а уже ведьму подавай, вопрос нахера? какие задачи такие особенные решать собираетесь?

а вот и подумайте))) кто освоил SCN уже нахрен не нужен...

 

это заблуждение

[kovax]

это заблуждение

по крайней мере блоки подвязываются, кодировки меняются, фирмваре меняется без онлайна...

 

ЗЫ я не раз решал вопросы в "заблуждениях" - говорили не возможно, но делал...

[alex222]

Какая сейчас ситуация по форсам у тех кто поменял? Как себя моторы чувствуют? Хочу себе тоже махнуть наверное...

[Denis_E280]

Какая сейчас ситуация по форсам у тех кто поменял? Как себя моторы чувствуют? Хочу себе тоже махнуть наверное...

читал-читал... а смысл? какие предпосылки? какие нарекания? есть неравномерности, вызванные именно форсунками? или отдельно какой-то?

есть перелив? это как-то проверялось? даже на нашем бензине форсунки 112/113 моторов ходят как сам мотор...

вот расходомер... этот товарищ чаще других вносит смуту в работу мотора, динамику и расход..

[alex222]

@Denis_E280, первый раз слышу, что форсы живут "правильно" на протяжении всей жизни мотора. Мое имхо что форсы, прошедшие в моторе 200 тыс.км. априори не могут выдавать все параметры в требуемых допусках...

[Павлушка]

Лёх,чего гадать,есть стар им и смотреть нужно состояние форсов.

[БИБИЯН]

старом состояние форсов оценить не возможно

[alex222]

Паш, ты же внимателен здесь к каждой теме. Неужели ты забыл как я хвалился недавно проверкой и чисткой форсов на стенде? Сегодня провел ТО (опишу его в разделе продажи своей машины) и как итог работой двс на сегодня я доволен, однако хочу иметь инфу в голове по поводу Патриковских форсов, что бы при возникновении проблем тупо поменять...

[Павлушка]

старом состояние форсов оценить не возможно

т.е если форса льёт то ни каких изменений не будет или же значения будут разными?

[alex222]

Паш, кроме льет, ссыт, капает еще есть куча параметров. Факел, угол распыла, наполнение...

стар покажет проблему общую но не конкретную...