фотоотчет Ремонт тяг сервоприводов заслонок отопителя

[ValML350]

Нормировку приводов делал или так все заработало?

Уровень комфорта после ремонта действительно намного выше. Это с лихвой оправдывает трудозатраты.

Прежде чем снять я включал зажигание привод поворачивался в крайнее положение и в этом положении я фиксировал рычаг. Нет ничего не делал видать само определяет крайние положения заслонок, а потом переходит в штатный режим. Все заработало ка и должно быть!

[drivendo]

Здравия всем!

Спасибо за дельную инфу, даже не задумывался никогда, что такие вещи сломаться могут) но при последней диагностике вылетели две ошибки - что-то с вентиляцией топливного бака (не знаю пока, делать с ней что-то или нет) и нет контакта с задней печкой.... причем кондей назад дует холодным! А печка нет Это относится к обсуждаемой теме?)

[Гость]

Кстати AUTO у меня тоже греет адски. Завтра пойду разбирать

[kozinoff]

SHV

Спасибо за отчёт! Помогло, хоть и не сразу всё вкурил на месте.

Починил себе вчера сервоприводы. Чувствую, что адаптацию делать всё же нужно, т.к. чисто визуально тяга на задний обдув находится не в крайнем положении при выключенном зажигании. Кстати, мне для чудо-болтов на кронштейне с разъёмами подошла головка с экзотическим размером 3/72".

Постигла меня и неприятность по собственной глупости: чтобы подлезть, всё-таки скинул фишку с разъёма (большой такой, на фото есть, тот что на кронштейне-пластинке металлической). Когда всё разобрал, хотел сервопривод проверить и с дуру включил зажигание. Теперь любуюсь красной лампадой с надписью "SRS". В общем, без стара теперь никуда (. Поможите кто-нибудь. Есть в САО стар у кого? Починиться и поломаться )

[Гость]

Спасибо за отчет. Я в процессе. Тяга обдува ветрового стекла треснула полностью в одном месте... Видимо поэтому, как только по каким то причинам заслонка двигалась хуже (замерзла после мойки и т.д) - прокручиваласью

Тяга заслонки для задних пассажиров - лопнула в 3х местах и прокручивалась полностью. Сейчас клею/паяю.

Кстати, а что за мотор левее мотора для задних пассажиров? ТАкой же с тягой, третий? Как ни странно он работает и не прокручивается даже при нажатии пальцами.

Еще - стык тяги и привода заслонки обильно смазан некой белой смазкой... Надо ли теперь чем то еще промазать? Сто бы пласмасса в пласмассе ходила?

[Гость Hare]

Там рядом стоят три моторчика: Сверху - на лобовое стекло, ближе к моторному щиту - поток в ноги, и тот, что ближе к селектору АКПП - задний блок климата.

Я ничего не клеил и не паял, поменял тягу на новую (новые тяги из совсем другого материала - по виду похож на ПЭ, а старые на ПВХ). Когда ставил на место тоже чем-то мазал. Точно не помню, но в машине у меня две смазки - медная Mercedes (оригинальная) и какая-то голубая Mobil в цилиндрической тубе. Обычно использую одну из них в зависимости от места. Тут, наверное, мазал голубой...

[Гость]

Там рядом стоят три моторчика: Сверху - на лобовое стекло, ближе к моторному щиту - поток в ноги, и тот, что ближе к селектору АКПП - задний блок климата.

Я ничего не клеил и не паял, поменял тягу на новую (новые тяги из совсем другого материала - по виду похож на ПЭ, а старые на ПВХ). Когда ставил на место тоже чем-то мазал. Точно не помню, но в машине у меня две смазки - медная Mercedes (оригинальная) и какая-то голубая Mobil в цилиндрической тубе. Обычно использую одну из них в зависимости от места. Тут, наверное, мазал голубой...

Так... А тогда вопрос такой - а номерочек этих тяг? А то движок то 7,5 рублей стоит - не цивильно. А почем тяги? Может и не надо применять русскую смеклку к немецкой технике? Хотя поздно уже - сделал... Вопрос теперь в том как оно будет работать - тяги наверняка не в крайних точках, как были... Может получиться ерунда, как с трапецией лобового, котору ставить надо четко в заданной позиции ((( Дай бог что бы адаптация помогла.

[kircha]

Там рядом стоят три моторчика: Сверху - на лобовое стекло, ближе к моторному щиту - поток в ноги, и тот, что ближе к селектору АКПП - задний блок климата.

Дай бог что бы адаптация помогла.

100-удово поможет!

[SHV]

Тяги в районе 700-1000 вроде стоят.

Писали, что ломаются достаточно быстро, сам не проверял. Если материал другой, возможно и походят. У пластмасс, есть эффект стабилизации, когда под действием света, температуры и пр. они становятся более хрупкими. Новые материалы могут быть лучше защищены от него. Если бы у меня выломался сегмент, наверное, заменил бы тягу, но и дополнительно бы тоже зашплинтовал.

[БИБИЯН]

"Тут, наверное, мазал голубой... "

Нет! Тут мазал зелёный!!!! (Модер)

С ПРАЗДНИЧКОМ ВСЕХ!!!!!!

[Гость]

Так. НУ что ж - поставил, все заработало, назад дует теплым нормально... Заслонка стекла вроде пока тоже не подводит, но надо будет как нибудь до Старухи добраться - посмотреть актуальные ошибки и значения.

ЧТо заметил на рестайле - нельзя подключать к движку колодку раньше чем его закрепить на месте и вставить в тягу... Будет крутиться на 360 градусов и может тупо рычаг об корпус обломить... Тормозится он видимо в крайних значениях услилием тяги. Не понял в общем - но был такой момент

Осталось дождаться - Володя69 откроет секрет или нет - как добраться и полечить более слабый поток воздуха на стекло в стороне пассажира...

[Fimik]

С бензоклаба, подхватил идею восстановить сломавшийся ограничитель тяги, так как достало уже, что воздух постоянно дует на лобовое, в ущерб всем остальным местам... залез, разобрал панель, долго выёживался, но когда я столкнулся с проблемой, что саморезы которые крепят сервопривод, не пойми какого размера...перебрал все головки, сделал вывод что головка нужна на 5.5мм, которой у меня нету.... плюнул, так как замерз уже сидеть в холодной машине на стоянке и пошел домой... Сижу вот думаю, какой умник догадался так сделать этот ограничитель, неужели нельзя было сделать его с правой стороны ближе к айрбегу, там и работать удобнее...но нет, короче без снятия торпеды там и делать нечего((((

Кому интересно, ВОТ полный отчет.

Я бы человеку, который смог вкрутить этот болт, памятник поставил))))

[SHV]

Эта заслонка поток воздуха на лобовуху не регулирует. Привод заслонки лобовухи в ногах водителя.

А за эту инфу спасибо

Мне осталось еще найти сервоприводы регулировки температуры и заслонки рециркуляции для полноты информации.

[Fimik]

SHV

Я знаю, что не регулирует, однако по причины того, что заслонка постоянно гуляет и издает звуки из под торпеды, климат работает не эффективно, из за пропуска воздуха... тут ведь система оригинальная довольно, при неисправности одного сервопривода, поток воздуха, уже нарушает, будь он неладен)))

[Гость]

Так... Опять все навернулось. Обе заслонки в старе ошибки... Та что назад - снова гуляет от движения рукой... Боюсь потому что сразу адаптацию не провел... Свернуло голову движку. Завтра сниму - посмотрю... Странно - ставил почти в тех же положениях. Я более чем расстроен и в непонятках (

[Fimik]

Так... Опять все навернулось. Обе заслонки в старе ошибки... Та что назад - снова гуляет от движения рукой... Боюсь потому что сразу адаптацию не провел... Свернуло голову движку. Завтра сниму - посмотрю... Странно - ставил почти в тех же положениях. Я более чем расстроен и в непонятках (

Та что назад, это ты про задний климат? Если да, то она её и раньше можно было рукой смело двигать, у меня она и сейчас двигается свободно рукой, но при этом, когда нужно открывает заслонку.

Я думаю надо снимать и смотреть, из за чего может прокручивать тяга, если она вообще крутится...

[huntter]

Свернуло голову движку.

скорее опять привод этот дурацкий! буду себе заказывать новый, а не колхозить шплинтами...у меня уже два раза срезало шплинт.

[Гость]

Свернуло голову движку.

скорее опять привод этот дурацкий! буду себе заказывать новый, а не колхозить шплинтами...у меня уже два раза срезало шплинт.

Тём, сегодня-завтра сниму посмотрю... Если так - может тоже мне тяги закажешь? Мотор то вообще космас по деньгам, но надо что бы работало. Надеюсь шестерни в моторе не срезало (((

У меня там такой шплинт стоял что его срезать только вместе с головой наверное можно было ((

[Trastor]

подскажите где находиться заслока, клоторая регулирует температуру?

А то у меня при любом положении регулятора горячий воздух дует.

[huntter]

подскажите где находиться заслока, клоторая регулирует температуру?

А то у меня при любом положении регулятора горячий воздух дует.

посмотри тут

[Werne]

А после снятия установки моторчиков надо обязательно адаптацию делать? Или моторчики сами адаптируются? Как мотор понимает что достигнуто крайнее положение?

[БИБИЯН]

А после снятия установки моторчиков надо обязательно адаптацию делать? Или моторчики сами адаптируются? Как мотор понимает что достигнуто крайнее положение?

В До рестайле можно и механичесским путем.. в Рестайле тоже можно... но очень геморно... дешевле адаптировать !

[pavsafrnv]

Тоже последовал этому отчету, т.к. мерз в машине очень.

Зашплинтовал все приводы, стало гораздо комфортнее. Адаптацию не проводил, т.к. на СТАР у нас очередь и ценники ломят. Сейчас кое-чего подделаю еще и поеду на общую диагностику.

Вопрос следующий: при перемене положения обдува иногда щелкает в торпеде. Как я понял - это центральная заслонка. Как добраться до нее? Снять торпеду или попроще можно?

[Fimik]

pavsafrnv

В ЭТОЙ ЖЕ теме, страницой ранее описывал, что и почему там счелкает, там же найдешь ссылку на решение этой проблемы, но лично я забил на это... засунуть туда сервопривод, со стороны конструкторов, явный перебор)

[pavsafrnv]

Спасибо!

Прозевал эту ссылку, хотя тему перечитывал

Будем пробовать, а то везу жену на Мерсе, а в торпеде щелкает чего-то - стыдно