МЛ 270 глохнет при оборотах выше 1500

[Alshadow]

Добрый день!

Уезжал на 3 недели, машина стояла с летней солярой на улице, были морозы до -20. Сейчас потеплело и температура около 0, но когда вчера попытался завести, то после 10 секунд работы двигатель глох. Машина отстояла сутки в теплом гараже, антигель залил. Теперь на холостых работает без проблем, но если начинаю поднимать обороты, то на 1500 глохнет. Можно медленно ехать, не превышая планки 1500.

На приборке горит лампочка EPC. Похоже, как будто компьютер отрубает двигатель на 1500 оборотов. Снимал клему аккумулятора на 30 минут, лампочка горит, машина глохнет.

Подскажите, пожалуйста, что такое может быть?

[Юрий75]

Не хватает солярки, надо поменять топливный фильтр и все будет хорошо...

[Alshadow]

Не хватает солярки, надо поменять топливный фильтр и все будет хорошо...

Там 2 топливных фильтра, если мне не изменяет память.

Первый где-то над колесной аркой, рядом с бензобаком и второй под капотом, выглядит, как металлический цилиндр. Нужно менять оба?

[БИБИЯН]

Желательно!

[Alshadow]

Ок спасибо, понял.

На сколько я понимаю, фильтры забил парафин? Если поставить в тепло еще на сутки, может полегчать, или то, что забило фильтры уже не растает?

[Бурков]

Фильтр один на двигателе.и в баке сетка.

[Юрий75]

Лучше поменять фильтр, заодно грязь с водой убрать, и про запас взять, зима в переди

[БИБИЯН]

А старый ацетончиком промыть и под сидуху

[Alshadow]

Большое спасибо, пошел заказывать фильтры

[Павлушка]

Полить кипятком на фильтр и размораживатель топлива в бак залить и как можно быстрее выжечь всё топливо и заправиться нормальным.Размораживатель "Хай Гир" в зелённой банке.

[SHV]

Когда солярка замерзла антигель уже почти не помогает, Заливать новую с антигелем и уповать, что обратка растопит кисель в баке. Фильтр лучше заменить.

[БИБИЯН]

+100.... просто почитай статьи про замерзшую солярку.... и все станет понятно!

[БИБИЯН]

Ок спасибо, понял.

На сколько я понимаю, фильтры забил парафин? Если поставить в тепло еще на сутки, может полегчать, или то, что забило фильтры уже не растает?

Парафины очень легко образуются при минусовой температуре и очень плохо растворяются при плюсовой.... нагревать топливо придется выше 60 градусов!

[БВиталий]

попробуй прогрей машину нормально вся соляра у нас циркулирует через алюминевый теплообменник вся соляра растает и парафин тоже

если конечно она у тебя работает

у меня так было машина не набирала навернулся расходомер

а насчёт замерзания соляры у нас это мне кажется слишком она у нас постоянно прогревается при том как работает авто а если ты в бокс поставил то по поводу замерзания недолжно быть ничего всё должно отойти за сутки проблема в другом чемто

может ты фильтр давно не менял так вот в дизеле все полностью фильтра меняют при замене масла каждые 10т.км. топливный обязательно и ты продлишь жизнь своему дизелю

[БИБИЯН]

Ведь не секрет.... солярка бывает и как мазут.... "нефтяные самовары" работают!

[Alshadow]

2 дня назад, после некоторого прогрева машина ожила, но иногда глохла по ходу движения.

Сегодня поменял фильтр, но результата нет. Машина по прежнему может заглохнуть как на высоких оборотах, так и когда катится подгору. Лампочка EPC по-прежнему горит.

Есть предположения, что еще может быть не так?

[SHV]

Если горит ЕPC - котнтроль тяги дизельного двигателя - езжай на диагностику, не нужно даже гадть это самый простой случай

[БВиталий]

да лучше на диагностику там дохрена чего может быть

тот же регулятор давления топлива в конце рейки тот же датчик давления топлива в начале рейки

дизель заводится за счёт высокого давления при этом впрыскивается топливо и от давления оно взрывается если нет давления в одной из систем работать не будет утечка давления тоже оч плохо

советую на диагностику

[Alshadow]

тот же регулятор давления топлива в конце рейки

Съездил вчера на диагностику, выяснилось, что есть проблемы с этим клапаном, а летняя соляра и морозы, похоже, были совпадением...