фотоотчет Фотоотчет по замене термостата (бензин)

[wildlis]

Симптомы к замене:

1. Машина очень долго прогревается до рабочей температуры

2. Температура держится около 80 градусов

3. Печка в салоне не "жарит" как надо с учетом вышеприведенных симптомах

По времени вся работа занимает около часа и экономит примерно 800 рублей на замене термостата в сервисе.

Итак приступим:

1.Открываем капот, снимаем декоративную пластиковую крышку двигателя и видим примерно следующее:

термостат находится посередине, левее масляного фильтра.

2. Откручиваем 2 торкс болта на "8", снимаем термостат, потянув на себя (возле левого болта есть "ухо" к которому можно применить рычаг для вытаскивания термостата в случае не желания последнего покидать родную лунку). Затыкаем отверстие, чтобы не сливался антифриз.

3. Снимаем старый термостат (A1122030275) с патрубка и ставим на место старого новый Wahler (613 р.), вынимаем затычку и устанавливаем новый термостат на место. Закручиваем оба болта. При этом убеждаемся, что в оригинале стоял тот же Wahler (температура открытия 87 градусов):

4. Доливаем антифриз:

Это в идеале, теперь о сложностях - выкручивать болты мешает ремень слева и патрубок справа. Со стороны термостата патрубок сидел мертво и было принято решение его снять совсем. Для этого пришлось его снять со стороны радиатора открутив хомут (дырку заткнуть, чтобы антифриз не выливался).

Кстати об антифризе: лучше всего антифриз перед началом работ слить, из бачка, открутив тонкий шланг от радиатора, кто подскажет с картинкой откуда лучше еще это сделать - будут все признательны.

Антифриза вытекает примерно 3 литра, поэтому для долива нам нужен концентрат Mercedes A000989082510 1.5л.- 390 р. и дистиллированная вода, разбавляется в пропорции 1:1

Ну и инструмент:

1. Отвертка шлицевая для снятия хомутов с патрубка

2. Головка на 8 для откручивания болтов термостата

3. Трещетка малая с удлинителем для удобства откручивания болтов.

Меня выручает вот такой набор:

Комментарии, подсказки и дополнения приветствуются.

[sir046]

класс!

[Dim651]

Добавил в закладки)))

Надо будет так сделать. Спасибо!

[Demon3838]

Слуууушай,а где ты такую цену на ориг термостат нашёл?Поделись инфой!

[Маэстро]

Спасибо. А то стыдно спрашивать было, Где термостат находится. Тоже заменю в ближайшее время.

[wildlis]

Слуууушай,а где ты такую цену на ориг термостат нашёл?Поделись инфой!

Ну так это, в экзисте, да и антифриз там же ...

Вот сейчас проверил Wahler - 605,65р. (1 день), а Mercedes с доставкой 2 дня - 1 378,59р.

[Warrior]

Хороший фотоотчет.

Добавлю лишь, что два болта откручивают обычными головками.

И отверстие я не затыкал, что бы хоть частично заменить антифриз. Вылилось 4л.

[wildlis]

Да, хоть они и торкс, но вполне себе откручиваются обычными головками. Я отверстие затыкал, потому как менял на парковке и чем меньше выльется - тем чище будет.... хорошо снизу подставлять емкость для слива масла (стоит 500 рэ, а удобства море, тем более у него есть носик, если нужно перелить)

[huntter]

wildlis,

классно оформленный ! Спасибо !

[Гость Hare]

wildlis, молодец! Все грамотно и красиво! Спасибо!

По теме: я тоже пару лет назад менял. Просто "до кучи". Менял полностью антфриз и термостат тоже махнул. И так же Wahler брал...

[boichan]

Все просто и понятно. Молодец.

[sedoi-molodes]

Термостат A1122030275 и 4281.87D чем отличаются? И какой мне на 4,3 л двигатель надо поставить термостат?

[t-55-2]

Я себе тоже wahler ставил, тоже в районе 700 рупий и именно он же идет в оригинале.

[Murzik]

Это типо я лоханулся чё ли???? Взял Мерседес за 1390р,...а в итоге онг же Вахмурка 800р стоит????

Во я лошара!!!!

[Yuriy]

При попытке открутить болты термостата, головка одного из них обломилась.

Как выковырнуть остаток болта? Делал ктот-то подобное на своих машинах?

Юрий

[mike444z]

При попытке открутить болты термостата, головка одного из них обломилась.

Как выковырнуть остаток болта? Делал ктот-то подобное на своих машинах?

Юрий

а хоть что-нибудь торчит?

[romaxa76]

как вариант подбирай сверло под размеры отвёрнутого болта и высверливай потихоньку

[boichan]

как вариант подбирай сверло под размеры отвёрнутого болта и высверливай потихоньку

Я другого варианта и не вижу

[wildlis]

Если торчит - то можно наварить попробовать, если нет - то высверливать аккуратно

[БИБИЯН]

У нас недавно почти похожая тема была..... что то про обломанный метчик То ли у скорпа то ли у спортсена

[Yuriy]

Спасибо за ответы. До компьютера добрался только сейчас.

Предложения понятны, но на все вопросы ответить сразу не могу. Старый термостат снимать побоялся (т.к. не уверен что смогу поставить новый, - езжу с одним крепежным болтом) и торчит или нет часть болта ответить не готов.

Но раз не сдвинулся болт с родной шляпой, то как он может вывернуться с приваренной? Все равно надо что-то предпринимать (калить болт, или какой то химией разрушать окисел) (интересно - мешает вывернуть окисел селумина или стали, а может селумин просто зажал болт).

По поводу высверливания - есть опасения что попорчу резьбу.

Думал сначала - очень маленьким сверлом сделать отверстие через весь остаток болта в двигателе и через нее ввести (брызнуть) хотя бы ВДшкой в пространство за болтом (там химия быстрее сможет попасть в резьбовое соединение). Но что происходит с стальным болтом в головке (селумине) не совсем понимаю.

По этому в раздумьях. Надо чем то разрушить окисел селумина у резьбы болта, только чем?

Юрий.

[Murzik]

лмбо приварить гайку и за неё дальше пытаться выкручивать,...либо прсто сверлить отверстие в болту точно по центру и потом выворачивать.Как правило сверление помогает в 95% случаев!!!!

[Yuriy]

Наверное, так и придется делать.

[maikl_dizel]

Можно конусом попробовать. такая фигня конусная закручивать надо как выкручивать и оно его легко выкручивает. они набором продаются. Можно попробовать точечный подогрев. Вариантов уйма. Нагреть а потом быстрым запуском из балона эфиром (холод). пробуй. удачи. варить это самое последнее.

[midly]

отличный фотоотчет, спасибо)

главное вовремя я его увидел)