Замена щеток на э\моторе гидромодулятора

[kovax]

только вчера проделал туже операцию, только отписал в другой теме про лампочки))) с фотками.

[Arslan]

Кому из спб нужен этот моторчик - пишите в лс. Есть такой же, как на фото. Мне не подошел он.

[СУПЕРГЕН]

  В 27.02.2012 в 15:41, scorpio57 сказал:

Несколько человек в личке обратились с вопросом - при снятии э.мотора вылетел и поршень, надетый на его вал, вставить его не получается из-за "подпружиненных" толкателей (может быть наоборот называю, на з двигателе - толкатель, а там внутри гидроблока толкатели.

аболты оба отворачивать или тока один?

Скопирую сюда из лички.

Для проверки мотор снимать не нужно было. Достаточно перемкнуть силовые контакты реле. Назад вставить поршень вряд ли получится. сбоку гидроблока, там, куда нужно вставить этот поршенек есть винты (ими можно разгерметизировать систему). Взять помощника, один приготовился вставить поршень (который на валу двигателя) второй откручивает один из винтов. Быстро открутить винт - внутри гидроблока есть два "толкателя" откручивать до той степени, чтобы один из толкателей утапливался. Помощник утапливает токатель и быстро вставляет поршень. Винт сбоку затягивается. Есть маленькая вероятность хапнуть воздуха, но другого способа я не знаю. Гидроблок снимать - там точно прокачивать тормоза, причем все придется. Если есть страх, что хапнул воздуха -прокачивать тормоза. Если быстро все сделать - маловероятно. Бачок тормозной жтдкости должен быть полным. Я тормоза не прокачивал - изменений не почуствовал, но для уверенности советую прокачать, заодно сменить тормозуху.

[СУПЕРГЕН]

проделал процедуру по замене щеток, горели три лампы, при извлекании эл. моторчика вылетел поршень, пришлось откручивать боковые винты, естественно вытекло немного торм. жидкости, при заводе осталась гореть лампа ЕСП. Вопрос такой че за хрень и как с ней боротся? АБС работает проверял.

[SHV]

  В 20.09.2012 в 09:47, СУПЕРГЕН сказал:

проделал процедуру по замене щеток, горели три лампы,........., при заводе осталась гореть лампа ЕСП. Вопрос такой че за хрень и как с ней боротся? АБС работает проверял.

Читать ошибки и устранять неисправности дальше

[kovax]

  В 20.09.2012 в 09:47, СУПЕРГЕН сказал:

при заводе осталась гореть лампа ЕСП. Вопрос такой че за хрень и как с ней боротся?

попробуй снять клемму с АКБ и потом провести операцию адаптации датчика на руле (руль влево до конца, вправо до конца), если не погаснет, то на диагностику.

[СУПЕРГЕН]

клему снимал когда менял щетки, а какой правильный алгоритм адаптации?

[SHV]

  В 20.09.2012 в 11:49, СУПЕРГЕН сказал:

какой правильный алгоритм адаптации?

При небольших отклонениях датчика положения руля от нулевой точки - после включения зажигания рулем до конца вправо -влево и немного проехать. Должна погаснуть. Если не погпснет - угол отклонения слишком большой.

При больших отклонениях нужно проверить развал-схождение и уже старом сбросить адаптацию, дальше машина сама разберется.

Это все хорошо, если ошибка именно эта. Пока ведь это простое предположение ?

[СУПЕРГЕН]

спасибо, буду пробывать.

[СУПЕРГЕН]

адаптация не помогла.

ездил на диагностику показала ошибка С1142

какие советы дадите: куда лезть и чего делать?

[Bykofff]

Тоже ремонтировал щетки на своем первом емеле, года два уже прошло.Разбирал на улице, ездил день без этого моторчика, к вечеру поставил(но лучше после снятия, авто не эксплуатировать). Может кому фото пригодятся.