Загорелись все контр лампочки и включились дворники! HELP

[4wd25]

Едим с юга домой... на приборной панели загорелись все лампочки, потом они потухли и остались гореть слева три и лампочка уровня масла (масло в норме), перестали показывать все приборы и потом включились дворники.

Помогите...

Что это может быть, куда лезть?

[Учитель]

Проверьте крепление клеммы акб, для начала.

Коли все нормально закреплено, тогда может глюк, тогда проведите процедуру снятия (+) акб . минут на 10.

[ValML350]

точнее какие горят?

[4wd25]

точнее какие горят?

три слева и одна уровень масла, и зумер пищит прирывисто.

[Warrior]

Съездил бы на диагностику. Мало ли что может быть, к примеру ESP умер.

[4wd25]

Мл пришла домой, отдохнули и на трассу проверять... полёт нормальный, иногда три лампочки слева и лампочка ручника справа моргнут со звуком пип пип. Начинаеш топить газ в пол - эти же лампочки начинают моргать и пищать, потом маргает , если продолжать довить газ, то стрелки (спидом и тахом) начинают резко пытаются упасть к нулю и МЛ начинает дёргаться. Остонавливаешся все лампочки гаснут, всё нормально, ставлю на Р, газ в пол - отсечка 4300 всё ровно! Начинаеш разгоняться и после 40 км/ч эти лампочки загораются и пищат. Заехали в город, на перекрёстоке остановились, загорелась лампа уровня масла (после моргания лампочек при остановке всегда загорается уровень масла (масло в норме)) трогаемся, коробка встала в аварийный режим 3-я передача, едем, на ямках притормозили и всё опять стало переключаться

...ещё когда с юга домой ехали при нажатии на сигнал все приборы потухли и опять включились дворники.

[4wd25]

Съездил бы на диагностику. Мало ли что может быть, к примеру ESP умер.

До диагностики 230 км.

Посмотрю кто что напишет, если ничего не поможет, то тогда на диагноз.

[Warrior]

4wd25

Действительно, почисти сперва клеммы АКБ, как писали выше. Потом проверь.

[4wd25]

4wd25

Действительно, почисти сперва клеммы АКБ, как писали выше. Потом проверь.

Хорошо.

Может кроме АКБ ещё гденибудь масса плохая?

[4wd25]

4wd25

Действительно, почисти сперва клеммы АКБ, как писали выше. Потом проверь.

Непомогло!

Поворот включаеш - обороты падают до 550 (как будто я на D поставил) и начинаю моргать теже лампочки (три слева, масло и ручник), выключаеш повотор и через 3 сек всё нормально. Со светом также!

Куда лезть???

[Учитель]

...пока никуда. Подождите , ответ компетентного человека!

[huntter]

4wd25

а поковыряй реле (какие, я не знаю)

но мне почему-то кажется, что косяк находится в блоке предохранителей-реле.

[4wd25]

Если едеш больше 25 км/ч начинают моргать лампочки, ниже 25 всё ровно.

[4wd25]

4wd25

а поковыряй реле (какие, я не знаю)

но мне почему-то кажется, что косяк находится в блоке предохранителей-реле.

Похоже что все надо ковырять, потому что от поворотов, света и сорости начинают маргать...

Может масса плохая на блоке предохранителей.

Ещё у меня вроде вентелятор охлождения мозгов не работает, может на юге мозги перегрелись? Хотя это всё началось уже почти у дома в Кунгуре.

В самаре фильтр топливный забился (я так думаю) - потому что резко перестал тянуть, по ровной вроде шол, а в горку максмум 20 км/ч, после ночевой вроде пошол, в Кунгуре зашли в магазин за мороженкой и началась беда с этими лампочками.

[skopintsev]

Съездил бы на диагностику. Мало ли что может быть, к примеру ESP умер.

До диагностики 230 км.

Посмотрю кто что напишет, если ничего не поможет, то тогда на диагноз.

Как-то всё сумбурно.Первый подозреваемый - блок ААМ.Вода,однако в блоке предохранителей.

[skopintsev]

4wd25

а поковыряй реле (какие, я не знаю)

но мне почему-то кажется, что косяк находится в блоке предохранителей-реле.

Именно там находится блок ААМ.

[4wd25]

4wd25

а поковыряй реле (какие, я не знаю)

но мне почему-то кажется, что косяк находится в блоке предохранителей-реле.

Именно там находится блок ААМ.

Если можно, то как он выглядит (картинку) или номер, или просто ААМ?

[4wd25]

Съездил бы на диагностику. Мало ли что может быть, к примеру ESP умер.

До диагностики 230 км.

Посмотрю кто что напишет, если ничего не поможет, то тогда на диагноз.

Как-то всё сумбурно.Первый подозреваемый - блок ААМ.Вода,однако в блоке предохранителей.

Под копотом год не мыли. На юг сьездили не капли дождя не было, там жара была, должно всё высохнуть. Если только из за жары конденсат получился. На вид всё сухо и немного в пыли.

[Warrior]

4wd25

Андрей, если сам не разбираешься то лучше не копайся.

Ещё раз советую тебе диагностику.

[skopintsev]

4wd25

а поковыряй реле (какие, я не знаю)

но мне почему-то кажется, что косяк находится в блоке предохранителей-реле.

Именно там находится блок ААМ.

Если можно, то как он выглядит (картинку) или номер, или просто ААМ?

Блок ААМ пристёгнут к блоку предожранителей снизу.

AAM.jpg

[Warrior]

skopintsev

Может у него тупо контакт с блока уходит?

4wd25

Попробуй пошевелить/плотней прижать колодку.

[4wd25]

Сейчас заезжал в тёмный гараж, включил свет - правая фара горит норм, а левая моргает быстро с одинаковой частотой, лампочи на приборах загораются теже, стрелка температуры начинает прыгать, потом загарается лампочка износа колодок и масла, обороты падают, под капотом появляется лёгкий свист (как генератор под нагрузкой) и в районе АКПП что-то щёлкнуло 2 раза (как будто с Р на D переключился)

свет выключаешь, всё гаснет.

Что за вирус его укусил

Заврта попробую все контакты пошевелить...

[4wd25]

skopintsev

Может у него тупо контакт с блока уходит?

4wd25

Попробуй пошевелить/плотней прижать колодку.

Клемму с акумм надо снимать?

[Warrior]

Клемму с акумм надо снимать?

Нет.

[Makarof]

Было что- то похожее после мойки двигателя. Никого не послушал и помыл под давлением из Керхера.. Результат не заставил себя долго ждать. После запуска двигателя самопроизвольно начала срабатывать штатная сигнализация, "аварийка", передние дворники, задний дворник, сами включились ПТФ и зажглась индикация трех лампочек на щитке приборов.

Вскрыл блок предохранителей и оставил сушиться, на след день все прошло...

СМОТРИ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ на момент попадания воды - это мое мнение....!!!!