Помогите! Стук под днищем.

[BYEPNK100484]

Сегодня в сервисе менял задние нижние шаровые . В ходе ремонта приговорили еще и шаровые аммов.Но дело в том,что после выезда из сервиса при езде появился стук из под днища и с ростом скорости он учащается. Что Может быть. Мастер при сьеме шаровых стучал по шаровой и по кулаку (выбивал), а также не зная отсоединял аммо от нижнего рычага, тягу развала, косточку и верхний рычаг. Шрус вроде на месте( может нечайно вынул?) подвесной новый и до этого не стучало. ПОМОГИТЕ! Послезавтра катать свадьбу, пожалуйста.

[Andrew]

Для начала напиши ВИН а/м

[t-55-2]

BYEPNK100484

иногда отваливается металлический корпус резинки, которая держит глушак и она противно дребезжит

[Andrew]

Сегодня в сервисе менял задние нижние шаровые . В ходе ремонта приговорили еще и шаровые аммов.Но дело в том,что после выезда из сервиса при езде появился стук из под днища и с ростом скорости он учащается. Что Может быть. Мастер при сьеме шаровых стучал по шаровой и по кулаку (выбивал), а также не зная отсоединял аммо от нижнего рычага, тягу развала, косточку и верхний рычаг. Шрус вроде на месте( может нечайно вынул?) подвесной новый и до этого не стучало. ПОМОГИТЕ! Послезавтра катать свадьбу, пожалуйста.

Вариант причины возникновения стука.

Попробуй поднять на подъемник завести а/м и включить передачу, чтоб задние колеса крутились. Если стук исчез, то смотри метал. трубки ручника входящие в кулак. На них должны быть следы задевания об большой хомут пыльника ШРУСа (об зажим). Происходит это из-за поломки клипсы трубки троса ручника в кулаке (в основном от старости). Поэтому появляется глухой стук, зависящий от скорости движения. Лечится заменой хомута который завинчивается, а не зажимается.

[Artur ML350]

Попробуй посильнее подёргать за верхнюю часть колёса на себя-от себя, могут быть убиты верхние шаровые, могли и не прикрутить какой нибудь узел, ничего удивительного. Был у меня ещё сломан кронштейн крепления приёмной трубы который находится в задней части АКПП возле подушки, жутко гремел. А стук учащается от неровной дороги или всё же от набора скорости? Загоняй на яму или подъемник и проверяйте правильность сборки тех моментов которые разбирали и их затяжку, а то мож мастер твой торопился куданить.

[scorpio57]

Попробуй посильнее подёргать за верхнюю часть колёса на себя-от себя, могут быть убиты верхние шаровые, могли и не прикрутить какой нибудь узел, ничего удивительного. Был у меня ещё сломан кронштейн крепления приёмной трубы который находится в задней части АКПП возле подушки, жутко гремел. А стук учащается от неровной дороги или всё же от набора скорости? Загоняй на яму или подъемник и проверяйте правильность сборки тех моментов которые разбирали и их затяжку, а то мож мастер твой торопился куданить.

Шаровые и глушитель то причем? Зачем писать все что ни попадя. Читать надо сначала,а потом уж писать. При учащающемся при наборе скорости стуке смотри всю трансмиссионную линию. Кардан, колеса и все что с ними связано. Как вариант предположу - к кардану что-то прилипло, кусок скотча, было такое.

BYEPNK100484 -первое, чтобы я сделал услышав такой стук - проверил бы затяжку колес, затем посмотрел бы кардан, а затем попытал бы мастера, который делал. Ты затратил туеву хучу времени, чтобы написать сообщения на нескольких форумах. Еще большую хучу затратишь читая все предположения, бредовые и нет, а на машину пять минут взглянуть-это чуждо?