Почему отрывает ухи на передних амортизаторах!?

[4wd25]

Отрывает ухи на педних аморт (отрывает половину уха, и разворачивает...). Снимаю, заворачиваю ухо обратно, завариваю, проезжаю ~ 1 тыс.км. и сново отрывает! Аморт В4, работают нормально.

Обидно - езжу окуратно по неровностям, и такая хрень происходит! По началу думал что ход у аморт короткий, но вроде такой должен быть. Торсионы по норме стоят (как положено, не выше не ниже).

У ково какие мысли?

[Гость Hare]

У тебя нижние рычаги старые (изменение было после VIN № 145272), а амортизаторы сделаны под новые.

[4wd25]

У тебя нижние рычаги старые (изменение было после VIN № 145272), а амортизаторы сделаны под новые.

Тоесть мне нужно ставить аморты с большим ходом?

[Гость Hare]

Дело не в ходе, а в креплении амортизатора к рычагу...

[4wd25]

Дело не в ходе, а в креплении амортизатора к рычагу...

Что тогда сделать, что поменять, чтобы больше не отрывало?

[Гость Hare]

Нижние рычаги (A1633300807 - левый, A1633300907 - правый), но это, мягко говря, небюджетно. Или ставить оригинальные амортизаторы A1633261200. о поводу замены рычагов где-то у нас писалось, но я точно не помню. Возможно, что-то еще кроме рычагов придется менять...

[4wd25]

Нижние рычаги (A1633300807 - левый, A1633300907 - правый), но это, мягко говря, небюджетно. Или ставить оригинальные амортизаторы A1633261200. о поводу замены рычагов где-то у нас писалось, но я точно не помню. Возможно, что-то еще кроме рычагов придется менять...

Не могу найти разницы - все рычаги и амортизаторы одинаковые. Единственное отличие это конус в рычаге куда болт заходит и втулка с конусом. Можно конус проточить..., но это не как не отразится на отрывание ух.

Кргда ставиш, то всё стоит ровно, ничего не перекашивает!

[Гость Hare]

Не могу найти разницы - все рычаги и амортизаторы одинаковые. Единственное отличие это конус в рычаге куда болт заходит и втулка с конусом. Можно конус проточить..., но это не как не отразится на отрывание ух.

Кргда ставиш, то всё стоит ровно, ничего не перекашивает!

Где не можешь найти? Я тебе пишу, то что EPC говорит. Рычаги и амортизаторы были двух видов - до указанного мной выше VIN и после. У тебя рычаги - "до", а амортизаторы - "после". Эту тему уже раз сто на всех форумах раскопали...

[паша47]

подтяни торсионы и никого не слушай)))))))))))))))))

[4wd25]

Не могу найти разницы - все рычаги и амортизаторы одинаковые. Единственное отличие это конус в рычаге куда болт заходит и втулка с конусом. Можно конус проточить..., но это не как не отразится на отрывание ух.

Кргда ставиш, то всё стоит ровно, ничего не перекашивает!

Где не можешь найти? Я тебе пишу, то что EPC говорит. Рычаги и амортизаторы были двух видов - до указанного мной выше VIN и после. У тебя рычаги - "до", а амортизаторы - "после". Эту тему уже раз сто на всех форумах раскопали...

Не могу найти разницы между "до" и "после"

Чтобы не отрывало ухи надо поставить амортизаторы "до", но сколько не рылся все аморт и рычаги одинаковые! Я понимаю что разница есть, но как и где эту разницу увидеть?

[4wd25]

подтяни торсионы и никого не слушай)))))))))))))))))

Это надо МЛ приподнять или прижать к земле???

[паша47]

приподнять конечно!!!!

у самого то ухо обрывало то болт шпилька ломалась

[Гость Hare]

Не могу найти разницы между "до" и "после"

Чтобы не отрывало ухи надо поставить амортизаторы "до", но сколько не рылся все аморт и рычаги одинаковые! Я понимаю что разница есть, но как и где эту разницу увидеть?

Я, наверное, непонятно изъясняюсь. Я спрашивал не "между чем", а "где". У тебя много разных рычагов/амортизаторов под рукой? Я рычагов "до" никогда не видел. Но в рычагах "после" есть углубление, а на амортизаторах втулка, которая в это углубление заходит, чем обеспечивается фиксация. Думаю, в твоем случе просто нет необходимой жесткости соединения и поэтому твои "ухи" и отрывает. Было бы нагляднее, если бы ты сфотографировал свою проблему. Поскольку без фото все выводы будут чисто теоретическими...