На ходу слетело заднее колесо

[yaslavko]

Не надо обрезание....подтягивайте болты после каждого сервиса и раз в 150-200 км/пробег.)Трубач,привет Вам от Синхрон 4*4,все хорошо!

я бы всё таки рекомендовал проверять момент затяжки, а не просто тупо подтягивать.

[hesha]

диски AMG оригинал, болты длинные, перед закручиванием смазываю графиткой, закручиваю руками, а потом еще на 90 градусов протягиваю с рычагом (короткая труба), ничего не откручивается и не прикипает.

если у вас откручивается, то сажайте на резъбовой герметик, точно не выкрутится, правда чтоб потом открутить придется использовать рычаг, ну или физкультуру по утрам делать))

[Сержик]

болты менять надо. расходик. со временем резьба. изнашивается из-за "забивания" их гайковертом. резьба стачивается, становится тоньше тем самым не плотно сидит.

[dmitrich]

Полностью согласен с Сергеем. Все зло от гайковертов.

Руками затягиваю почти одновременно на 3 разных авто много лет при переобувке (от руки без дури и труб) и никогда не откручивается. - даже не проверяю потом через N километров.

[case13]

По опыту водителя грузовиков: болты после откручивания чистятся, СМАЗЫВАЮТСЯ вдшкой, затем вдшка протирается(не насухо) так, чтобы осталось совсем мало, ветошью. Затягивается от руки без фанатизма по системе ч"через один по кругу", дотягивая до упора или 2 х щелчков( опять же- без фанатизма). Протягивается еще раз через 200-300км. По привычке же проверяю затяжку по зову души- ни один не осклабился.

P.S.: смазка болтов дело личное, не настаиваю. Просто на грузовике- не смазал гайки-шпильки-потерял резьбу и, возможно, колесо. Не протянул еще раз- потерял резьбу или колесо. Вот такая арихметика. На мыле делаю по привычке.