фотоотчет Фотоотчет по ремонту панарамного люка

[v.p.]

Во-первых, выражаю огромную благодарность САНЬКА. В основном это вся его заслуга, я был только в подмастерьях. Теперь у меня новый люк!!

Тяги рекомендуется менять парами. Если у вас сломалась тяга, то покупайте 2 шт – левую и правую (информация с форума benzworld.org). Не знаю насколько это правда – я купил себе все тяги (14 шт) кроме первой и последней – они не ломаются. Также купил 2 тросика.

Итак, сам процесс разборки люка.

1. Сначала нужно снять обшивку потолка.

Отстегиваем все ручки, крючки, вешалки, что на потолке. Снимаем плафон водителя. Отдельно сразу откручиваем 3 самореза, которые крепят кнопку люка и оставляем эту кнопку висеть отдельно - пригодиться для проверки.

Снимаем уплотнитель между люком и обшивкой потолка – просто берем за конец и тянем. Отстегиваем накладки передних стоек и снимаем их. Отстегиваем накладки боковых стоек и задних стоек (там, где ремни входит), снимать стойки до конца не надо - только сверху отстегнуть. На них потом крыша будет лежать. Я обшивку крыши не убирал из салона, можно и так подлезть ко всем болтам. Отстегиваем солнцезащитные козырьки и отвинчиваем их (2 самореза).

Затем отсоединяем фишку подсветки зеркала козырька. Она находится под обшивкой потолка. Снимаем задний плафон в багажнике, отвинчиваем 2 самореза и снимает пластмассовую держалку, на которой этот плафон висел.

Отстегиваем пластиковую накладку в самом конце багажника на потолке, и затем 2 боковых накладки задних стоек (привинчены по 1-му саморезу). Отвинчиваем поперечную балку-усилитель на крыше (8 болтов). Снимаем ее.

2. Необходимо отстегнуть обшивку на люке, она закрывает сами ламели. Обшивку начинаем снимать из багажного отсека. Край обшивки укреплен на липучке. Посередине есть 1 саморез.

Далее видим поперечные рейки (проволоки толщиной около 5 мм). Обшивка крепится к самим ламелям с помощью маленьких черных защелок. Их по 5 штук на каждой поперечной проволоке. Начинаем их все последовательно отстегивать. Можно отверткой поддевать край и вниз тянуть. Сами клипсы иногда выскакивают из места крепления на ламелях. Не потеряйте их. Обратно вставляются легко. Немного под углом вставляете и поворачиваете.

Примерно 3-4 ряда клипс отстегнули, дальше нужно немного сдвинуть люк назад. Это для того, чтобы был доступ к следующим рядам. Самый сложный это участок в багажнике, потом проще будет доступ. Когда отстегнули достаточное количество рядов, необходимо внутреннюю обшивку люка просунуть между поперечной балкой и самой крышей (ламелями). Лучше это делать вдвоем. Перед этим нужно люк задвинуть вперед до конца. Сначала протолкнуть немного сзади из багажного отсека, а потом потихоньку вытащить все материю вперед.

Продолжаем отстегивать оставшиеся защелки до самой последней поперечины. Самый последний ряд не отстегиваем.

Теперь у нас появился доступ к ламелям. По 2 болтика с каждой стороны откручиваем и складываем в отдельную коробочку. К некоторым ламелям трудно будет подлезть. Двигаем люк вперед-назад, чтобы открылся удобный доступ ко всем болтам. Особенно сложно снимать задние ламели. Все ламели снимаем и убираем подальше.

Теперь у нас есть доступ к нашим тягам со стороны крыши. Тяги можно вытащить по-очереди, одна за одной, Складываем их отдельно. Не перепутайте тяги. Разные тяги это первая и последняя. Средние 7 тяг с каждой стороны – одинаковые. Но лучше все равно сложить их в порядке вынимания – я прочитал на одном буржуйском сайте, что если сломалась тяга – то их надо менять парами – левую и правую.

3. Как снять тяги.

Отвинчиваем 2 мотора люка (по 3 болта на каждом). Это делаем для того, чтобы тросики могли свободно ходить, так как тяги теперь будем толкать руками.

Теперь лезем на крышу – остальная работа будет происходить там. Необходимо отвинтить 2 железяки, которые держат приемную трубу троса. Одна железяка сверху, вторая снизу. Также отсоединяем маленький стопор, который не дает самой первой тяги выезжать. Для этого необходимо отогнуть и немного вынуть наружу край бархотки. Под этой бархоткой видим еще пару винтиков.

Итого, когда мы избавимся от 3 железяк, тогда можно будет вытаскивать тяги. Толкаем всю конструкцию в заднюю часть машины. Когда первая тяга вся вылезет ее надо отстегнуть. Для этого повернуть ее перпендикулярно к предыдущей тяге и просто снять.

Запомните, как снимается тяга. Одевать потом в таком же положении. Потом двигаем всю конструкцию опять, пока следующая тяга не освободится, и снимем ее. Запомните, как входит тяга в пазы люка. Там есть 2 пластмассовые части у каждой тяги:

- большая и тонкая пластмасска входит в самый низ полозьев (там для нее есть специальная овальная выемка);

- маленькая и толстая пластмасска по верхним полозьям скользит.

В общем, когда вставлять обратно будете тяги, главное не прилагать больших усилий, а то ломаются эти тяги прямо в руках. Если туго лезет – значит, что-то не так встало.

Снимаем все тяги. Чистим полозья от старой смазки.

На последней маленькой тяге крепится трос. Тросы разные – левый и правый. Если они выработались, будет слышен треск при работе люка – это проскакивает трос в месте сцепления с шестеренкой мотора.

Тогда лучше тросики также заменить. Вытаскивается он просто, руками тянете из приемной трубки. Так же и новый трос туда вручную засовываете до самого конца. Потом надеваете наконечник троса в первую маленькую тягу, вставляете тягу в направляющие полозья и проталкиваете вперед. Следующую тягу пристегиваете к первой и проталкиваете дальше.

На каждой тяге проверяете вот такой маленький пластмассовый наконечник. Иногда он рассыпается и остается только металлическое основание. Такую тягу также надо менять. Если есть возможность, то можно снять ее со старой сломанной тяги. Меняется вся вот такая конструкция.

Итак, все тяги одели, просунули их до конца, теперь надо поставить стопор и крепление троса. Все делаем в обратном порядке, завинчиваем все болты и заправляем бархотку. Проверьте только, чтобы ответная часть приемной тубы троса (та часть, которая уже в багажнике) не вышла из своих пазов. Там на потолке такая специальная полукруглая защелка, в ней укреплена приемная труба.

Теперь вручную задвигаем левую и правую части люка до самого упора вперед и устанавливаем моторы на место. После это можно проверить люк на работоспособность. Погонять вперед – назад.

Если все работает нормально, ставим на место ламели, начиная с последней, привинчиваем их. Проверяем, как работает вместе с ламелями. Главное, чтобы не было перекоса. Если один моторчик проскочит несколько щелчков, то может возникнуть перекос в ламелях. Из-за этого тяги и ломаются. Наблюдаем, как ламели приходят в конечное положение при открывании. Там сразу видно, если перекос – одна сторона уже пришла, а вторая как бы после подтягивается (очень короткий промежуток времени, меньше секунды – видно только визуально). Проверяем также, чтобы при закрывании последняя ламелька полностью легла на крышу – приняла горизонтальное положение. Иногда она как бы приоткрытой остается. Я это смог вылечить только отсоединением моторов, ручного закрытия крыши в конечное положение и опять подсоединением моторов. Мотор как бы запоминает крайние положения люка и сам останавливается.

Если все работает как надо, пристегиваем обратно внутреннюю обивку люка с помощью многочисленных клипс, просовываем обивку на заднюю часть люка, там тоже пристегиваем, прикрепляем на липучку. Заправляем края обивки под потолок. Надеваем поперечную балку (8 болтов). В общем, все в обратном порядке.

[SportsMan]

Круто!

Сколько времени ушло на ремонт?

[t-55-2]

v.p.

Владимир, молодец!

[kretov]

v.p.

Ай Молодца!!! Я вот например не представляю, как можно работать и еще фотографировать весь процесс!!!

[v.p.]

Санька работал, а я фотографировал

У нас вдвоем ушло часов 8-9 работы. Работали не спеша, с перерывом на шашлык.

Потом я еще второй раз перебирал уже 1 у себя в гараже. Когда тросики купил и менял. Ушло времени в быстром темпе часов за 7. Сторож помогал правда. Вдвоем очень удобно

[DRAGON]

молодцы!!! мне сможете помочь тросики поменять? тяги все в норме только тросики в определённом месте хрустят

[v.p.]

Можно. Только надо целый день выбрать. Я сейчас работаю каждый день до 10 июня

[DRAGON]

ок, как сможешь скажи,в любой выходной день можно,я тебя отблагадарю , просто ехать в сервис не хочется,я ещё не встречал сервисы где могли бы с этим люком разобратся,я сам прекрасно могу коверятся в машинах, мне просто с люком нужен помощник который уже знает его принцип

[Санька]

v.p.

Ай Молодца!!! Я вот например не представляю, как можно работать и еще фотографировать весь процесс!!!

Володе отдельное спасибо за фотоотчет, т.к люк делал уже не раз а вот делать и фотографировать действительно сложно, вобщем вместе мы сила

[Санька]

молодцы!!! мне сможете помочь тросики поменять? тяги все в норме только тросики в определённом месте хрустят

Для замены тросиков всеравно разбирать всю крышу, а помочь можно на то нам великий hanter и клуб создал

[boichan]

Молодец. Отличный отчет.

[дмитрий а]

КРАСАВЧЕГ.

[Andrei888]

Где теперь взять все крепежи??? Я снял все поломал))теперь половину купить предетъся, Кто знает где купить сколько стоит??

[v.p.]

какие именно крепежи?

Если клипсы, то вот номер A0109886578

На exist можно заказать

[Andrei888]

да, спасибо

именно они

[Strannik144]

Подскажите пожалуйста номер тяг

[v.p.]

A1637801375 - левая

A1637801475 - правая

 

их по 7 штук с каждой стороны

[Strannik144]

Большое спасибо 

[Strannik144]

Подскажите в чем может быть проблема?Суть в том что снял моторчики открывания,закрывания люка при нажатий для открывания моторчики молчат,а когда нажимаю кнопку на закрывание крутят оба моторчика причем в одну сторону.

[Strannik144]

Проверил тестером.На открывание питание на двух проводах,на закрывание на одном

[v.p.]

Попробуйте так:

нажать на закрытие и держать нажатой кнопку несколько секунд. Должны самообучиться моторчики....

[Strannik144]

Пробовал.Результата ни какого. 

[v.p.]

Долго держали?

Надо держать нажатой на закрытие кнопку, пока моторы работают. Я держал секунд 10

Мне помогло

[Strannik144]

Снимаем моторы.Нажимаем на закрытие и держим.Потом что они должны остановиться?

Я нажимал на закрытие и пока ходил смотрел куда они крутят прошло больше 10 секунд,но ничего не произошло.Может есть еще какой-то способ?

[v.p.]

Зачем моторы снимать? Это все нужно делать в собранном виде.