Вискомуфта МЛ W163

[DocFed]

8 часов назад, Bykofff сказал:

@DocFed думаю надо ставить САКС.

Нееееее,я строго решил что этим летом переделаю на электровентилятор

[darkcorp]

Добрый день!
Как ни странно, вискомуфта от мерседеса подходит на джипы. В частности ставят муфту A1122000122 и аналоги, например Termal 300112YL на Jeep Grand Cherokee. Но в данный момент не могу найти такую в продаже.
Подскажите, подойдет ли вискомуфта с другим номером A1122000222 (аналог 300222YL), по виду они одинаковые.

[MiLan320]

darkcorp, привет. 

Термал есть в Автодоке - 1200руб. 

Лифтёр.

 

ой нет. ошибся в цифрах.

Изменено 7 июня, 2017 пользователем MiLan320

[darkcorp]

Там я искал, в автодоке есть только Termal 300222YL, а не 300112YL. Вторая точно знаю, что она мне подойдет, а вот с первой они взаимозаменяемы или нет?

[01super]

В 25.06.2012 в 12:08, БИБИЯН сказал:

Если мы говорим о вискомуфте... то она вращается постоянно! Если у тебя вместо вискомуфты стоит электровентилятор.... это уже совсем другой разговор! Он включается и выключается! Температура у тебя просто изумительная! Так и должно быть в идеале!

ЗЫ! Сделай фотку пространства между радиатором и движком!... глянем... что у тебя там за пружинки!

Вот у меня это выглядит так...

Да грустно все это.но если стояло на фиксаторе,то гайку можно было легко открутить при небольшом нагреве,Повторяю НЕБОЛЬШОМ.

[DocFed]

Я сгимал за пять минут с помощью карбклинера в спрее,зубила и молотка,а до этого 30 мигут епался с ключами :))))

[Bulbas]

В ‎09‎.‎05‎.‎2016 в 10:51, Bulbas сказал:

 

Ага такая же шляпа!  Оказывается не фурычила  с момента приобретения авто, все крутили мол туго крутиться типа нормальная   а как только поставили новую, задуло да так да с таким приятным звуком +5 лошадей сразу добавилось, теперь мотору хорошо)  при резких ускорениях включается сама температура выше 86 не подымается 

 

Старая стаяла фирмы Сакс далекого 2006 года выпуска!

шляпа шляпная) эта отработала чуть больше года, выдавило масло силиконовое, заказал новую, этой фирмы

[Bulbas]

VF5620

[Bulbas]

[dmitrich]

Кто знает,  что лучше (качественнее) : Behr-Hella 8MV 376 731-491  или BGA VF5620 ?

Цены вроде одинаковые.

[Nikolay92Rus]

Лучше Сакс, она идет в оригинале.

Моя Behr-Hella отходила 1 год и начала подклинивать, разбивая при этом помпу.

[DocFed]

Общался со многими по поводу какого производителя брать,итог почему то у всех один,что сакс что кетай, ходят примерно год, у кого то кетай умерал через месяц,два, но все равно гоооооод.Как так то?

[878]

@DocFed а на что будут жить продаваны запчястей

[DocFed]

17 минут назад, 878 сказал:

@DocFed а на что будут жить продаваны запчястей

Вот вот,так что моно брать и подешевле

[878]

@DocFed совершенно верно а там как повезёт что внутри

[Paul Jan]

Феби два года живёт!

[DocFed]

9 часов назад, Paul Jan сказал:

Феби два года живёт!

Это нонсенс

Фартануло!!!

[Bulbas]

по размеру чуть меньше окружность, но крепежные отверстия все ровно, встала как родная!)

 

[porshenkow]

Приветствую всех форумчан!

Нарисовалась такая проблема.Двигатель долго набирает рабочую температуру,при проверке вискамуфты при 80 градусов газеткой останавливается на холодную шумит и стихает,термостат работает(один патрубок холодный другой горячий).Вроде бы все в норме.Но на недели менял свечи и обнаружил следующее:пока мотор не прогреется до 60 градусов муфту не возможно остановить,но при этом сильного  шума как при холодном пуске нет.Приобрёл новую муфту фирмы ава,установил а она ведёт себя также как и та что стояла на моторе.

Вопрос такой:можно ли как то это вылечить(может много масла в ней) или покупать муфты пока не попадётся та которая будет корректно работать.??

Брал в автодоке сейчас даже и не знаю как вернуть её?? прислали то что и заказал??  

[Omar]

@porshenkow А не проще на зиму её просто выкинуть

[porshenkow]

Сегодня снял, поехал на межгород на всякий случай пложил с собой,но по итогу всё ок и без неё.темпер стабильно 85-88 но хочется чтоб по уму было.

[WDC163]

7 часов назад, porshenkow написал:

Приветствую всех форумчан!

Нарисовалась такая проблема.Двигатель долго набирает рабочую температуру,при проверке вискамуфты при 80 градусов газеткой останавливается на холодную шумит и стихает,термостат работает(один патрубок холодный другой горячий).Вроде бы все в норме.Но на недели менял свечи и обнаружил следующее:пока мотор не прогреется до 60 градусов муфту не возможно остановить,но при этом сильного  шума как при холодном пуске нет.Приобрёл новую муфту фирмы ава,установил а она ведёт себя также как и та что стояла на моторе.

Вопрос такой:можно ли как то это вылечить(может много масла в ней) или покупать муфты пока не попадётся та которая будет корректно работать.??

Брал в автодоке сейчас даже и не знаю как вернуть её?? прислали то что и заказал??  

обе муфты правильно работают .  на холодную шумит и стихает. стихает и газеткой останавливается это проскальзывающая муфта.

 

[porshenkow]

Останрвить её можно только после достижения температуры двигателя 60градусов а после того как прогревочные обороты падают её не остановить.

[kanishe]

Я без вентилятора зимой езжу.

Сейчас -15 -20, бывает по 2 часа машина стоит заведенной (между домом и гаражом мотаюсь, не глушу). Температура в пределах 90 градусов.

[MiLan320]

То что все принимают за шум вискомуфты на холодную- это шум работы насоса продувки катализаторов. 

В холодной вискомуфте проскальзывание почти 100% и шуметь там нечему,