Тяжело поворачивается руль

[Юрий 320]

Только что, zmeenys сказал:

@Paul Jan ага)

@Himik чистить смысла нет! Только замена на рабочую/новую! Пружина-шайба(клапан)-шток. На штоке появляется выратотка, подпружиненная шайба клинит и не дает жиже выходить из рабочего цилиндра рейки

Ну из за того что им хана,не может же руль тугим всегда быть?а не только обратно возвращаться туго,что рукой доворачивать надо..

Изменено 29 января, 2017 пользователем Юрий 320

[Werne]

В каталоге написано полый болт. А сам клапан в этом болте?

[Paul Jan]

@Himik в шамбо б/у!!!!Ты в Экзисте цену смотришь?

[Himik]

В автодоке - 2200... и 18 дней...

[Paul Jan]

В Питере есть предложения от 1700 со сроком 14-18 дней.

[Werne]

В Ексисте 2270р 12 дней поставки

[zmeenys]

Ребят, по ценам мог ошибится, смотрел осенью.

@Werne абсолютно верно!

@Юрий 320 все зависит от степени износа

[zmeenys]

@Himik Денис привет! Не помню, скорее всего есть, но, степень изношенности/работоспособность - неизвестна

[Himik]

А ты их меняешь при реставрации реек? Как-то же определяешь целесообразность?

Их - два.. Т.е., переставив местами, (если дело в них), руль туго будет в другую сторону крутиться?

[Юрий 320]

Не пойму... Если они у меня высверленны изнутри,то это как влияет на работу рейки???

[zmeenys]

@Himik я проверяю перебранные рейки на стенде под давлением, как проверить демонтированный клапан-не представляю. Вернусь из отпуска-разберу парочку для эксперементов. Совершенно верно, они взаимозаменяемы. Заменить можно не снимая рейки с машины, но жижи убежит прилично.

[zmeenys]

@Юрий 320 не готов сейчас писать много. Вернусь с отпуска-постараюсь разложить, что это и для чего

[Юрий 320]

Вот что в наших шлангах выс давления внутри)

[Alex_nik]

это какой шланг? от радиатора?

[Юрий 320]

Нет,от насоса до рейки!шланг высокого давления,написал выше.

[Alex_nik]

буду знать

спасибо

 

[максим 01]

Друзья подскажите пожалуйста! Мерседес W163 дорейстал. Гур при повороте налево до конца что то пшикнуло и стало тяжело крутиться, чуть шипеть когда крктишь... Подскажите пожалуйста, что произошло... !!!

 

 

 

[максим 01]

подскажите,а где находится этот редукционный клапан?!Может из-за него у меня влево крутится тяжело!

[Сергей1988]

Добрый вечер. Случилась такая проблема. Долил по щупу ATF примерно грамм 40, так как предыдущий владелец при замене рейки заливал декстрон, жижа красная. На работе есть красный декстрон в железной таре, его и залил. Примерно через 30 км руль начал подклинивать, дальше хуже, на холодную туго вращается, при прогреве более-менее. Может ли быть такое из-за разного ATF, или это насос, рейка? В сервисы после недавнего заезда в Волин ни ногой, еще не увидев машину взяв в руки стс у них уже цифры в глазах начинают очень быстро вращаться, а после прейскурант на замену полностью рабочих деталей, с ценником как для бентли. 

[big_andre]

17 часов назад, Сергей1988 сказал:

Добрый вечер. Случилась такая проблема. Долил по щупу ATF примерно грамм 40, так как предыдущий владелец при замене рейки заливал декстрон, жижа красная. На работе есть красный декстрон в железной таре, его и залил. Примерно через 30 км руль начал подклинивать, дальше хуже, на холодную туго вращается, при прогреве более-менее. Может ли быть такое из-за разного ATF, или это насос, рейка? В сервисы после недавнего заезда в Волин ни ногой, еще не увидев машину взяв в руки стс у них уже цифры в глазах начинают очень быстро вращаться, а после прейскурант на замену полностью рабочих деталей, с ценником как для бентли. 

не уверен, что поможет просто промывка всей системы и последующая замена жидкости и бачка с фильтром, возможно и рулевую надо будет разбирать и мыть, и насос мог уже самоубиться...

но стоит попробовать заменить жижу с бачком, вдруг повезет?!

Изменено 14 декабря, 2021 пользователем big_andre