фотоотчет Фотоотчёт переделки фар под ксенон (W163 рестайл)

[Saxon007]

Здесь уже писалось про штатный би-ксенон на W163. Но я решил добавить фотоотчёт по переделке фар.

Кому интересно делюсь своим опытом по переделке галогеновых фар под ксеноновые.

Захотелось поставить себе ксенон по правильному, стоимость ксеноновой фары около 20 тыс. обжигает, переделка же встаёт 4 тыс. за обе фары. И если кто разбил ксеноновую, лучше купить галогеновую фару за 10 тыс. и ксеноновые линзы 4 тыс. за комплект (цыфорки и буковки на стёклах фар совпадают, что под ксенон что под галоген) фары всё равно идут без блоков розжига и ламп но это чисто моё мнение

Для переделки были куплены две штатные би-ксеноновые линзы, лампы D2S и штатные блоки розжига Hella 4.0 с проводкой и высоковольтной частью (игниторами которые одеваются непосредственно на лампу), здесь конечно можно и взять какие нибудь блоки Шоу-ми с обманками, но я решил установить всё штатное.

Вид штатной Хэловской би-ксеноновой линзы (два проводка, это управление шторкой - просто припаиваем их к питанию дальнего света, полярность роли не играет)

и комплект самого ксенона

И так имеет линзованную галогеновую фару (как снимать с машины надеюсь описывать не надо)

Задняя часть фары, линза крепиться на четырёх гаечках (понадобиться ключ на 7)

Откручиваем и вынимаем галогеновую линзу, получаем вот это:

Далее к белому и коричневому проводу припаиваем провода от би-ксеноновой линзы (повторяюсь полярность не важна)

Откладываем аккуратно висящую на проводах уже би-ксеноновую линзу и приступаем к вырезашию отверстия внизу фары под блок розжига:

Теперь крепим блок розжига к фаре:

Соединяем всю проводку внутни фары, блок розжига запитываем от разъёма который шёл на лампу ближнего света (провода жёлтый (+) и коричневый (-)) и прикручиваем би-ксеноновую линзу на штатное место четырьмя гаечками, важно чтобы соленойд шторки на линзе находился снизу

и вставляем лампу D2R в линзу

одеваем на лампу игнитор и фара готова к установке на автомобиль

Повторяем туже процедуру со второй фарой и у Вас получаются штатные ксеноновые фары за очень хорошую стоимость

Теперь информация для тех кто будет ставить штатные блоки розжига не забудте перепрошить мозги автомобиля под ксенон иначе ксенон начинает судорожно моргать как стробоскопы.

P.S.: Отдельное спасибо за прошивку мозгов и небольшой ремонт mjasnik`у и vladimir69

[Saxon007]

Теперь остаётся сделать омыватель фар и автоматический коректор. Как воплащу в жизнь, сразу постораюсь выложить отчёт.

[mike444z]

чего-то я совсем ничего не понимаю. Первое, насколько я знаю, за 20000 ксеноновая фара идет, как раз с блоком и лампой. Второе, как же переделака встает в 4 рубля, если толлько эти линзы, как ты говоришь, пара стоит 4 рубля. А еще блоки оригинал, лампы если новое то еще тысяч 10000. И где экономия?

И еще, что реально есть отличие в линзе, кроме шторки?

[t-55-2]

Saxon007

ну небюджетно, да и лампы D2S дороже, чем под H7.

а вот про корректор почитал бы, полагаю тоже хелла будет?!

но я так понимаю встроенный корректор работать перестанет или его нет?!

[mike444z]

но я так понимаю встроенный корректор работать перестанет или его нет?!

комплекты автокорректора хелла, судя по картинкам комплектуются моторчиками, причем по фото такие же как и наши, может быть на всех машинах они одинаковые?

[t-55-2]

mike444z

у нас они есть в фарах.

у меня есть управляющее колесико в салоне, мне влом колхозить разъем для подключения и по разборкам лениво ездить.

поэтому если он будет покупать хеллу корректор, то номер на разъеме попрошу у него скинуть в личку.

[mike444z]

mike444z

у нас они есть в фарах.

у меня есть управляющее колесико в салоне, мне влом колхозить разъем для подключения и по разборкам лениво ездить.

поэтому если он будет покупать хеллу корректор, то номер на разъеме попрошу у него скинуть в личку.

вот и у меня есть моторчик, но колесика нет. Но я думаю, что-нибудь грамотный электрик придумать сможет, пока времени не было заняться. Кстати Тимох, у тебя случаем нет схемы электрической корректора именно с колесиком???

[t-55-2]

mike444z

Схемы нет, но я думаю ее выдрать можно на экзисте.

[Dim651]

Saxon007

Можно озвучить номера и цены приобретаемых доп зап частей.

[mike444z]

Saxon007

Можно озвучить номера и цены приобретаемых доп зап частей.

Блок розжига как на фото: 5dv00829000 на экзисте новый стоит 10000!!!! за 1 штуку по инету поискать за 5-ку можно найти.

[Dim651]

[daddy]

а не проше купить заводские ксеноновские лампы? по деньгам почти один в один получается.(фары+блоки+лампы+работа)

[Pavel_v]

Да уж... "Хорошее" бюджетное решение... Проще уж готовые купить!

[mike444z]

Да уж... "Хорошее" бюджетное решение... Проще уж готовые купить!

Я думаю, что, у человека уже были блоки и лампы, а он купил только модули, причем дешево как-то, всего за 4 косых, а дальше только лишь его труд и время, поэтому и халява.

[Warrior]

Нормальный отчет. Чего налетели то на человека? Кому-нибудь пригодится.

[Saxon007]

чего-то я совсем ничего не понимаю. Первое, насколько я знаю, за 20000 ксеноновая фара идет, как раз с блоком и лампой. Второе, как же переделака встает в 4 рубля, если толлько эти линзы, как ты говоришь, пара стоит 4 рубля. А еще блоки оригинал, лампы если новое то еще тысяч 10000. И где экономия?

И еще, что реально есть отличие в линзе, кроме шторки?

Ну как раз таки за 20 тыр. ксеноновая фара идёт без блоков и ламп, поэтому и переделка встаёт в 4 тысячи. А там кокой хочешь ксенон, такой и втыкай.

Отличие в линзе под ксенон кроме шторки, то что она не слепит своей зоной засветки в отличии если в галогеновую линзу ты воткнёшь ксенон. Галогеновая линза светит "галкой" а ксеноновая "ступенькой" и поверь качество освещения на дороге отличается в разы (просто ставил себе ксенон в галогеновые фары - НЕ ТО)

[Saxon007]

Извиняюсь, что давно не заходил. Линзы приобретал на сайте "Галогену.нет", у них кстати также имеются и блоки розжига и лампы.

Saxon007

Можно озвучить номера и цены приобретаемых доп зап частей.

Блок розжига как на фото: 5dv00829000 на экзисте новый стоит 10000!!!! за 1 штуку по инету поискать за 5-ку можно найти.

Вот на сайте "Галогену.нет" новый блок стоит 4 тыс. за б/у 3 тыс.

[t-55-2]

Saxon007

у меня линза галоген - ступенькой светит, а стоит обычный 5к ксенон корейский

.....__

__/....

вот такая фигня на стенке.

[Saxon007]

Saxon007

а вот про корректор почитал бы, полагаю тоже хелла будет?!

но я так понимаю встроенный корректор работать перестанет или его нет?!

штатный коректор (с помощью колёсика из салона) работает также как и с галогеном, менялись только линзы корпус фары тотже.

Рассматривал два доступных в продаже автокорректора:

1.Универсальный автокорректор фар Hella (8XX 010 315-001) - 9 500 р.;

2.Универсальный автокорректор фар CTR CRX-7013 - 3 500 р.

Но ни один из них по хорошему не подходит.

Hella - работает на остове типа парковочного датчика который должен крепиться на расстоянии не более 25 см от полотна дороги. Подвесив его на задней оси я его по нашим "дачным" дорогам оторву совсем. И ещё на счёт грязи??? как он работать будет, тоже вопрос.

По второму варианту, принцип его работы типа уровня. Теперь еду я к примеру по продолжительному спуску (на 2-ой бетонке в подмосковье есть такие участки) а он получается задирает фары вверх и слепит встречные авто. Или наоборот еду по продолжительному подъёму, он думает, что у меня перегружен зад и опускает фары. светит под нос и я ничего не вижу.

Заказал себе автокоректор "СиличЪ" всего за 2 000 р. (как заказ придёт буду колхозить, и по возможности составлю фотоотчёт кому будет интересно)

[Saxon007]

Saxon007

у меня линза галоген - ступенькой светит, а стоит обычный 5к ксенон корейский

.....__

__/....

вот такая фигня на стенке.

Ну просто мистика какая-то, у всех галоген галкой а у тебя ступенькой

[Saxon007]

Ну, что вы в конце концов накинулись??? Я для себя просчитал, что так дешевле, чем покупать ксеноновую фару за 20 тыс. (кстати без ламп и блоков) и взялся за переделку. Посчитал, что для кого-то будет полезным мой фотоотчёт. А по поводу колхозного ксенона в галогеновую фару, тут можно спорить до усрачки... у каждого свой вкус, сказал кот облизывая себе яйца

[t-55-2]

Saxon007

заинтриговал )))

завтра-послезавтра тачку заберу из сервиса - сфотаю у стены вечерком, заодно как раз левую фару подрегулирую, но я точно помню, что была ступенька.

по корректорам - понял.

а номера фишек на разъемах для корректора можешь дать, хочу купить себе поставить в рестайловые фары.

[Saxon007]

Saxon007

заинтриговал )))

завтра-послезавтра тачку заберу из сервиса - сфотаю у стены вечерком, заодно как раз левую фару подрегулирую, но я точно помню, что была ступенька.

по корректорам - понял.

а номера фишек на разъемах для корректора можешь дать, хочу купить себе поставить в рестайловые фары.

Про галку и ступеньку иной раз не очень заметно если фара мутная (не отполирована), а вот когда галка уходит выше - как раз и светит по берёзам и ослепляет. Просто ставил я ксенон в обычную галогеновую линзу - ну не то это. Тем более 4300К в дождь и туман гораздо лучше освещает чем 5000К.

А что за номера фишек? У меня стоит штатный ручной корректор фар (с колёсиком). Сейчас когда придёт сам автокоректор, я его устанавливаю на заднюю ось авто (подсоединяю тяги) и проводку веду до колёсика и подсоединяюсь. Таким образом получается подключаю прибор автокорректора к штатным моторчикам просто выкидиваю само колёсико из салона и всё.

[t-55-2]

Saxon007

Фара не мутная, новая.

Погляжу.

Разъемы интересуют, которыми подключают корректор в фара на рестайле, у меня в дорестайл лампы и корректор через одну фишку подключались, в рестайле - раздельно.

[Saxon007]

Хорошо t-55-2 сегодня вечером постораюсь глянуть (если мне сегодня стойки задние успеют поменять )