не работает электровентилятор ML270CDI

[SHV]

На схеме блока CDI нет случайно названия сигнала на управляющем поводе вентилятора? Где-то есть таблица расшифровки аббревиатур названия сигналов 

[Tolyk]

Да, так и есть, ШИМ с частотой около 10 Гц. Однако нигде нет цепей измерения тока. Кстати, после замены блока управления я увидел, что старый блок не определял обрыв в цепи вентилятора а новый определяет. Предохранители все целы. Надо будет подтащить к машинке осциллограф и посмотреть на эти импульсы. А то я делал это лет 5 назад.

[Tolyk]

Провода посмотрел. Расшифровка, к сожалению тривиальна. Синий провод KL87 - U battery socket (напряжение батареи), белый провод GER-0 - PWM signal (сигнал ШИМ). Информации пока маловато. Попробую посмотреть блок управления внутри. О результатах напишу.

[SHV]

Мне право неловко, но я похоже говорил на языке продолжения которого не знаю

 

я вообще не нашёл ни одной схемы с этим вентилятором. Нашёл только загрузку разъёмов блока CDI, где один провод питание кл.15, а второй активация «блока управления всасывающим вентилятором N69»

 

если есть номер схемы дайте пожалуйста 

Был уверен, что он прорисован в схеме блока CDI

[SHV]

Если при активации будет выходить управляющий сигнал, то внутрь CDI и лезть  не   Нужно

 

а ещё вспомнил, что схема свечей накаливания  с их блоком мне тоже не попадалась:(

 

пошел искать

[SHV]

34 минуты назад, SHV сказал:

Если при активации будет выходить управляющий сигнал, то внутрь CDI и лезть  не   Нужно

 

а ещё вспомнил, что схема свечей накаливания  с их блоком мне тоже не попадалась:(

 

пошел искать

Нашел все

Изменено 12 сентября, 2023 пользователем SHV

[Werne]

А блок управления вентилятором точно исправный?

[SHV]

какой интересный фрагмент электросхемы с силовым прелом внутри

[Tolyk]

Да, это схема самая ранняя, до августа 2001г. Вроде был какой то вентилятор с другим номером, в живую не видел. А схема действительно странная. Я смотрел схему после 2002. Чтобы убедится в исправности вентилятора надо либо подтащить к машине осциллограф, переносного, с питанием от 12в или аккумулятора и посмотреть сигнал ШИМ или притащить вентилятор на работу и включить, где есть генератор импульсов. Пока приобрелись еще один ЭБУ и еще один вентилятор. Все ведут себя одинаково.

[SHV]

2 часа назад, Tolyk сказал:

Да, так и есть, ШИМ с частотой около 10 Гц. Однако нигде нет цепей измерения тока. Кстати, после замены блока управления я увидел, что старый блок не определял обрыв в цепи вентилятора а новый определяет. Предохранители все целы. Надо будет подтащить к машинке осциллограф и посмотреть на эти импульсы. А то я делал это лет 5 назад.

Если на заглушенном двигателе на вправляющем проводе будут сигналы, то это и есть контроль цепи скорее всего.

Хотя если там ничего не будет, то вентилятор должен на полную завестись.

 

С контролем свечей накаливания видимо аналогичная ситуация. По одному проводу будет идти и управление обмен данными. Иначе как cdi различает на какой свечке обрыв

Изменено 12 сентября, 2023 пользователем SHV

[Tolyk]

С контролем свечей вопрос интересный, надо будет подумать в обед. А по части вентилятора, похоже, что должен определяться ток по цепи управления, по белому проводу. Завтра мне вроде обещали одолжить переносной осциллограф, схожу посмотрю.

[Адвокат]

И меня посетила ошибка 1636-008 - обрыв цепи всасывающего вентилятора охлаждения. Описанный на форуме предохранитель ампутирован задолго до меня. Написал @БулВиталий в личку. Он как отрезал - если 12 вольт на вентилятор приходит, то новый вентилятор. Запчасти у @БулВиталий классные и все, что у него покупал, все работает. Но денег жалко 🫤. Полез тестировать. 12 вольт нет!!! Выяснилось, что плюсовой провод вентилятора перетерся  за годы эксплуатации об кузов. Все это происходило прямо за правой фарой. Пробросил новый плюсовой провод от аккумулятора. Все заработало. Видео прилагаю. 

[Tolyk]

Ура! Эпопея закончилась! Четвертый, приобретенный из германии вентилятор заработал! Все оказалось просто. В итоге имеются 3 лишних вентилятора 1-штатный, просто перестал работать и все, 2-первый приобретенный, при попытке запуска может иногда крутануться и все, 3-купил по случаю за 1.5р, если толкнуть и подать сигнал запуска то работает, пока не остановится. Теперь хочу один из блоков управления вскрыть и попробовать реанимировать. Ни у кого схемы случайно нет? И когда то кто то спрашивал про предохранитель вентилятора. Предохранитель этот серия CBBF/MRBF, продается на Ali, примерно 300-500р. Всем большое спасибо.

[Alex_nik]

В 06.09.2024 в 11:38, Tolyk сказал:

Ура! Эпопея закончилась! Четвертый, приобретенный из германии вентилятор заработал! Все оказалось просто. В итоге имеются 3 лишних вентилятора 1-штатный, просто перестал работать и все, 2-первый приобретенный, при попытке запуска может иногда крутануться и все, 3-купил по случаю за 1.5р, если толкнуть и подать сигнал запуска то работает, пока не остановится. Теперь хочу один из блоков управления вскрыть и попробовать реанимировать. Ни у кого схемы случайно нет? И когда то кто то спрашивал про предохранитель вентилятора. Предохранитель этот серия CBBF/MRBF, продается на Ali, примерно 300-500р. Всем большое спасибо.

И в чём ура? Кому и чего предложить можешь? Что с другими не так? В чем просто заключалось?

Изменено 8 сентября пользователем Alex_nik

[БулВиталий]

В том что 2 вентилятора мертвых купил , 3й оказался живым , там вся проблема блок , сами моторы живучие у всех 

[Tolyk]

Ура-то, что работает. А просто заключалось в том, что нужен был просто исправный вентилятор. Был уверен, что уже первый купленный точно исправен, поэтому был приобретен новый блок управления двигателем, я научился их привязывать к автомобилю, теперь есть запасной. Увидел как вентилятор управляется. Ну а теперь хочу расковырять блок управления и понять как его реанимировать. Ну как то так.

[Alex_nik]

16 часов назад, Tolyk сказал:

Ура-то, что работает. А просто заключалось в том, что нужен был просто исправный вентилятор. Был уверен, что уже первый купленный точно исправен, поэтому был приобретен новый блок управления двигателем, я научился их привязывать к автомобилю, теперь есть запасной. Увидел как вентилятор управляется. Ну а теперь хочу расковырять блок управления и понять как его реанимировать. Ну как то так.

Не понимаю, как на дизелях с Ваших слов большинство вентиляторов перегорели.они в основном работают при климате 

[mudrets]

Пропаять плату и будет счастье

[Tolyk]

Чтобы пропаять надо до нее добраться. При этом не повредив остальное. Пока не получается.

[Alex_nik]

6 часов назад, Tolyk сказал:

Чтобы пропаять надо до нее добраться. При этом не повредив остальное. Пока не получается.

И не получится. Геморрой ещё тот.