Остываем пока стою!

[rikardo.79]

Извените если повторюсь! Сразу опишу проблему! на улице минус 17-20, сел, завел, прогрел, греется долго, чуть потеплело - поехал, пока еду прогревается до 80, стою жду чего-нибудь или кого-нибудь, или пробка ужасная, температура падает до 60 и стоит на этом уровне, верхний патрубок теплый и мягкий, даже под газом( повышенными оборотами)... стоит опять поехать и ОЖ нагревается до 80... Помогите советом, склоняюсь к термостату! Салон прогревается но медленно... ах вот еще забыл... Вискомувта туговата, стоит новая... дует сильно? так должно быть??? И еще Если регулятор стоит в положении "подача воздуха ввери и вниз", скорость вентилятора 3-4, а из дефлекторов дует еле-еле, поток воздуха слабоват... Это фильр салона? лучше угольный или обычный???

[Fish-oleg]

Там есть ещё такая штучка как дополнительный насос рециркуляции ОЖ, справа от аккума стоит. Хотя у мну ситуевина такая же (насос исправно жужит). Но дует хорошо. А фильтр салонный проверить - 5 минут делов.

[free]

rikardo.79

то что дует слабо то полубому фильтр.тоже самое было.поменял фильтр и как задула ух.брал вроде даже не угольный стоит не дорого.муфта должна крутится легко.

[free]

Fish-oleg

а чего его проверять если человек давно его не менял.я свой достал там и листья и какой хрени только нет.по любому менять стоит примерно 400 р не больше может и меньше не помню

[Fish-oleg]

И я об том же если не менян - менять. Что ставить дело хозяйское. Рекомендую после снятия фильтра включить вент на максимум, чтобы продуть от г-на всякоого, а потом новый ставить.

[free]

Fish-oleg

ага или вообще пылесосом пошалить

[mike444z]

Лучше всего заменить на угольный фильтр, второе, сними сам моторчик, там внутри могут быть грязь и пр., я снял там листьев тьма. Снимать элементарно, три винта

А насчет темературы, наверника термостат менять

[anton77rus]

Фильтр салона срочно под замену!

Иначе еще и двигатель накроется (мотор вентилятора печки).

А по-хорошему нужно делать диагностику. Так пол машины можно поменять.

Да и цена вопроса по замене термостата недорогая. Можете поменять и без диагностики.

[Johnny Mnemonic]

rikardo.79

У тебя написано что авто МЛ АМГ, но у АМГ нет вискомуфты

[rikardo.79]

A 113 200 00 22 Visco kupplung mb 55amg - разве не вискомуфта!!! если не прав поправте!!!

[rikardo.79]

проверил работу термостата в теплом боксе, все работает ровно, мерял пирометром (инфракрасный термометр)... и патрубок верхний стоит теплым только начало, а у радиатора холодный! открлся гдето на 90 гр. снял его долго изучал, прокипятил... посмотрел пускает ли воду, капает еле еле, так что мнять не стал, подождем посмотрим, хотя ехал домой, немного постоял, ничего не остыл... салон прогревается нормально... вот заметил такую закономерность, если кандей выключить (вентилятор на ноль) греется быстро, включаю печку на 80, температура тутже падает немного и стоит на месте... буду наблюдать...!!!

anton77rus фильтром поздно было заниматься.... завтра сделаю...

[anton77rus]

To rikardo.79

На мой взгляд, причина не скрывается в дополнительном насосе рециркуляции или в салонном фильтре.

Да, безусловно, это важные элементы, но поверь мне, что 2/3 владельцев МЛ в 163-ем кузове ездят с нерабочими насосами рециркуляции и никто даже не знает толком что это такое и для чего он вообще нужен.

Одно дело, скажем, W210 кузов. Да, там когда насос рециркуляции выходит из строя, действительно появляются симптомы, как у тебя: плохо прогревается (недогревается), воздух не шибко теплый поступает в салон (при чем в последнем я не очень уверен).

А то, что дует плохо в салоне – ну это фильтр скорее всего. Вряд ли у тебя там с заслонками какая-то досада…Вооружись крестовой отверткой, пылесосом и водой с тряпочкой + какой-нибудь шампунь.

Я где-то на МЛ-клубе выкладывал пару фотоотчетов по его замене.

Да и уважаемые соклубники тоже выкладывали.

У меня-то по Москве пробеги небольшие, но раз в год фильтр меняю и охреневаю от того, какой же он грязный…В принципе, можно и этот вопрос решить, чтобы он меньше засорялся. Для этого нужно снять пластиковую панель у дворников (там где дырочки) и с обратной стороны проклеить, а лучше на липучках пришпандорить фильтр от домашней вытяжки. Ну там в хозяйственных магазинах он продается: просто вырезать по размеру и всё будет супер!

Эту идею мне в свое время посоветовал один соклубник на Jeep клубе. Мнгогие на Гранд Чероки так делали, так как там в природе нет салонного фильтра

С уважением, Ваш колхознег Антон ^

[Johnny Mnemonic]

A 113 200 00 22 Visco kupplung mb 55amg - разве не вискомуфта!!! если не прав поправте!!!

У мну например один большущий электровентилятор с внытренней стороны стоит и усе, никаих вискомуфт

[mike444z]

A 113 200 00 22 Visco kupplung mb 55amg - разве не вискомуфта!!! если не прав поправте!!!

вот здесь я вообще не вижу

А вообще еще стоит проверить работу тогда самого вентилятора, который есть полюбому, перед мотором

[kasper]

я думаю это не термостат! на скорости мотор греется! я думаю плохая циркуляция и может в системе плохое давление! посмотри крышку в расширительном бочке

[rikardo.79]

Фильтр заменил, моторчик снял, все почистил, точнее протер от пыли... и поставил обратно, дует лучше... пронаблюдал за термостатом, на 80 верхний патрубок тёплый, пускает термостат, понемногу, вот поэтому в конце он и остывает от холода и набегаемого воздуха у самого радиатора...даже закрытый радиатор не спасает... Завтра его под замену!!! о результате отпишусь!!! Хотя когда недавно был на берегу Белого моря в -27-30, грелся до 80 минут 10, потом вообще в футболке можно кататься!!!

[rikardo.79]

поменял фильтр и термостат! вроде стало дуть лучше и теплее, да и двигатель стал немого теплее, как прогревается еще не наблюдал... времени не было...

[mike444z]

Ну ты понаблюдай сегодня и отпишись, итог всего.

[rikardo.79]

греется всеравно долго, а вот пока едешь тперь прогревается даже чуть больше чем 80, если раньше стрелка застывала на 80 и опускалась пока стоишь то теперь не остывает мотор и греется на ходу быстрее... а вот виско муфта вроде бы тугая, зато новая! ее можно сделать чуть мягче??

[rikardo.79]

а как проверить помпу???

[mjasnik]

rikardo.79

Какую помпу ты хочешь проверить?Основную или дополнительную?

[rikardo.79]

элктро работает, шелестит, а вот основную как бы проверть??? и вискомуфту как помягче сделать???

[mjasnik]

rikardo.79

Вискомуфту-никак.А основную проверить можно путем скидывания патрубка на заведенном движке.. .Она че у тебя-шумит или течет?Если нет-не фиг лезть!

[huntter]

rikardo.79

Мишка шутит !!!

проверить просто ! если при заведенном движке и закрытой крышке расширительного бачка, верхний патрубок твердый (при сжимании)) значит все хорошо !!!

[rikardo.79]

так вот я то в самом начале писал ,что не совсем твердый верхний патрубок при заведенном двигателе, он сжамается но не до конца давление в сиситеме создается, вроде крышка расширительного бочка держит, хотя шипит не сильно и не долго при открытии... может дело в ней????