фотоотчет Видео по замене мотора заслонки печки

[Маэстро]

1 час назад, максим 01 сказал:

Друзья подскажите пожалуйста! Я поставил новый моторчик, он соответственно в крайнем положении(горячий), но он на крутилку не реагируетсовсем! Существует может адаптация какая или как его проверить(вдруг брак)?! Подскажите пожалуйста!!! 

При подключении крутилок климата не забыли подключить датчик температуры?

[максим 01]

16 часов назад, Маэстро сказал:

При подключении крутилок климата не забыли подключить датчик температуры?

а он ка подключается,отдельный проводок?!

[big_andre]

Датчик температуры салона стоит слева от магнитолы, между кнопкой "лоу рейнж" и противотуманками.

Соответственно, нужно проверить, включен ли штеккер в разъем этой панели.

[максим 01]

штекер подключен конечно...грешу на блок.бубу прозванивать его)

 

[Йожъ]

20.07.2014 в 20:48, vvs_omsk сказал:

Вот и я отремонтировал себе тягу моторчика-сервопривода заслонки "тепло-холод". Долго набирался смелости и наконец решился. Отрывать крышку аирбэга пассажира я не хотел, тем более, что подозреваю, что не слишком удобно все будет делать через получившееся отверстие. Оказалось, что не всё так страшно, как можно было бы подумать.

Времени заняло: в пятницу, после работы 4 часа, причем, как оказалось, я почти всё и разобрал; в субботу потратил 7 часов с перекурами и общением с Димой (Дмитрий Омск). Больше всего времени у меня отняли электрические разъемы. Правда, я зря переживал, большинство разъемов подойдут только на своё место.

В принципе, все описано в руководстве по ремонту, которое есть на этом сайте. Но, я расскажу как не делать массу лишней работы. А еще, в руководстве есть масса неточностей и явного введения в заблуждения, так же, впрочем, как и в WIS.

Больше всего я не хотел снимать руль и не стал этого делать, нафиг оказалось не нужно, снял только кожух подрулевого переключателя.

 

Итак, выкладываю отчет по ремонту тяги на рестайле (или как я снимал инструментальную консоль, ту, что все называют торпедо):

 

   Откидываем минусовую клемму с аккумулятора.

1. Снимаем аудио и перчаточный ящик. На рестайле "бардачек" крепится 4-мя саморезами и 2-мя клипсами на "потолке". Если клипсы родные, есть хитрость, нужно их центральную часть протолкнуть болтом или короткой тонкой отверткой глубже, до щелчка и они свободно выпадут. А также снимаем накладки в ногах пассажира и водителя. Эти процедуры описывались на форуме здесь и в этой теме на видео. Снимаем кожух подрулевого и накладки справа и слева от руля. Не забывать при этом разъемы: подсветка "бардачка", доп. питание в ногах пассажира, OBD-разъем в ногах водителя (снимается сдвиганием в сторону скобы фиксатора), разъем кнопки омывателя фар (если есть), корректора фар (если есть).

 

2. Снимаем среднюю часть нижней консоли, которая с крутилками климата. Способ, предлагаемый руководству по ремонту считаю опасным, отверткой или виниловым съемником можно сломать или поцарапать деревяшку. Я делал так. Через отверстие, которое осталось от головного аудио устройства, изнутри, надавливаем пальцами на нижнюю часть деревяшки, дальше будет видно за что тянуть остальные части    Выдергиваем все разъемы. Кстати, разъем с блока кнопок "Low Range" и ПТФ я снимать не стал, снял сам блок с деревяшки. Внизу будет прикреплен блок контроллера, по моему, климата. С него тоже можно снять 2 разъема, но я предпочел его самого снять с креплений. Вот фото этого контроллера.

 

3. Снимаем боковые декоративные накладки, поддевая их широкой отверткой или виниловым специнструментом   Место поддевания выделяется. Держатся накладки на фиксаторах со стороны, ближней к сидениям. Со стороны, ближней к лобовому окну крепление в пазах, нужно вытягивать назад, в сторону сидений.

 

4. Выкручиваем 2 болта-винта на торцах, которые вопреки руководству по ремонту, держат и верхнюю и нижнюю часть консоли. Вот он, "этот тип, гражданской наружности":

 

5. Остались 4 самореза и нижнюю часть консоли можно снимать. Сначала нужно ее слегка отодвинуть и снять разъемы с плафонов освещения пространства в ногах пассажира и водителя. Если возникнет желание снять сами плафоны, не пытайтесь это делать не сняв предварительно стеклышки плафонов. Отсоединить трос возвращения ручника (ножника):

 

5.1. Так, есть еще три винта, извиняюсь, забыл заснять. Один слева от щитка приборов (по моему, предварительно, нужно снять окантовку щитка приборов) и 2 снизу, чуть выше двух саморезов, которые держат накладку в ногах водителя. Эти саморезы, да и те которые держат накладку и нижнюю часть консоли в ногах пассажира, лучше заменить на отечественные. Оригинальные имеют очень тонкую резьбу, которая создает потом проблемы при откручивании. 

 

6. При снятии мешается рычаг АКПП. Можно было его заранее перевести в положение "D", но тогда не вытащится ключ из замка зажигания и вот он-то будет приличной помехой. Снимаем нижнюю часть слегка поворачивая ее против часовой стрелки, если смотреть от двери пассажира, надевая ее на рычаг АКПП местом где стояла консолька с крутилками климата.

Япона мать..... При наших - 16 сложновато думаю будет.. Раскурочить крышку аирбэга, что ли.. А сколько стоит данная деталь? 

[vvs_omsk]

Ну, блин, зимой-то оно конечно не очень ковыряться 

Я-то это летом делал, при солнышке, да неспешно, за пару дней ...

Если спрашиваешь, про крышку аирбэга, то купить ее можно только с верхней частью инструментальной консоли, ну а поменять, только разобрав то же, что и я 

С самой крышкой ничего не сделается, если ты ее оторвешь, а вот с креплением этой крышки ... я сам не пробовал, но мне кажется, что через получившееся отверстие не очень-то удобно все будет делать.