Раскоксовыватель

[boichan]

Дайте пожалуйста совет по выбору раскоксовывателя, какой лучше взять и какие лучше не брать.

Кто-нить использовал у себя?

[Ruha]

на Майкином Мыле использовали ЛАВР. вроде все довольны)) Вот отзывы почитай http://www.nexia-club.ru/forum/topic/18963.htm

[Sche]

boichan

На Ленкином тоже делали,супер. Лавр.

[mike444z]

А у меня ребята на тахе заливали на ночь винсом-обычным, потом промывка двигла и вперед.

Еще реально Хадо работает, на себе проверял на прошлой машине.

[boichan]

по интернету поискал на счёт лавр. везде отзывы разные: кому-то нравится, кто-то говорит что фигня полная.

[Ронин]

делал лавр на геленде. компрессию поднял на 2 очка. до заводских показателей. рекомендую

[mike444z]

  \ сказал:

делал лавр на геленде. компрессию поднял на 2 очка. до заводских показателей. рекомендую

на долго ли поднялась-то? а то ее можно поднять и капнув маслица в цилиндры

[Ронин]

навсегда.

падение компрессии было вызвано залеганием колец из за длительной стоянки ( полтора года). это у меня экспедиционник. редко получалось на нем выбираться.

после раскоксовки компрессия встала на прежний уровень( чудес кончно не было. как новый всё не стало, но на прежние показатели вернулось)

[boichan]

сам делал или где?

[Ронин]

сам

[Demon3838]

меня интересует расход масла?прочистил клапанные крышки проковырял сапунные каналы заменил все трубочки...если разкоксовать жрать масло перестанет?

[avtografh]

Делал раскоксовку на Паджеро. Машина была куплена первым хозяином новой в 97 году, а так как в те далекие времена милиция еще думала о том, что скажут люди... То хозяин на ней практически не ездил и продал в 2001 г. с пробегом 6000 км своему знакомому. Кольца после длительной стоянки запали, ничего с ними не делали, а начали обычную эксплуатацию авто. Затем было еще два хозяина - компаньены второго владельца. Владельцы в один голос утверждали, что масло мотор ест с новья. При обращении на сервис, мастера их успокаивали, утверждая, что "все V6 едят масло". Затем авто досталось мне. Доливать приходилось литр в 1,5 месяца. В движении дыма небыло совсем, а при длительной работе на холостых легкий дымок и запах жаренного масла. Купил Лавр в количестве рекомендованном для моего объема и залил на ночь, как предписывалось по инструкции. Сутра крутнул стартер, вкрутил свечи и дал "прос...ся" по трассе на 3500-5000 оборотах. Вонь, гарь, дым... Вроде улучшение динамики...

Счастливый продолжил эксплуатацию забыв о проблеме с маслом. Через три недели масло было сожрано, а на холостых дым стал очень заметен! Решил, что процедуру нужно повторить. Повторил... Завел, появился металлический стук. Испытал УЖАС!!! Прогазовался стук прошел, стучал нагар на поршнях о головку. Стал лить по литру масла каждую неделю. При заводке двигателя вылетало облако сизого дыма и медленно летело по улице удушая прохожих. Я при этом чувствовал на себе взгляды и испытывал стыд .

В итоге купил кольца номинального размера, прокладки под головки, сальники клапанов, шатунные вкладыши (посоветывал мастер, чтобы забыть о двигателе на будующее) и отправился на ремонт. Попросил мастера при вскрытии позвонить мне, хотелось взглянуть в целиндры. Залегшие кольца по кусочкам выковыривали из канавок, счищали и смывали нагар с поршней. И увидев поршня и кольца понял, что химия здесь бессильна, либо ее нужно литров 100 и Керхер.Нагар имел цвет и плотность эбонита. В целиндрах идеально, видны следы хона. Пробег был 165000 км. После ремонта (уложился в 18000 руб с запчастями) масло не подливал от замены до замены. Продал авто с пробегом 245000 км знакомому. Он катается второй год счастлив и проблем с машиной не знает. Говорит, что хочется поковырятся, а ремонтировать нечего

Был у меня в качестве первой машины, в 1996 году, Москвич 412 с двигателем 408. Дымил, как сбитый самолет, двигатель был после недавней капиталки! Версия дымления - запавшие кольца. Использывал дедовский способ раскоксовки: в равных частях смешивал киросин, ацетон и чтобы не протекал быстро через кольца в поддон масло. Проделывал эту процедуру несколько раз. Вылечить не удалось, причина оказалась в неправильной расточке блока (болтались поршня в целиндрах). Но при вскрытии оказалось, что эта смесь отмыла все на УРА. В принципе все эти фирменные средства имеют дедовскую основу

Исходя из своего опыта считаю, что раскоксовка полезна при умеренной "зас....сти" в целиндрах. В противном случае можно усугубить ситуацию. Тоесть делая раскоксовку будьте марально готовы замене колец и будет вам счастье

Вспомнил еще один дедовский способ промывки системы охлаждения, опробывал все на том Москвиче: сливается тосол и вместо него заливается молочная сыворотка. Машина эксплуатируется в обычном режиме в течении 2-3-х дней. Имея в своем составе кислоту отедает всю дрянь до блеска, не разъедая резинки. Моя оценка на 5+

[boichan]

avtografh

спасибо за подробный отчет. вот и минусы ЛАВРА появляться начинают. а где ты умудрился найти такую цену за переборку двигла?

[avtografh]

  \ сказал:

avtografhспасибо за подробный отчет. вот и минусы ЛАВРА появляться начинают. а где ты умудрился найти такую цену за переборку двигла?

В Анапе

[Ронин]

  \ сказал:

avtografh

спасибо за подробный отчет. вот и минусы ЛАВРА появляться начинают. а где ты умудрился найти такую цену за переборку двигла?

лавр то тут при чем? если почки отказали боржоми пить поздно полюбому.

кто то дал человеку мозг. и его можно использовать. ну хоть иногда.

[fantjk]

  \ сказал:

avtografh

спасибо за подробный отчет. вот и минусы ЛАВРА появляться начинают. а где ты умудрился найти такую цену за переборку двигла?

Всё вроде бы правильно написано было НО если бы перед применением почитали бы инструкцию , то там написано что подобная процедура должна проводиться ТОЛЬКО перед заменой масла в двигателе . И не удивительно что движок после этого ( да ещё и на больших оборотах под нагрузкой ) начал чудить с маслом . Ведь эта хрень ( Лавр ) довольно-таки сильная штука , она и все резиновые изделия попортить может ( что наверно и случилось ) . Так что лично я применял эту примочку во многих авто и ни с одним из них не имел подобных проблем . Правда было 2 или 3 авто которым это дело не помогло , но там и компрессия была в разнобой с разницой до 3 очков , да и задиры присутствовали ( вскрытие показало ) . А в старые добрые совковые времена в подобных случаях применяли и авиакеросин , ну очень сильная в этом плане штука .

[Karel-ML]

Про Лавр не могу сказать ничего плохого. На прошлой машине (Honda HR-V) делал раскоксовку им, оставил на ночь, а с утра поменял масло. Компрессия выравнялась, масло стало расходоваться по заводским параметрам! Отъездил после этого 90000 км., продал другу и он отъездил на ней уже 45000, говорит что масло как ело, так и ест по норме!

Мурзика тоже хочу обработать Лавром или по ГТМ технологии. ГТМка стоит 2000, заливается через щуп, проезжаешь 800 км. и заливаешь в каждый цилиндр определенное количество. Мотор после этого не узнать!!! У меня уже столько друзей этой вещью машины вылечили, вот хочу сам попробовать.

[avtografh]

fantjk

Я не писал про замену масла и чтение инструкции так, как не представляю что может найтись человек который не сменит масло и не прачтет рекомендации. Я не писал, чтв Лавр это плохо. Не писал что лечит задиры и востанавоивает форму и износ колец. Я писал о том что раскоксовывать нужно вовремя и быть морально готовым к замене колец. Вмоем случае Лавр мог помочь если использовать 10 ведер пропустив через Керхер и перед этим вынуть поршня из движка.

[fantjk]

  \ сказал:

fantjk

Я не писал про замену масла и чтение инструкции так, как не представляю что может найтись человек который не сменит масло и не прачтет рекомендации. Я не писал, чтв Лавр это плохо. Не писал что лечит задиры и востанавоивает форму и износ колец. Я писал о том что раскоксовывать нужно вовремя и быть морально готовым к замене колец. Вмоем случае Лавр мог помочь если использовать 10 ведер пропустив через Керхер и перед этим вынуть поршня из движка.

Ни в коей мере не хотел тебя обидеть своим комментарием . Просто исходя из моего опыта общения на разных форумах пришёл к выводу что желательно писать все посты как можно подробней . Ведь не секрет что не все у нас так сказать шарят в устройстве авто , но некоторые возможно могут подумать что это всё очень просто прочитав совет и не зная брода суются в воду , особенно если совет пишет человек сведущий и авторитетный. Сам лично попадал в подобные ситуации , что для знающего человека является само собой разумеющимся , то для чайника это тёмный лес , и как правило заканчивалось это не очень хорошо . Конкретный пример подобного попадалова - Вопрос был чем можно промыть топливную систему дизеля ? Я без задней мысли написал что промывать можно Винсом для дизеля , так вот у меня и в мыслях не было что человек ничего не читавши додумается бухнуть эту примочку для промывки в бак , причём сразу две банки . Для знающих , результат очевиден ( всё что можно и нельзя было забито отслоившейся в баке грязью - и как итог полная промывка всей топливной системы ) и самое гнусное что я ещё и виноват оказался , типа я посоветовал ( а ведь на своём форуме ( Терракановод ) я в какой-то степени являюсь по многим вопросам авторитетным форумчанином ) . Так же при описании процедуры снятия ремня ГРМ я забыл указать что ремни гены надо снять , ну любой знающий человек это сделал бы , но у человека на это смекалки не хватило ( опять типа упрёки ) , хотя расписывать я старался как можно более конкретно , даже с указанием где и какие болты гайки крутить надо , ну и само собой как выставлять всё по меткам . Теперь сами можете представить что этот деятель там нагородил . После этого я и стараюсь писать всё более обстоятельно по мере сил .

[boichan]

На той неделе залил лавр, выгнали машину, завели.

Вот как начинает машинка дымить после заливки лавра:

[youtube:q6rybtjc]

[/youtube:q6rybtjc]

[chertyaka]

  \ сказал:

На той неделе залил лавр, выгнали машину, завели.

Вот как начинает машинка дымить после заливки лавра:

Каков итог?

[boichan]

  \ сказал:

  \ сказал:

На той неделе залил лавр, выгнали машину, завели.

Вот как начинает машинка дымить после заливки лавра:

Каков итог?

разницы не почувствовал.

но у меня и до лавра была компрессия хорошая

цилиндры в компрессии:

1 - 12,1

2 - 12,3

3 - 12,1

4 - 12,5

5 - 12,5

6 - 12,0

я заливал чтобы раскоксывать кольца

[Санька]

Саня не мешай машине работать

[boichan]

  \ сказал:

Саня не мешай машине работать

Сань. да у меня свечи заливало маслом. пришлось это делать. так бы и не полез

[Karel-ML]

Я писал про ГТМ технологию, примерно это одно и то же, разница лишь в том, что после ЛАВРа сразу надо масло поменять, а ГТМка заливается в новое масло и на ней ты ездишь 800 км, после этого бахается в каждый цилидр по чуть чуть и так ездишь до след. замены.