Обновил генератор.

[Warrior]

Поменял регулятор напряжения в генераторе.

Снимать генератор не хотел, поэтому менял на установленом.

Сначала снял короб воздушного фильтра до расходника.

Отсоеденил плюсовую клему на аккумуляторе.

С первой проблемой столкнулся когда открутил все крепления задней крышки генератора,

но сама крышка не снималась т.к. за ней сразу идет теплоэкран и она в него уперлась.

15 минут нервов и я её всё-таки вытащил, понимая, что её ещё надо будет ставить обратно.

Потом открутил старый регулятор. На нём щёток не было ваще!!! стерлись.

И тут настала очередь второй проблемы: установка нового регулятора.

Ввиду того, что снаружи вообще не было видно куда его устанавливать,

пришлось фотографировать на телефон и по снимкам вслепую пытаться претворить

эту идею в жизнь. Чудо произошло на третьей попытке, думаю дело случая.

Сильно не радовался, потому что помнил, что ещё крышку одевать.

А одевать её ещё труднее, так как надо попасть в 2 отверстия контактами,

а объикавшийся теплоэкран с упорством мешал процессу. Но на одевание у

меня ушло уже 5 минут. Ура товарищи!

Работа окончена. Включил зажигание, покурил 3 минуты, потом завёл.

Всё работает, батарея заряжается, значит всё сделал правильно.

Два часа под снегопадом и я побежал пить коньяк))).

[Маэстро]

С моими руками никаких шансов

[marik99]

Поменял регулятор напряжения в генераторе.

Снимать генератор не хотел, поэтому менял на установленом.

Сначала снял короб воздушного фильтра до расходника.

Отсоеденил плюсовую клему на аккумуляторе.

С первой проблемой столкнулся когда открутил все крепления задней крышки генератора,

но сама крышка не снималась т.к. за ней сразу идет теплоэкран и она в него уперлась.

15 минут нервов и я её всё-таки вытащил, понимая, что её ещё надо будет ставить обратно.

Потом открутил старый регулятор. На нём щёток не было ваще!!! стерлись.

И тут настала очередь второй проблемы: установка нового регулятора.

Ввиду того, что снаружи вообще не было видно куда его устанавливать,

пришлось фотографировать на телефон и по снимкам вслепую пытаться претворить

эту идею в жизнь. Чудо произошло на третьей попытке, думаю дело случая.

Сильно не радовался, потому что помнил, что ещё крышку одевать.

А одевать её ещё труднее, так как надо попасть в 2 отверстия контактами,

а объикавшийся теплоэкран с упорством мешал процессу. Но на одевание у

меня ушло уже 5 минут. Ура товарищи!

Работа окончена. Включил зажигание, покурил 3 минуты, потом завёл.

Всё работает, батарея заряжается, значит всё сделал правильно.

Два часа под снегопадом и я побежал пить коньяк))).

а не проще было все целиком снять отнести домой и сделать?

[Warrior]

а не проще было все целиком снять отнести домой и сделать?

Но это же слишком просто! Не по-нашему!

[Sche]

Атец

[Гость Hare]

Warrior

Ты старый регулятор выбросил? Просто у меня тоже там проблемка. Вот посмотри: viewtopic.php?f=15&t=19689

Эта пластиковая крышечка, от которой у меня фишка отломилась, не отдельно снимается? Ты теперь все это дело видел, может есть какие-то мысли, что мне с ней можно сделать?

[mike444z]

Да уж, Вадик под таким снегопадом, молодец. А у тебя что произошло?? зарядка пропала или что?

[Warrior]

Hare

У меня там всё иначе. Этой фишки вообще нет. К моему подключается всего 3 провода.

mike444z

Да, перестал давать зарядку. 2 дня на аккуме ездил.

[Chief ML320]

А Я поступил по другому купил подшибники, плюс обоиму под подшибник и регулятор, заехал в сервис, мне сняли помыли его, поменяли подшибники, поставели новый регулятор с щетками и гена стал как новый, ток зарядки при полном включения нагрузки 13.9 В. без нагрузки 14.2 В.

[free]

Поменял регулятор напряжения в генераторе.

Снимать генератор не хотел, поэтому менял на установленом.

Сначала снял короб воздушного фильтра до расходника.

Отсоеденил плюсовую клему на аккумуляторе.

С первой проблемой столкнулся когда открутил все крепления задней крышки генератора,

но сама крышка не снималась т.к. за ней сразу идет теплоэкран и она в него уперлась.

15 минут нервов и я её всё-таки вытащил, понимая, что её ещё надо будет ставить обратно.

Потом открутил старый регулятор. На нём щёток не было ваще!!! стерлись.

И тут настала очередь второй проблемы: установка нового регулятора.

Ввиду того, что снаружи вообще не было видно куда его устанавливать,

пришлось фотографировать на телефон и по снимкам вслепую пытаться претворить

эту идею в жизнь. Чудо произошло на третьей попытке, думаю дело случая.

Сильно не радовался, потому что помнил, что ещё крышку одевать.

А одевать её ещё труднее, так как надо попасть в 2 отверстия контактами,

а объикавшийся теплоэкран с упорством мешал процессу. Но на одевание у

меня ушло уже 5 минут. Ура товарищи!

Работа окончена. Включил зажигание, покурил 3 минуты, потом завёл.

Всё работает, батарея заряжается, значит всё сделал правильно.

Два часа под снегопадом и я побежал пить коньяк))).

Отличный рассказ!Молодец Вадик.в субботу буду тоже самое делать.но думаю сниму генератор.