Сливной кран радиатора

[Андреич]

Здравствуйте уважаемые!

Кто антифриз сливал?

Неужели эта хрень, которая находится с левой стороны если смотреть на морду машины,

и до которой не добраться ни хрена, и есть сливной кран?

[Гость Hare]

Здравствуйте уважаемые!

Кто антифриз сливал?

Неужели эта хрень, которая находится с левой стороны если смотреть на морду машины,

и до которой не добраться ни хрена, и есть сливной кран?

Что-то не припомню я никакого сливного крана. Мне сливали через нижний патрубок. Собственно, его и меняли. Может, поэтому?

[Андреич]

Здравствуйте уважаемые!

Кто антифриз сливал?

Неужели эта хрень, которая находится с левой стороны если смотреть на морду машины,

и до которой не добраться ни хрена, и есть сливной кран?

Что-то не припомню я никакого сливного крана. Мне сливали через нижний патрубок. Собственно, его и меняли. Может, поэтому?

В книге написано "слейте о/ж через сливной кран", и я его нашел,

только расположен он таким образом, что нормально добраться до него можно

только сняв бампер.

В общем сливал тоже через нижний патрубок, но т.к. жидкость

менять не собирался, потратил на аккуратный слив часа 3 ..

[vladimir69]

Краник это чудесный находится слева(если лицом к машине стоять) на радиаторе(в углу),но через патрубок просто значительно быстрей(диаметр несоизмеримо больше)

[Андреич]

Краник это чудесный находится слева(если лицом к машине стоять) на радиаторе(в углу),но через патрубок просто значительно быстрей(диаметр несоизмеримо больше)

Да, находится он там, но ты попробуй добраться до него!

У меня не получилось .

Через патрубок сливать конечно быстрее , но антифриз нормально не соберешь,

т.к. он будет хлестать и из патрубка и из радиатора.

Короче, к чему я все это: перетерся у меня шланг идущий от помпы к электропомпе.

Ну, думая за часик управлюсь, даже на шиномонтаж записался, наивный.

В общем потратил на эту процедуру примерно 4 часа! Вот оно как...

[mike444z]

Не знаю даже что и сказать, может у тебя бампер какой-то навороченный, т.к. у меня все откручивалось и сливалось на ура, ни капли мимо но долго

[Андреич]

Не знаю даже что и сказать, может у тебя бампер какой-то навороченный, т.к. у меня все откручивалось и сливалось на ура, ни капли мимо но долго

, ну не знаю... Бампер обычный, может радиатор меняный?

Ну до крана реально не добраться!

Получается, что он находится под каким-то кронштейном (щас и не вспомню чего),

и дотянуться до него получается только пальцем одной руки

И даже если бы я смог его как-то открутить, антифриз бы стал выливаться

прямо в бампер, ну и разливаться по всей нижней юбке.

Короче, хотел получить удовольствие от проделанной самим работы .

Еще шланг этот,из за которого вся эта байда со сливом, еле снял..

[maikl_dizel]

а можно фото данного крана? а то я у себя тоже не нашел данного девайса!!!!!!!

[Dim651]

а можно фото данного крана? а то я у себя тоже не нашел данного девайса!!!!!!!

Мужчины, если не трудно, сделайте фото этого крана))))).

[БулВиталий]

обычный кран , на всех иномарках практически такой , отличаются расположением , откручивать легко ускогубцами , как гайку обычную против резьбы откручиваешь и сливаешь , чем больше откручиваешь тем больше открывается , виток примерно в оборот , потом просто вынимать можно но не нужно там на резиновых кольцах , и если бампер не снят то вставить обратно проблема , закрутить просто , просто назад крутить до упора

[БулВиталий]

находится вот в этом месте только со стороны пассажира

[SHV]

Сливай лучше через патрубок, если это возможно

[Dim651]

@SHV,Мне всегда везет, как утопленнику. Боюсь, что отсоеденив патрубок, я или сломаю выход с радиатора, или потом он у меня будет подтекать.))))

[SHV]

Кран скорее будет подтекать, поэтому и советовал патрубок

[Dim651]

Подумаю...

[volodinsv]

@Dim651, если будешь снимать патрубок, шланг не дергай сразу, резина прикипает прижатая хомутом. Я обычно сначала между патрубком и шлангом отвертку тонкою или спицу проталкиваю. И давление в системе сбросить надо.

[dmitrich]

Dim651. Если патрубок старый, то я бы посоветовал сразу и его поменять. Старый теряет свои свойства и потом повторно плохо будет держать (даже если  и затянешь от всей силы)

[MBBLACK2000]

Самый опасный патрубок(вернее носик) на нашем радиаторе,тот который с верху радиатора,со стороны водителя,к которому идет тоненький шланг,БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ломается из-за своей сухости со временем материала.Меняли бочок омывателя ,задели слычайно и сломали,что только не делали(клеили,пробовали трубочку метал. на резьбе посадить) бесполезно,пришлось у радиаторщиков менять левую пластмассовую половинку,она идет отдельно как з.ч. ,но не оригинал.

[Dim651]

@volodinsv, я тоже так делаю.

@dmitrich, не хочется пока покупать лишние детали, и так пол багажника такого неликвида, посажу на герметик. Думаю, что этого будет достаточно, если не порву патрубок)))

[БулВиталий]

сколько такими краниками пользовался ни разу не текли , конструкция очень надежная , не боитесь пользуйте краном , там еще выход сделан сливной что не найти , а он так устроен что прямо из крепежного ухарадиатора выливается если кто не в курсе , под краном увидите

[Dim651]

Я пока не нашел этот кран. Придется лезть под машину. Завтра слажу, посмотрю что к чему, и приму решение.

[БулВиталий]

на днях машину начинаю дербанить , без бампера сфоткаю

[Bulbas]

радиатор себе менял ни каких кранов не было замечено, новый поставил Ниссен, при сливе через патрубок максимум миллилитров 300 пролилось и то потому что на горячую летом менялось)!

[БулВиталий]

не обратил внимание , китайцы тоже его делают во всех радиаторах

[Влад]

Bulbas, как ниссен? встало всё по месту? тоже надо менять радиатор,у меня ещё родной там куда шланг от коробки приходит(нижний) шайба слетела внутри резьбы,стоит на герметике,не гуд ,тоже сливал антифриз с патрубка-кранов не видел,шланги менял и бачёк JP