ОТКЛЮЧЕНИЕ ЦИЛИНДРА после 5000 оборотов

[Димастер]

Привет всем! Ребус:

Имеется МЛ 320 2002года. При эксплуатации в обычном режиме никаких проблем и нареканий нет, но если раскрутить мотор до 5000 оборотов начинает троить, пока не выключишь зажигание.

При диагностике выдает пропуски воспламенения 2 цилиндр.

В целях устранения дефекта сделано: Чистка инжектора, дросселя, замена ВВ проводов, катушек, свечей, форсунок, проверка компрессии, проверка производительности насоса (объема топлива за единицу времени), благо есть донор.

Результата 0. Причем цилиндр отключается блоком управления с целью защиты катализатора.

Может кто-то сталкивался, ну или какие будут мысли что делать дальше???

[Gesha]

противодаление в системе выпуска ОГ меряли?

[huntter]

Димастер

поддерживаю Gesha !

[Димастер]

Противодавление не проверял еще, но чувствую проблема не в этом. Обычно если катализатор забит, пульсаций ОГ на выходе из глушителя почти нет, да и мотор плохо крутится и динамика на высоких оборотах страдает.

Кстати у одного моего знакомого такая проблема была на НОВОМ с180 компрессор. Официалы по гарантии ничего сделать так и не смогли. Так и ездил пока не продал. Может быть есть возможность программно отключить защиту катализаторов?

[FOXX112]

та же фигня и у меня... может нахрен вырезать каталики и универсальные поставить?

[Александр К]

та же фигня и у меня... может нахрен вырезать каталики и универсальные поставить?

Что за универсальные? № и что почем?

[big_andre]

та же фигня и у меня... может нахрен вырезать каталики и универсальные поставить?

Что за универсальные? № и что почем?

Мне Мясник доставал, спроси у него...

Могу сказать, что вот уже почти год как доволен их работой!