Что делать с генератором?

[Гость Hare]

Всем привет!

После масштбного ремонта ходовой и прочего, на сход-развале обнаружилась вот такая беда. Ума не приложу, как это могло произойти...

Отломилась клемма от генератора. Вернее - не сама клемма, а ее кожух. На сход-развале мне показали свободно болтающийся разъем. Слом был совершенно свежий. По версии парнька-развальщика это могло произойти во время замены подушки двигателя, но я долго смотрел и так и не понял, каким образом.

Но это уже не столь важно. Вот, собственно, фото:

Это сам отломанный разъем:

Тут видны следы клея, на который его безуспешно пытались приклеить в сервисе:

Потом фишку просто насадили на клеммы и намазали снизу полиэтилена из термопистолета. Я сделал эту фотографию уже вечером дома, просунув за генератор руку с фотоаппаратом.

Понятное дело, что так оставлять это дело нельзя. На нижней фотографии хорошо видно, что сверху разъема огромная дыра, куда постоянно будет попадать вода и грязь.

Теперь, собственно, вопросы:

1. Кто-то, может быть, разбирал генератор и знает, часть какой детали эта фишка? Крышки или регулятора напряжения?

2. Какова вероятность найти такую целую пластмасску в какой-нибудь генераторной мастерской и сколько это может стоить?

3. Стоит ли попробовать приклеить ее самостоятельно, сняв генератор с машины? Думаю, какой-нибудь эпоксидкой могло бы получиться…

Заранее всем спасибо за ответы и советы!

[Гость Hare]

Теперь, чтобы не создавать новую тему отпишусь здесь же еще об одной проблеме.

Впервые это произошло года полтора назад, причем по времени совпало с ремонтом генератора. Снимал-ставил и отвозил в ремонт его мой друг – электрик из ВАЗ-сервиса "Нагатино". Когда я приехал забирать машину он мне сказал, что у меня ремень, треснутый по всей длине. С таким ремнем я благополучно отъездил до июня этого года. Новый ремень лежал наготове в машине. В июне, наконец, руки дошли до его замены.

В субботу, когда я думал, как мне снять генератор для приклеивания этой фишки, я заметил, что ремень (новый) снова треснул точно так же, как и предыдущий. Трещина проходит по всей длине ремня, приблизительно на расстоянии ? его ширины со стороны радиатора (спереди). Трещина сверху (с ровной стороны), со стороны ручейков ничего нет. На порез не похоже. Тогда были бы очень ровные края. А у меня это именно трещина. Следов от касания чем-либо или потертостей тоже нет. Совершенно ровный ремень. Местами с торцов имеются потертости до корда.

Я начал тщательно изучать все шкивы. У всех шкивов (кроме коленвала) присутствуют минимальные люфты. У шкива генератора люфта нет, но зато, присутствует едва различимое биение. Короче говоря, поставил я ремень на место и думаю теперь, что с ним делать…

Да, забыл сказать, что и первый и второй ремни были ContiTec (Continental). Насколько мне известно, они и идут, главным образом в оригинальные запчасти.

Есть какие-то идеи?

[kasper]

ремень на две части треснул?

[Гость Hare]

ремень на две части треснул?

Не до конца. Только трещина сверху. На старом было то же самое. Причем, за полтора года больше не прогрессировало...

[kasper]

посмотри ролики! и соосность

[Valerich]

Была такая же проблема с ремнями этой фирмы - ContiTec (Continental), треснули продольно оба, с промежутком 1500-2000 км, брал в одном месте похоже с одной партии. люфты в норме, шкивы заменены. Поставил Бош пока нормально.

[repsol]

Спрошу в этой теме....

Сколько в среднем стоит ремонт генератора(МСК)?

а то мне похоже скоро придется обращаться в эти конторы....

[Гость Hare]

Спрошу в этой теме....

Сколько в среднем стоит ремонт генератора(МСК)?

а то мне похоже скоро придется обращаться в эти конторы....

Мне полтора года назад полный ремонт вместе с демонтажом/монтажом встал около 4000 рублей...

[t-55-2]

а мне 3200 ремонт генератора.

очень хорошо ребята сделали.

могу ссылку дать.

[repsol]

а мне 3200 ремонт генератора.

очень хорошо ребята сделали.

могу ссылку дать.

буду признателен.

спасибо.