Кондер нозит ваще.у нас по 40*.

[Boss]

через поиск немного находил варианты проблемы но проблему не решил...суть такая:радиатор чистейший, вентиляторы крутятся, но не всегда.реле срабатывает-компрессор останавливается а вентиляторы нах не срабатывают.а в салоне вот как происходит... включаешь кондей на внешний воздух работает немного холодит потом как фуганет горячим...блин в жару ваще не айс...включаю рециркуляцию - начинает холодить ...холодит дольше но то же иногда как даванет горячим..Ёп...я либо дерну крутилку t* туда-сюда резко - начинает снова холодить... либо любую из вышеуказанных кнопок отжал-нажал тоже начинает холодить....ВОТ такая хрень....

Мои мысли ==== завтра проверят давлеху-если нормуль то тестить-менять-ремонтировать(что наврядли) реле давления===если нет то буду искать эти гребанные клапаны печки.снимать и чистить посадочные седла...или помыть-отмыть чем нибудь. систему охлаждения..всем спасибо.

[mjasnik]

Не спеши лезть в налаженый механизм....у тя раньше холодило?А потом вдруг резко не стало,да?Да и еще дует иногда горячим..завтра сфотаю одну хрень и отпишусь....схожие симптомы-только я эту детальку падлюку уже вычислил...

[Boss]

ок.жду обязательно.)))холодило всегда.даже без рециркуляции идеально было...и сейчас холодит отлично когда холодит.а как глюкнет...ваще сразу мысли еп. я в Мэрсе или где.)))

интересно что ж там за мелочь плюгавая такая которую ты вычислил ... что мешает нам Мэрсами наслаждаться.жду фото.

[Ронин]

какое давление было?

по всем симптомам идет перегрев.

[Boss]

  \ сказал:

Не спеши лезть в налаженый механизм....у тя раньше холодило?А потом вдруг резко не стало,да?Да и еще дует иногда горячим..завтра сфотаю одну хрень и отпишусь....схожие симптомы-только я эту детальку падлюку уже вычислил...

Привет.не сфотал эту падлюку?))) по давлению к вечеру отпишусь

[Rocket]

мне тож интересно,точно такие симптомы...

[Boss]

  \ сказал:

мне тож интересно,точно такие симптомы...

мастера автокондеев сказал на расстоянии что у немцев лучше снчала тест-драв мозгов усторить... а потом если нет ошибок уже в физику лезть... о как....завтра сделаю отпишусь.

[Ронин]

  \ сказал:

  \ сказал:

мне тож интересно,точно такие симптомы...

мастера автокондеев сказал на расстоянии что у немцев лучше снчала тест-драв мозгов усторить... а потом если нет ошибок уже в физику лезть... о как....завтра сделаю отпишусь.

судя по такой логике - надо в начале заменить радиатор охлаждения, термомуфту , а лучше - мотор.

вначале надо померить давление. в статике. и в работе кондея.

если вы жалуетесь на сердце - доктор вас сразу отправит на компьютерную томографию мозга, или сперва померяет давление и пульс?

померять давление это две-три минуты и 200-300 рублей.

диагностика на старе - 500-1500, причем она реально ничего не покажет, потому что датчики давления в автокондее работают в режиме триггера. или всё нормально, или всё плохо.

а промежуточные состояния они не определяют. они предназначены только для блокировки в аварийных ситуациях и ничего не скажут о работе кондиционера.

[Boss]

Ронин ...блин со всем согласен...но разница мнений эт хорошо. я сам технарь... твои доводы это проза...ща поеду давленку мерить...отпишусь...

[Boss]

  \ сказал:

  \ сказал:

  \ сказал:

мне тож интересно,точно такие симптомы...

мастера автокондеев сказал на расстоянии что у немцев лучше снчала тест-драв мозгов усторить... а потом если нет ошибок уже в физику лезть... о как....завтра сделаю отпишусь.

судя по такой логике - надо в начале заменить радиатор охлаждения, термомуфту , а лучше - мотор.

вначале надо померить давление. в статике. и в работе кондея.

если вы жалуетесь на сердце - доктор вас сразу отправит на компьютерную томографию мозга, или сперва померяет давление и пульс?

померять давление это две-три минуты и 200-300 рублей.

диагностика на старе - 500-1500, причем она реально ничего не покажет, потому что датчики давления в автокондее работают в режиме триггера. или всё нормально, или всё плохо.

а промежуточные состояния они не определяют. они предназначены только для блокировки в аварийных ситуациях и ничего не скажут о работе кондиционера.

ОК.посмотрели давление.сказали все в норме...чтото с электрикой или управлением калапанами системы отопления...

ЧТО ДАЛЬШЕ ДЕЛАТЬ HELPPPPPPPPPP

[Ронин]

CКОЛЬКО? в норме.цифры. это важно.

[Boss]

я точно не смотрел.но что то 3 на обратке чтоли.

[Ронин]

3 это много. должно быть 1,8-2,3

[Boss]

я не дозаправлял ни разу за 3 сезона....три сказал это грубо...до или после включения была 2,8 в другом режиме что то около 2,4 чтоли... как то так.я думаю что это что то с калпанами.потому что горячий воздух фугует. не уличной температуры а реально из печки.

[Ронин]

всё равно пока ниачем.

если не выключается печка, при чем тут кондиционер?

надо проверить привод крана отопителя,

на С-классе это постоянная болезнь. привод на разборке 1200 руб максимум.

[Rocket]

кстати,народ...у меня таже ерунда с периодическим выбросом непонятного горячего воздуха....

заметил такую закономерность: ежели едешь спокойно и не жмешь на тапку, то кондей пашет на ура, аж холодно бывает...а вот ежели нажал до упора,то сразу вылет случается...горячий воздух и я бы даже сказал какой то влажный чтоли....

выключишь его...минутки две-три обождешь и потом включаешь,вроде опять нормуль....

[Boss]

  \ сказал:

Не спеши лезть в налаженый механизм....у тя раньше холодило?А потом вдруг резко не стало,да?Да и еще дует иногда горячим..завтра сфотаю одну хрень и отпишусь....схожие симптомы-только я эту детальку падлюку уже вычислил...

так и не можем разобраться...что ты там за хрень то находил? отпишись.

[Ронин]

  \ сказал:

кстати,народ...у меня таже ерунда с периодическим выбросом непонятного горячего воздуха....

заметил такую закономерность: ежели едешь спокойно и не жмешь на тапку, то кондей пашет на ура, аж холодно бывает...а вот ежели нажал до упора,то сразу вылет случается...горячий воздух и я бы даже сказал какой то влажный чтоли....

выключишь его...минутки две-три обождешь и потом включаешь,вроде опять нормуль....

это первый признак перегрева радиатора кондиционера. при увеличении оборотов растет давление на стороне нагнетания. если на небольших оборотах оно держится в норме 14-16 Бар, то при загрязненом радиаторе - из за плохого охлаждения прыгает за 20 - при этом датчик высокого давления отключает компрессор, при этом соответственно создается ощущение подачи горячего воздуха, а влажный от того что испаритель кондиционера внутри печки сырой.

проверь чистоту радиатора. причем обязательно еще и между радиаторами охлаждения и кондиционера

[huntter]

  \ сказал:

а влажный от того что испаритель кондиционера внутри печки сырой.

а как его просушить ?

[Ронин]

  \ сказал:

  \ сказал:

а влажный от того что испаритель кондиционера внутри печки сырой.

а как его просушить ?

выключить кондиционер и подождать, или включить печку для ускорения просушки

[Rocket]

  \ сказал:

включить печку для ускорения просушки

мде....по такой то жаре ток печку включать

а вот радиатор стоить глянуть...спасиб

[Boss]

  \ сказал:

  \ сказал:

кстати,народ...у меня таже ерунда с периодическим выбросом непонятного горячего воздуха....

заметил такую закономерность: ежели едешь спокойно и не жмешь на тапку, то кондей пашет на ура, аж холодно бывает...а вот ежели нажал до упора,то сразу вылет случается...горячий воздух и я бы даже сказал какой то влажный чтоли....

выключишь его...минутки две-три обождешь и потом включаешь,вроде опять нормуль....

это первый признак перегрева радиатора кондиционера. при увеличении оборотов растет давление на стороне нагнетания. если на небольших оборотах оно держится в норме 14-16 Бар, то при загрязненом радиаторе - из за плохого охлаждения прыгает за 20 - при этом датчик высокого давления отключает компрессор, при этом соответственно создается ощущение подачи горячего воздуха, а влажный от того что испаритель кондиционера внутри печки сырой.

проверь чистоту радиатора. причем обязательно еще и между радиаторами охлаждения и кондиционера

радиатор идеальный сам весь и между ними и даже для 100%ного снимались вентиляторы чтобы всю площадь пробыить-промыть...НЕ ТО... надо печку мутить..где там привода клапана стоят...такое ощущение что напруга временно пропадает на моторчике привода...интересно клапан идет нормально открытый или наоборот... где можно массу посмотреть которая на моторчик идет или клеммы... в предохранителях все перекопал...

[huntter]

  \ сказал:

надо печку мутить..где там привода клапана стоят...такое ощущение что напруга временно пропадает на моторчике привода...интересно клапан идет нормально открытый или наоборот... где можно массу посмотреть которая на моторчик идет или клеммы... в предохранителях все перекопал...

а ты знаешь где точно стоят эти клапана ??? может фотка есть ?

[Boss]

  \ сказал:

  \ сказал:

надо печку мутить..где там привода клапана стоят...такое ощущение что напруга временно пропадает на моторчике привода...интересно клапан идет нормально открытый или наоборот... где можно массу посмотреть которая на моторчик идет или клеммы... в предохранителях все перекопал...

а ты знаешь где точно стоят эти клапана ??? может фотка есть ?

нееее Тёма ...я не знаю вначале темы.. мясник грозился сфотать какуюто мальенькую противную хрень которая такую замуту делала...но я пару раз напоминал...он чето не гугу...калапаны по мануалу стоят в сборке печки...это пипец всю панель снимать нужно торпедой-консолью не отделаешся...уж лучше попробовать помыть систему и чистогана налить вдруг поможет всяко меньше гемора...спроси у Мясника а то обнадежил и слился...)))) злодей))

[Ронин]

  \ сказал:

  \ сказал:

  \ сказал:

надо печку мутить..где там привода клапана стоят...такое ощущение что напруга временно пропадает на моторчике привода...интересно клапан идет нормально открытый или наоборот... где можно массу посмотреть которая на моторчик идет или клеммы... в предохранителях все перекопал...

а ты знаешь где точно стоят эти клапана ??? может фотка есть ?

нееее Тёма ...я не знаю вначале темы.. мясник грозился сфотать какуюто мальенькую противную хрень которая такую замуту делала...но я пару раз напоминал...он чето не гугу...калапаны по мануалу стоят в сборке печки...это пипец всю панель снимать нужно торпедой-консолью не отделаешся...уж лучше попробовать помыть систему и чистогана налить вдруг поможет всяко меньше гемора...спроси у Мясника а то обнадежил и слился...)))) злодей))

накачай еще шины азотом. тоже мож поможет