полный привод mb ml w163 Полный привод MB ML W163, как устроен ?

[t-55-2]

Hare

+1

с раскатанной до льда поверхности не трогается.

но если есть лопата и два человека, один который за рулем, а второй с лопатой )) то вытащить мыло можно без проблем.

за этот год трижды в снегу именно зарывался, в раскачку выбирался только в путь, правда один раз за лопатой сбегать пришлось.

[mike444z]

Не знаю где ты там в грунте и снегу зарывался, я этой осенью и зимой столько раз в говнах испытывал его, и ниразу не застрял, был один раз когда скатился в гуано и повис на бампере, понижайка и задняя, даже не дернулась, а спокойно выехала, правда бампер оторвал

Есть один момент, какая у тебя резина стоит???? может быть и в этом причина.

[t-55-2]

mike444z

Миш, резина стоит так себе, чисто по дороге ездить.

Но машина в рыхлом снегу зарылась и шлифанула себе под колесами до льда снежок и застрял.

На эту зиму буду брать уже чонть суровое.

[Murzik]

  \ сказал:

Не знаю где ты там в грунте и снегу зарывался, я этой осенью и зимой столько раз в говнах испытывал его, и ниразу не застрял, был один раз когда скатился в гуано и повис на бампере, понижайка и задняя, даже не дернулась, а спокойно выехала, правда бампер оторвал

Есть один момент, какая у тебя резина стоит???? может быть и в этом причина.

МИоё машинко тож приятно удивляло по терпимым гОвнам!!!! Сел тока раз и то как положено на брюхо.

А при пробуксовке одного колеса сам на тормоза поджимал маленько и выбирался потихоньку.колодки прада жалко было..но помогало хорошо.

[Johnny Mnemonic]

У нас снего стока, что иначе как на брюхо и сесть то невозможно.

[avtografh]

Летом отпустил жену на МЛ с детьми и тещей на море. Въехала она в песке в яму мордой и уперлась бампером. Вперед никак. Включила заднюю и выбралась. Я когда яму увидел то понял, что там выкапывали чтото типа крузака и не один раз Не раз замечал, что на песке при отключенной ЕСП машина гребет всеми колесами одновременно и допускает пробуксовку колес до определенного момента. Когда колесо начинает крутиться безумно, ЕТС его душит.

[Johnny Mnemonic]

И все же немцы ошибку свою поняли и на 164 кузове исправились - установили все же блокировки центра и зада (с помощью электромагнитов, поджимающих пакеты фрикционов, тем самым блокируя диффы). Хотя 4ЕТС и тут тоже присутствует. На Прадо та же херь.

Умные инженеры не ограничиваются одной лишь электроникой.

[avtografh]

Так никто и не доказывает, что электроника лучше жесткой блокировки. Речь о том, что МЛ-у достаточно пониженной и электроники чтобы добраться куда нужно с его дорожным просветом и хрупкими бамперами. Хочешь залезть еще дальше бери Геленд, решили умные инженеры А умные маркетологи разбили новые МЛ и Туареги на обычные паркетники и машины с офроуд пакетами

[Johnny Mnemonic]

Ты прав! Давно текут слюни на Гелен, но возможностей пока нет. Хотя я согласен только на Г55АМГ.

[4wd25]

  \ сказал:

Так никто и не доказывает, что электроника лучше жесткой блокировки. Речь о том, что МЛ-у достаточно пониженной и электроники чтобы добраться куда нужно с его дорожным просветом и хрупкими бамперами. Хочешь залезть еще дальше бери Геленд, решили умные инженеры А умные маркетологи разбили новые МЛ и Туареги на обычные паркетники и машины с офроуд пакетами

+100

Для Мл чисто одной электроники это за глаза, больше и не надо!

Когда купил Мл, то на зимней резине буксовал в безобидных местах. А когда понял как работает электроника то даже на летней резине зимой езжу без проблем, никакие диаганалки не страшны лижбы хоть одно колесо на земле стояло а там хоть трава не рости, газу потихоньку даёш и выезжает из всяких ям. Блокировки даром не нужны, нафиг эти лишние запчасти, потом вдруг ещё и сламается, а она же денег стоит))))))))

[Евгений 110]

По поводу того, какую передачу включать в грязи, могу сказать следующее.
Зависит от того как работает АКПП, к примеру, на моем автомобиле, при включении 2 передачи, она трогалась со 2 передачи, а не как обычно сначала 1 потом 2.
Я всегда использовал 2 передачу на полном приводе в средней грязи, чтобы дать сцепления колесам, чтобы они не пробуксовывали; если легкая грязь или снег, то просто на драйве, это не выше 3 передачи, а в серьезном бездорожье 1 передачу + понижайку - она, во-первых, передает 100% мощности двигателя, во-вторых, не насилуешь коробку.
Вы забыли про такую вещь как резина, если она намылилась и не цепляется за дорогу, никакие блокировки не помогут.

[Евгений 110]

И что такое понижайка, это минимальное вращение колес при максимальных оборотах двигателя.
Получается, что двигатель ревет, а ты ели едешь, это сделано специально, чтобы машина ползла в натяг.
А на ML при работе 4ETS также работает или эта система просто блокирует раздатку?

[SHV]

Никаких блокировок у нас нет, подтормаживаются прокручивающиеся колеса и крутящий момент на время распределяется по остальным. ТИпа как песок бросать на льду под проскальзывающее коелесо. Только электроника все это делает быстро и правильно. За счет этого и едем. С блокировками полными, аля G-класс при блокировке все колеса постоянно вращаются с одной скоростью, хоть потоп. Но, если на пузо сел - лебедка, трактор или похожее.

[Николай205]

[quote name='Murzik' timestamp='1238143520' post='13029']
[b]BYEPNK100484 писал(а):[/b]



Бесспорно что ML это не Лендровер!ML создан не для бездорожья конкретного,но если условия не особо экстримальные,то очень даже нормально лазиет.Система блокировки как таковая отсутствует,....её функции реализованы в системе 4ETS,по сему если задок начнёт буксовать,то через 1-1,5 секунды включается ETS и передок начинает грести.Для универсальной машинки асфальт+грязюка это вариант лучше чем традиционная блокировка.
[/quote]А ETS работает всегда или при включенной понижайке? У меня на льду при буксовке что-то срабатывает(загорается на секунду треугольник с воскл.знаком внутри)без понижайки.

[hesha]

все системы работают всегда, пока сам не отключишь или не сломаешь)

[Николай205]

[quote name='hesha' timestamp='1358259821' post='209899']
все системы работают всегда, пока сам не отключишь или не сломаешь)
[/quote]Спасибо! Понял.

[quote name='hesha' timestamp='1358259821' post='209899']
все системы работают всегда, пока сам не отключишь или не сломаешь)
[/quote]Спасибо! Понял.

[00112]

на трассе или на ровной дороге,в т.ч. ледяной зимней дороге ESP не отключать!!!эта система реально помогает и выравнивает авто!А вот на бездорожье, в грязи ЕSP я думаю нужно отключать,чтобы двигло не глушило и не притормаживало все!Еще какие мнения существуют?!

[Толич]

  В 15.01.2014 в 08:37, 00112 сказал:

на трассе или на ровной дороге,в т.ч. ледяной зимней дороге ESP не отключать!!!эта система реально помогает и выравнивает авто!А вот на бездорожье, в грязи ЕSP я думаю нужно отключать,чтобы двигло не глушило и не притормаживало все!Еще какие мнения существуют?!

У меня лично, кроме того, что в Чебоксарах живут реально грамотные пацаны, нет)))))

[Murzik]

  В 15.01.2014 в 08:37, 00112 сказал:

на трассе или на ровной дороге,в т.ч. ледяной зимней дороге ESP не отключать!!!эта система реально помогает и выравнивает авто!А вот на бездорожье, в грязи ЕSP я думаю нужно отключать,чтобы двигло не глушило и не притормаживало все!Еще какие мнения существуют?!

Всё правильно!!!!!!!!!

[Knyazev]

  В 15.01.2014 в 08:37, 00112 сказал:

на трассе или на ровной дороге,в т.ч. ледяной зимней дороге ESP не отключать!!!эта система реально помогает и выравнивает авто!А вот на бездорожье, в грязи ЕSP я думаю нужно отключать,чтобы двигло не глушило и не притормаживало все!Еще какие мнения существуют?!

Соглашусь. Я причем на практике испытал, как помогает. В первый год езды на ML, в деревне на заледенелой дороге в поворот заходил на 80... Ваще не надо было так делать, но в какой-то момент понял, что машина выровнялась и пошла в поворот, а не в кювет. куда уже направлялась.

[DILLER]

Нашли её всё таки -)))

Эту тему надо было убить ещё пару лет назад -)))

[vvr]

В инструкции по эксплуатации четко написано,что рекомендуется  при движении по бездорожью есп  отключать,для увелечения крутящего момента двс,но при срывании одного из колес в отрыв,она автоматически включится! Это просто произойдет на более высоких оборотах. В других случаях  движения отключение еср не рекомендуется. 

[100874]

По ходу у меня не работает полный привод. На даче пытался заехать на кучу песка, задние колёса буксуют, передние не крутятся на панели моргает восклицательный знак в треугольнике. Нажимаю кнопку, которая повыше противотуманок - на панели моргает квадратик жёлтый с надписью и тишина. Объясните что это и куда смотреть?

[Павлушка]

Понижайка включается через нейтраль,есп ещё отключить нужно.

[100874]

Как есп отключается?