Чистка дроссельной заслонки?

[Сергей77]

Ребята,киньте номера патрубков,пож!

[Гость Hare]

Ребята,киньте номера патрубков,пож!

A 112 018 03 82

A 112 018 02 82

A 112 018 01 82

A 112 018 04 82

A 112 018 02 09 (тройник)

Я покупал еще и штуцеры (3 штуки) - A 117 990 15 78, но, по-моему, они вечные.

Если будешь снимать заслонку, то еще и прокладка нужна: A 305 997 03 45

[Сергей77]

Hare

[Гость Hare]

[mrMAX]

А в дизеле 270 2000 г после растайла заслонка там же как в мануале?

И в дизелях кто нить снимал её?

[vladimir69]

по ходу щас это у большинсва машин начнётся проблемма - "небольшой подсос воздуха"- цитата из СТАРа...

DSC03438.JPG

[vladimir69]

все детали чуть больше тыщи обошлись...остальные нормальные...может менялись может просто сохранились хорошо...

[avtografh]

Поменял все трубки кроме большого кольца. Масло продолжает есть.

[mjasnik]

Поменял все трубки кроме большого кольца. Масло продолжает есть.

Леха,и будет есть...ты-ж вентиляцию наверное не чистил(картерных газов),да и маслосьемные колпачки(клапанов) 100% не менял-они-ж уже дубовые за такой срок стали...

[Сергей77]

vladimir69

а что это за маленькое колечко?На выходных почистил дроссель,этой штучки не увидел..

Дай номер большого кольца воздуховода.

[avtografh]

Леха,и будет есть...ты-ж вентиляцию наверное не чистил(картерных газов),да и маслосьемные колпачки(клапанов) 100% не менял-они-ж уже дубовые за такой срок стали...

Вентиляцию почистил сразу, как купил авто. Прежний хозяин говорит, что колпачки менял. Где то читал о забитых сливных масляных каналах в головах. Ест только если зажигать, дыма нет, выхлопные трубы внутри нежно серого цвета, без следов масла...

[t-55-2]

avtografh

вообщем тенденция непонятная.

сейчас многие автопроизводители говорят, что на повышенных оборотах подъедание масла - норма и моторы действительно едят.

однако многие старые машины, образца 90-х вообще не ели масла будучи исправными.

к примеру у меня на опеле на моторе 1,6 ZXE считалось нормой 200-300 грамм на тыщу, при этом маотор выше 3500 не крутил вообще.

на таком же моторе 8-ми клапанном, не было подъедания масла вообще.

когда мой мотор откапиталили, по серъезному с ремонтом головы, расточкой, установкой поршней от 8-ми клапанника (призанны более надежными из-за более продуманной системы масляных каналов) - мотор перестал есть масло вообще.

по тем же мерсам, бмв, тойотам, ниссанам слышу одно, что мол 200-300 грам на тыщу на повышенных - норма, на мощных моторах расход может быть выше.

если честно, есть мнение, что это никуя не норма, а косяк и повод для ремонта мотора, пока ему капздец не наступил.

тут и ремонт направляющих в башке, замена клапанов и колпачков.

замена колец с расточкой ибо ставить в овальный цилиндр круглое кольцо - дибилизм.

или подливать масло хорошее и следить, следить, следить (чистка вентиялции, замена клапана егр раз в год-два, готовность отрезать кат, поставить пламегас и перепрошить мозги)

вообщев вот так как-то.

[vladimir69]

Маслосъёмные колпачки - 5 лет и дубовые...

[Юра_]

А на МЛ500 те же тройник и прокладка дроссельной заслонки будут?

[mjasnik]

Юра_

Да,те же.

[boichan]

где в Москве посоветуете чистить форсунки?

[boichan]

фотоотчет viewtopic.php?f=76&t=20642

[MiLan320]

Доброго дня!

Камрады, что-то гудит в дроссельной заслонке.

После откл. батареи делал адаптацию ДЗ. 

После того, как щелкнула гудение (как трансформатор) не прекратилось.

Что-это может быть?

Двиг. ведёт себя нормально, холостые в норме.

так-то понятно, что не надо мешать работать двигателю, но тревожное любопытство гложет.

 

Проверили на Е320 с таким же мотором - заслонка щелкнула и гудение прекратилось.

 

[dmitrich]

Должно прекратиться через несколько секунд. Если учесть что  у Вас работает движок хорошо - то предположу, что гудение идет  от доп.насоса ОЖ или вентилятора в коробе предохранителей..

[MiLan320]

насос исключен, так как скидывал с него клемму, вентилятор- но гудение четко локализуется в районе дросселя, да и прерывается этот звук именно во время движения заслонки.

[Слава-Магадан]

27 минут назад, MiLan320 написал:

насос исключен, так как скидывал с него клемму, вентилятор- но гудение четко локализуется в районе дросселя, да и прерывается этот звук именно во время движения заслонки.

Мыть дроссель!