вибрация после замены подвесного

[denlu]

поменял подвесной началась вибрация в чём может быть причина,вибрация начинается на 60км/ч,потом на 70км пропадает?

[avtografh]

При разборке на кардане метки ставили?

[denlu]

не знаю,а если поменяли местами как востановить?

[avtografh]

Я не вкурсе, он балансируется на заводе целиком. Ты же делал на сервисе, пусть мастера ломают голову, это их косяк. Может до замены подшипника не замечал вибрацию, или сводил на его счет?

[Danil]

  \ сказал:

Я не вкурсе, он балансируется на заводе целиком. Ты же делал на сервисе, пусть мастера ломают голову, это их косяк. Может до замены подшипника не замечал вибрацию, или сводил на его счет?

Его кстати легко можно и криво поставить. Есть организации которые занимаются балансировкой карданов. Вот например...http://www.vibrorotor.ru/

[denlu]

спасибо завтра поеду посмотрю может криво поставили

[Сергей77]

Насчёт криво поставить.Тоже,после замены подшипника,задался вопросом о центровке кардана.Пораскинув головой,поставил "на глаз",небольшие неточности отработает резиновая муфта и крестовины.

[hiter]

  \ сказал:

Насчёт криво поставить.Тоже,после замены подшипника,задался вопросом о центровке кардана.Пораскинув головой,поставил "на глаз",небольшие неточности отработает резиновая муфта и крестовины.

Кардан надо ставить так как он стоял. Небольшие неточности вылезут, можешь поверить и могут принести боьшие неприятности. Мой совет, по возможности отбалансируй. Резина отработает, крестовины нет. Резина гасит только колебания отбалансированного вала. Такие вибрации, как удары повески.

Так что не испытывай судьбу. Но это всего лишь совет. В основном подвесные летят и крестовины из-за неправильной установки.

[Сергей77]

hiter

спасибо,конечно,за совет.Когда будешь менять подвесной-увидишь,что крепление подвесного к кузову поставить точно на предыдущее место невозможно.Отклонение в несколько милиметров не считаю критичным.

Балансировать кардан мне не надо,был разобран и собран по меткам.

[hiter]

Ну про движения подвесного это не критично! Главное по меткам собрать сам узел. Извини, не понял просто сначала!

[KaZantip]

  \ сказал:

hiter

спасибо,конечно,за совет.Когда будешь менять подвесной-увидишь,что крепление подвесного к кузову поставить точно на предыдущее место невозможно.Отклонение в несколько милиметров не считаю критичным.

Балансировать кардан мне не надо,был разобран и собран по меткам.

У hiter на авто подшипник оригинальный я покупал, лично видел как меняли и ресурс его еще большой должен быть.

[denlu]

всё дело оказалось в колёсах,я их отбалансировал и всё прошло,просто оказывается все кому не лень занимаются шиномантажом,а реальных мастеров к сожалению очень мало

[vladimir69]

а Колёса нада балансировать каждые 3-4 месяца...а то и чаще...в наших условияХХХ...не помешает...ямы...

[avtografh]

На балансировку езжу только в шиномонтажи с новыми балансировочными станками, проблем не бывает.

[vladimir69]

да...это тож важно...и колеса чтоп МЫЛИ внутри и снаружи канечна...и делали желательно что п не индейцы тупорылые...там же выставляется РАДИУС колеса и ширина...если всё по понятиям делается...а уж совсем по понятиям что п и крепилось на за ЦО(центральное отверстие) а как положено где болты...

[DRIVER]

Каков средний срок службы подвесного и шаровых? У меня пробег 65000, стоят еще заводские, в сервисе сказали надо уже менять.

[denlu]

у меня пробег63т.миль,и вот пришлось поменять,и надо менять 4шаровых,2передние и 2задние,появился люфт в задних стойках амортизаторах,уже начинают раскачиваться передние стойки,осенью поменял датчик распред валла

[DRIVER]

а мне на 65 т. КМ приговор сделали, есть подозрения сервис просто бабла за работу хочет срубить, потому как резину жует только спереди слева, да и люфт колеса на подъемнике побольше. А менять говорят все равно по парам надо. вообщем передние менять обязательно, а вот на задние видимо просто разводят.

[huntter]

  \ сказал:

А менять говорят все равно по парам надо.

думаю, что здесь они правы.... меняют попарно (лево и право)

[denlu]

да тяжело найти честных,каждый хочет денег,у меня вообще есть мнение что все думают что на ML ездят насосы которым деньги больше девать некуда,помню лючок с заднего бампера у меня ночью украли,так мне в одном месте зарядили за него 5т.р,в результате купил его в другом месте за 1т.р,но ведь это жалкий кусок пластика чуть больше пачки сигарет,за что такой ценник?или брызговики взять,кусок гавна ,а денег в 10раз больше стоит чем на другие машины,интересно в европе и америке так?

[Федор]

Вот решил подвесной в запас прикупить. Заказал на экзисте два штуки:

1) Koyo 60062RS Подшипник генератора 1 6,24$

2) Nsk 6006DDUC3E Подшипник ступицы 1 5,14$

(ну и + там мелочевки типа втулки стаба с болтами, ремень клинковый, подшип.ступицы - все в запас в дальнюю дорогу)

Покуда искал подшипник для подвесного попалась вот такая статейка:

======= начало цитаты =============

Распаковывают подшипники непосредственно перед началом работ с ними. Расконсервацию подшипников производят согласно действующей инструкции по хранению, расконсервации подшипников и их деталей и обращению с ними. Как правило, подшипники расконсервируют в горячем (80.90°С) минеральном масле, тщательно промывают в 6.8%.ном растворе масла в бензине или в горячих (75.85°С) антикоррозионных водных растворах.

Хранить расконсервированные подшипники более двух часов без защиты от коррозии не рекомендуется. После расконсервации потребитель подшипников должен обеспечить их защиту от коррозии при контроле, монтаже, сборке и хранении изделии по соответствующей внутризаводской инструкции.

========== конец цитаты ===========

Возник вопрос: мои подшипники придут уже с настоящей смазкой или это будет просто консервант????? Может поэтому неоргиналы ходят так мало, что ставили их на машины в консерванте а не в нужной смазке?

А вообще сайтик для фанов всевозможных шариков/роликов сайт