Свечные провода

[boichan]

Стало круто. Ещё и пламики вырезал - вообще самолёт. Останется почистить форсунки.

[Gesha]

Останется почистить форсунки.

дык...зачем??? какие к этому показания???

[boichan]

Останется почистить форсунки.

дык...зачем??? какие к этому показания???

давно поставили диагноз, почиститься.

[Gesha]

кто ставил??? симптомы показания какие, может дело в проводах было

[boichan]

кто ставил??? симптомы показания какие, может дело в проводах было

как раз когда поставили по поводу проводов еще посоветовали почистить дроссель.

[Gesha]

ну про заслонку не спорю....а форсунки тут каким боком

[boichan]

я думал заодно и их прочистить

[Gesha]

не нада....лучше керопур

[Patis]

не нада....лучше керопур

И как его применять, а то каждый по разному толкует.

Кто-то говорит, что раз в полгода для профилактики залил и нормально. Кто-то говорит, что это только для новых машин, а если машинка поезженная, то он всю муть поднимет, и станет еще хуже. Кто-то говорит, что регулярно-часто надо.

[Gesha]

я лью 1 раз на 4-5 заправок, если где то в регионах катаюсь то на каждой заправке.....лей не боись

[Patis]

я лью 1 раз на 4-5 заправок, если где то в регионах катаюсь то на каждой заправке.....лей не боись

Ок, понял, спасибо.

[maikl_dizel]

По поводу сопротивления проводов, ты соврал ни 2 ома а 2 ком

[maikl_dizel]

А подскажите что есть керопур?

[Гость Hare]

А подскажите что есть керопур?

Основное назначение присадок Keropur для бензинов - обеспечение чистоты деталей и узлов топливной системы карбюраторного и инжекторного двигателей (впускные клапаны, инжекторы, камера сгорания, впускной коллектор и т.д.). При применении моющих присадок предотвращается ухудшение характеристик управляемости автомобилем из-за формирования отложений на перечисленных узлах и деталях двигателей, сокращается расход топлива, сокращается эмиссия вредных газов, увеличивается срок службы двигателя. Особенно высокой чувствительностью к отложениям и загрязнениям отличаются современные высокотехнологичные двигатели.

Применение моющих присадок к бензинам стимулируется в основном двумя причинами:

1. Маркетинговая. Компании, реализующие бензин на конкурентных рынках стремятся улучшить качество своего топлива в борьбе за потребителя. Яркий пример - Западная Европа, где потребность в качественном бензине очень и очень велика. По информации специалистов BASF применение моющих присадок нефтяными компаниями по всему миру способствовало увеличению доли продаж бензина этими компаниями из-за улучшения его качества. Важным является факт доведения этой информации до потребителя с помощью рекламы и др. способов связи с общественностью;

2. законодательная. Наиболее яркий пример - США. (Закон о чистом воздухе, предписывает обязательное применение во всех бензинах США моющих присадок).

Положения, регулирующие применение моющих присадок в США ("Regulation of Fuels and Fuel Additives: Certification Standards for Deposit Control Gasoline Additives" (40 CFR Part 80) указаны в положении Агентства по защите окружающей среды США Environmental Protection Agency.

В этом документе определяется «минимальная концентрация присадки» (lowest additive concentration, LAC), которая не является фиксированной, а определяется на основе стандартной процедуры тестирования для каждой присадки.

В дополнение к этому мы бы также отметили требования автопроизводителей по всему миру к качеству автомобильных бензинов, сформулированных следующими организациями во «Всемирной топливной хартии»:

* ААМ - Alliance of Automobile Manufacturers, USA

* ACEA - European Automobile Manufacturers Association, Europe

* EMA - Engine Manufactures Association, USA

* JAMA - Japan Automobile Manufacturers Association.

Требования, указанные во Всемирной топливной хартии соответствуют требованиям евростандарта на бензины EN 228 плюс добавлены показатели, которые определяются при проведении моторных испытаний. В хартии рекомендовано использование «присадок, контролирующих отложения» ("deposit control additives") для достижения этих показателей. Только те бензины, которые соответствуют всем показателям хартии, считаются допущенными ведущими автопроизводителями.

Ассортимент и химия присадок BASF Keropur к бензинам

Торговая марка BASF AG на пакеты моющих присадок - Keropur. BASF AG поставляет присадки Keropur по всему миру, за исключением США. Торговая марка дочернего предприятия концерна BASF в США - компании BASF Corporation на моющие присадки - Puradd® (сложилось исторически). Химия присадок Puradd такая же, что и присадок Keropur (база - высокореакционный полиизобутилен, производимый по запатентованной технологии на заводе BASF в Антверпене). В нашем ассортименте имеются несколько десятков продуктов марок Keropur. Основная активная составляющая присадок BASF Keropur к бензинам - полиизобутенамин (ПИБА).

Помимо этого присадки содержат различные несущие жидкости, а также могут содержать ингибиторы коррозии, деэмульгаторы и т.д. Для разных топлив в зависимости от состава и требований заказчика подбираются наиболее эффективные присадки. Вообще, эффективность моющих присадок может быть оценена только при проведении моторных испытаний (BASF имеет стандартизованные по СЕС и ASTM моторные стенды для определения эффективности присадок и побочных эффектов). При проведении испытаний подбираются наиболее эффективные марки присадок Keropur, либо формулируются новые марки.

Помимо этого новые марки создаются в зависимости от специфичных требований заказчиков. Например, характерен показатель «вязкость». Проблемы при обращении с жидкими продуктами (дозирование, слив и т.д.) начинаются при превышении вязкости показателя 300 мм2/с. Поэтому для облегчения работы с продуктом, в присадку добавляется определенное количество определенного растворителя и соответственно присадка получает новое название (обычно новый индекс, например Keropur 3430 К 35, где 35 - % растворителя), соответственно пересчитывается оптимальная дозировка присадки. В настоящее время моющие присадки имеют следующую химию:

* полиэфирамины (ПЭА);

* присадки на базе ПИБА (полиизобутиленамина):

1. обычный ПИБ

2. высокореакционоспособный ПИБ (технология и производство BASF).

Высокореакционноспособный ПИБ производится на BASF из чистого полиизобутилена по запатентованной технологии и имеет в своем составе более 90% альфа-олефинов, узкое молекулярно-массовое распределение и стабильное постоянство качества (обычный ПИБ имеет около 20% альфа-олефинов, широкое молекулярно-массовое распределение и непостоянство качества по причине его производства из бутан-бутиленовой смеси). Поэтому присадки BASF достигают необходимой эффективности при низших дозировках и имеют очень низкую тенденцию к побочным эффектам. Объяснение простое - к клапану должна «прилипать» молекула определенной массы (полярная часть - амин - отвечает за прилипание, неполярная - полиизобутиленовый «хвост» не допускает образования отложений), а затем она должна сгореть без следа. Если хвост молекулы короткий - молекула присадки просто сгорит, не осуществив перед этим своего функционального назначения. Если хвост длинный - противоположный эффект - после адсорбирования на клапане молекула сгорает плохо, это приводит к побочным эффектам - например, залипанию клапана. Большинство молекул присадки BASF Keropur на базе высокореакционноспособного ПИБ имеют строго определенную оптимальную длину молекулы полиизобутилена, поэтому дозировка присадки минимальна (для достижения определенного значения чистоты деталей). У конкурентных присадок на базе обычного ПИБ дозировка существенно выше из-за того, что концентрация молекул с оптимальной длиной полиизобутиленовой цепи меньше (повышена концентрация молекул с низкой длиной полиизобутиленовой цепи, которые просто сгорают, не оказывая воздействия на моющие свойства бензина, а из-за повышения доли молекул с длинной полиизобутиленовой цепочкой повышается тенденция к побочным эффектам - заливанию, залипанию также способствует повышенная дозировка таких присадок). Большая часть моющих присадок, применяемых в США, имеет активную базу ПИБА. По нашим оценкам в США доля рынка полиэфираминов (ПЭА) оценивается менее 5% (в Европе присадки на базе ПЭА не применяются в настоящее время совсем). В Японии также наблюдается тенденция к вытеснению ПЭА присадками на базе ПИБА (высокореакционного BASF). (Вообще, присадки на базе ПЭА имеют более высокую эффективность по сравнению с присадками на базе обычного ПИБ, но уступают по эффективности присадкам на базе ПИБА, произведенного из высокореакционного ПИБ BASF).

Моющие присадки BASF Keropur (Puradd в США), ситнезированные на базе высокореакционного ПИБ, имеют высокую эффективность (низкая дозировка для достижения необходимых значений чистоты деталей при определенных условиях моторных испытаний), низкую стоимость обработки топлива (также по сравнению с присадками других компаний), минимальную тенденцию к побочным эффектам (в т.ч. из-за низкой дозировки присадок BASF). Все это, вместе с необходимой технической поддержкой, позволяет BASF в настоящее время быть мировым поставщиком № 1 моющих присадок для бензинов ведущим нефтяным компаниям.

[Yevgeniy]

Да блин, у кого уже такие наросты то хрен поможет.

А так, я раньше тоже лил, теперь лью ультимэйт и эффект тот же, клапана чистейщие...

[Гость usacheff]

Я когда рабочий лексус лс460 на то гоняю тоже выдают какую то хрень в бензин налить перед полной заправкой,спросил у менеджера мне можно данный девайс налить на мл он сказал не стоит-это для какого то высоточечного впрыска.

[Гость Hare]

Да блин, у кого уже такие наросты то хрен поможет.

А так, я раньше тоже лил, теперь лью ультимэйт и эффект тот же, клапана чистейщие...

Да они эту картинку сделали не о том, что эта жижа клапана очистит, а типа если ее не лить, то будут вот такие...

[morozka]

Вчера приговорили мне на диагностике, пропуски в 5 цилиндре, и я решил поменять всё в комплексе, свечи и провода! У нас в РБ, 70км от Минска ВВ проводов вообще не найти, Бош есть в программе у всех а в наличии только 1 шнурок, по цене 13$ за1. Следущий вариант был по Bremi ценник 155$за комплект, Ну я тут напряг всех с проводами, и мне нашли Польские провода- цена комплекта 64$!!!!! Провода чуть длиннее чем оригинал, но подходят для машин у кого стоит газ!!! Сами провода уже установлены, и работают отлично, кстати на моей машине ML-350 2003г, америкос стояли родные свечи NGK. ВВ провода фирмы SENTECH 8436

[morozka]

ВВ-провода производства Польша

10072012752.jpg

10072012754.jpg

10072012753.jpg

[qwer111]

Подскажите друзья,

 

автомобиль завожу и слышу цоконье со стороны аккума под капотом. глушу открываю капот, трогаю вв провод который первый от расширительного бачка, а он имеет ход на сантиметр, впихиваю его до конца завожу и цоконья нет. менять провод нужно раз он отходит от свечи?

[huntter]

менять провод нужно раз он отходит от свечи?

лучше менять.

[Poker]

Ребята помогите! Стал менять свечи и обнаружил что провода с катушек кроме 1 и 6- ого перепутаны т.е. провод А идет на свечу B это что так и должно быть???

[muxaji248]

а есть схема какая ? какой бронепровод куда идет они же разные по длине еще! 

[huntter]

Ребята помогите! Стал менять свечи и обнаружил что провода с катушек кроме 1 и 6- ого перепутаны т.е. провод А идет на свечу B это что так и должно быть???

Нет конечно.

[huntter]

а есть схема какая ? какой бронепровод куда идет они же разные по длине еще!

Точно, разные. 4 длинных и 8 коротких. Но если мне правильно помниться, то там перепутать сложно. Буквы все подписаны, а по длине надо смотреть, что бы провод не был "в натяг". Длинные на крайние цилиндры.