Спрошу все таки авось не убьют.

[Ежик]

Машину завожу, все нормально заводится, дальше происходит непонятное.

1. На "парковке", "нейтралке" - нажимаеш на газ по тахометру доходит до 4000 а дальше движок начинает колбасить и больше 4000 не дает набрать обороты. Это так и должно быть? Но если едеш например на 1,2 обороты поднимаются нормально чуть ли не до 7000 подкидывает. Что это может быть?

2. Обороты на холостых всегда держит примерно на 600 по таху (маловато вроде), при включении "что бы начать движение" обороты падают до 500.

3. При нажатии легонько на педаль газа движение идет как бы накатом, что бы нормально поехать надо чуть ли не до середины придавить (как это исправить? и исправляется ли это), точнее если хочеш стартонуть с места она начинает тупить.

4. Сегодня стою на светофоре, переключился на нейтраль машина поработала немножко и заглохла ни с того ни с сего. С машиной ничего не делал под капотом, раньше было нормально. Машина была прогрета. После чего завел и поехал дальше (такого больше не было) Что могло быть?

Сильно не ругайте и ногами не пинайте. Спасибо.

[ML758]

1. Это защита гидротрансформатора.

2. Реальные обороты надо смотреть диагностикой. Должно быть приблизительно 600 на D и R, 700 на N и P.

3. Возможно есть проблема в движке (зажигание, подача топлива, воздуха) или каты забиты. Надо к хорошему диагносту.

4. Возможно из-за п.3.

Съезди к Гене в Сниву на диагностику.89165770595. В ВАО нормальных диагностов нет.

[huntter]

все верно !!!

[vladimir69]

Ежей у нас слава богу не убивают!!!!А всячески им помогают....

[Gesha]

1. пока блок управления двигателем не видит движения авто, он отсекает обороты

2. обороты на ХХ в положении паркинганейтраль и драйв можно поднимать и опускать старом(не до бесконечности, есть предельные, заложенные в блоке управлнеия двигателем)

3.диагностика

4. может что в ошибках сохраниться, диагностика