Датчик ДМРВ

[Сергуня]

я тоже не мастер, находится после воздушного фильтра, крепиться на 2-х защелках и 1 хомуте - капот откроешь и увидишь!

[avtografh]

Слышал, что ДМРВ моют жидкостью для чистки карбаторов. Кто пробывал?

[mjasnik]

  \ сказал:

Слышал, что ДМРВ моют жидкостью для чистки карбаторов. Кто пробывал?

Леха,спиртом их протирают...в основном...

[chertyaka]

  \ сказал:

жидкостью для чистки карбаторов.

карбаторов?

[avtografh]

  \ сказал:

жидкостью для чистки карбаторов. карбаторов?

Читал на гольф-клубе...

[Dr.Evil]

  \ сказал:

Слышал, что ДМРВ моют жидкостью для чистки карбаторов. Кто пробывал?

Почитав этот топик и аналогичный трэд на benzclub`е, сегодня помыл Mass Meter "карбклинером" ( Mannol )

Сам датчик из "трубы" не вынимал - просто, обильно попшикал из баллончика с обеих сторон и продул воздухом.

На мой взгляд, ничего не изменилось, хотя, честно говоря, претензий к работе дв-ля до этого тоже не было

[avtografh]

Сегодня помыл ДМРВ спиртом. Из трубы вынимал, использовал кисточки белечьи колонковые (я же художник ) Пока на машине не ездил, изменения, или их отсутствие понаблюдаю завтра. В процессе работ обнаружил, что шланг выкумного усилителя тормозов, держится в впускном коллекторе на "честном слове". Там хитрая муфта с зажимом и шланг практически вываливается при снятии декоративной крышки двигателя. Думаю должно сильно подсасывать воздух. Иногда возникало чувство недостаточной работы вакумного усилителя. Уплотнил черной изолентой .

Хотел выкрутить свечи, посмотреть состояние. Провод смог снять только с одной свечи, требуется большое усилие. Выкрутить свечу не смог, так же побоялся прилагать много сил. Впервые сталкиваюсь с такой проблемой. Может что-то не так делаю, у Мерседеса свои секреты? Двигатель был достаточно горячим...

[chertyaka]

  \ сказал:

Пока на машине не ездил, изменения, или их отсутствие понаблюдаю завтра.

Как успехи?

[avtografh]

  \ сказал:

Как успехи?

Примерно все тоже сомое . Тормоэа работают, как и прежде. Замыленность когда холодные, или сильно разогретые. Двигатель вроде, как на верхах веселее. Заметно уменьшился шум двигателя, фон создавал подсос вакумного шланга, но свиста небыло и на холостых работал ровно.

[SemRunner]

  \ сказал:

Ну что, рассказываю: через экзист был куплен неоригинальный ДМРВ Henko (не знаю чьё производство), номер по каталогу HK-25008 стоит 1600 рублей с копейками. Машина "ожила" и помолодела, двигатель работает ровно и чисто, пропала "тупизна". Теперь посмотрим на сколько его хватит! Кстати, "ТАЗовский" датчик, о котором пишут на Бенцклубе стОит дороже

Ну как, ДМРВ работает еще ?