Увеличение мощности двигателя (по технологии BRABUS)

[Chief ML320]

если мне память не изменяет то 2004г.

Тогда все понятно, S320 выпускался только до 2002 и 4матика не было, поэтому у тебя двиг от S350 тобишь двиг 3,7, чудес не бывает

[kasper]

если мне память не изменяет то 2004г.

Тогда все понятно, S320 выпускался только до 2002 и 4матика не было, поэтому у тебя двиг от S350 тобишь двиг 3,7, чудес не бывает

тогда понятно почему крышка декоративная не встаёт от 3.2 родная на мой мотор. спасибо за разъяснения(наеб...и) буду знать.

[WDC163]

Добрый день!

Никто случайно не заморачивался увеличением мощности моторов Мерседес?

На сайте БРАБУС предлагают данную услугу.

Вместо 218 л/с базовых на выходе имеем 233 л/с.

СтОит ли?

дело не только в лошадях,главное ,чтоб поднялся крутящий момент в диапазоне 2500-4000об тогда будет ощутима прибавка.

сколько стоит это мероприятие?

[Stas_Tula]

Добрый день!

Никто случайно не заморачивался увеличением мощности моторов Мерседес?

На сайте БРАБУС предлагают данную услугу.

Вместо 218 л/с базовых на выходе имеем 233 л/с.

СтОит ли?

Глубоко убежден: любой тюнинг надо начинать с ЗАМЕНЫ АВТО! Зачем изобретать велосипед и платить за 5-10 доп лошадиных сил, или ставить нагнетатель и получит 50? Когда проще сразу купить пятилитровый авто, а вот если будет мало, тогда чиповать, ставить нагнетатели, шриковские распреды, клапана с усеченным стержнем и прочее. Иногда забавно читать: имеем BMW520 и 150лс, как сделать больше? Ответ прост: купи 540 и 286 лс соответственно. То же самое и со всеми остальными машинами.

[mjasnik]

Stas_Tula

5 баллов из пяти возможных!

[Меснянкин]

А меня интересует вот что. Везде пишут ML 320 218 л.с. а у меня по документам 164.8 кВТ/224 л.с. двигло 112942; Может из-за американского происхождения? У них я слышал две системы измерения мощности европейская и своя не пойми какая. Хотя на таможке информацию о мощности берут не из техпаспорта, а из общей базы данных. Смотрел по Vin у меня комплектация идет Sportline. Что это за комплектация и есть вообще такая для W163 в инете ничего об этом не нашол. Может кто подскажет?

[Johnny Mnemonic]

А меня интересует вот что. Везде пишут ML 320 218 л.с. а у меня по документам 164.8 кВТ/224 л.с. двигло 112942; Может из-за американского происхождения? У них я слышал две системы измерения мощности европейская и своя не пойми какая. Хотя на таможке информацию о мощности берут не из техпаспорта, а из общей базы данных. Смотрел по Vin у меня комплектация идет Sportline. Что это за комплектация и есть вообще такая для W163 в инете ничего об этом не нашол. Может кто подскажет?

В свое время у меня был Пассат В5 американец. Так вот движок у него был 1.8 турбо 170 л.с. Точно такая же машина для европы дает 150 л.с. Движки назывались по-разному правда - AWM и AWT соответственно, но технически это был один двигатель. Разница была лишь в мозгах - в штатах по-моему другие требования к экологичности моторов и это послабление дает возможность "не душить" двиглы для штатов.

[Johnny Mnemonic]

Налетай - http://www.kleemann.su/for-your-mb/power. Уже слюни текут прям

[mike444z]

Налетай - http://www.kleemann.su/for-your-mb/power. Уже слюни текут прям

подтяни слюни , во-первых, вот глядя на компрессоры, не врею в увеличение мощности более чем на 100 лошадок.,а ты веришь? второе, даже если это и реально, то наши коробочки могут не выдержать, столь большого увеличения мощности, ну и главное стоимость сих девайсов. И на последок, надо тогда всю машину переделывать, и впрыск и выхлоп и пр., вплоть до подвески, раздаток, тормозов и всего всего, и будет самолет. Проще кайен супер турбо купить, или мл 6,3 амг

[Johnny Mnemonic]

Налетай - http://www.kleemann.su/for-your-mb/power. Уже слюни текут прям

подтяни слюни , во-первых, вот глядя на компрессоры, не врею в увеличение мощности более чем на 100 лошадок.,а ты веришь? второе, даже если это и реально, то наши коробочки могут не выдержать, столь большого увеличения мощности, ну и главное стоимость сих девайсов. И на последок, надо тогда всю машину переделывать, и впрыск и выхлоп и пр., вплоть до подвески, раздаток, тормозов и всего всего, и будет самолет. Проще кайен супер турбо купить, или мл 6,3 амг

А че не верить - G 55 AMG тот же двиг М113 5.5 плюс компрессор. Скока дури имеем на выходе? Тото же

А цены это да - щас звонил туды, окуел. Один тока компрессор вместе с установкой обойдется в 8500 евреев. Мона еще зарядить тюниговые выхлопные коллектора и спорт выхлопную систему. Это еще 1900 + 5500 евреев соответственно. Итого посчитал я на мой машин все эти причиндалы обойдутся в 636 000 руб!!! П...дец, это еще один МЛ мона прикупить , Зато какая ракета получилась бы - Волк в овечьей шкуре просто! Кайен Турбо С (550 л.с.) думаю обойдется все же дороже

Кстати, спецы этой конторы сказали что больше ничего переделывать не надо (впрыск и др.) и что мол коробка наша выдержит - типо опыт не проепьешь

[mike444z]

А че не верить - G 55 AMG тот же двиг М113 5.5 плюс компрессор. Скока дури имеем на выходе? Тото же

А цены это да - щас звонил туды, окуел. Один тока компрессор вместе с установкой обойдется в 8500 евреев. Мона еще зарядить тюниговые выхлопные коллектора и спорт выхлопную систему. Это еще 1900 + 5500 евреев соответственно. Итого посчитал я на мой машин все эти причиндалы обойдутся в 636 000 руб!!! П...дец, это еще один МЛ мона прикупить , Зато какая ракета получилась бы - Волк в овечьей шкуре просто! Кайен Турбо С (550 л.с.) думаю обойдется все же дороже

Кстати, спецы этой конторы сказали что больше ничего переделывать не надо (впрыск и др.) и что мол коробка наша выдержит - типо опыт не проепьешь

Ну если честно, про g55 с компрессором, я бы еще на стенде померил бы, ну не верю я в 500 л.с., да и потом, я просто почему говорю про переделку полностью авто, т.к. у меня есть дядечка знакомый, который из цивика при моторе в 1,6 литра выжал больше 500 л.с., не помню точно, но помню, что японцы даже о..ли, т.к. у них слабее получилось. И то машина на 2-3 заезда на 400 метров, потом мотор в перебор.

Так вот, в любом случае, при установке компрессора, для наилучшего эффекта, надо заниматься глубоким тюнингом мотора, головку переделывать, менять клапана, протачивать каналы и пр., что еще будет стоить сверху много тысяч енотов. Конечно можно сделать, но осознание того, что ты едешь на на 3 а то и 4 мл-ках одновременно, выше моих сил

[Johnny Mnemonic]

Ну если честно, про g55 с компрессором, я бы еще на стенде померил бы, ну не верю я в 500 л.с.

По этим данным 476 л.с. - http://www.autoreview.ru/archive/2004/11/g/; http://www.carexpert.ru/models/tech/mersg-2000j55.htm

Здесь 500 л.с. - http://avto-russia.ru/autos/mercedes/me ... 5_amg.html

Ну а производитель 507 л.с. - http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... _data.html

Думаю зависит от года выпуска

Кста, КЛЕМАНН контора с мировым именем и репутацией и думаю просто так п...деть не будет, ну может вранья %10 в их словах все же есть

ЗЫ: а вообще все зависит от давления наддува. По данным того же Авторевю в G55 AMG оно может достигать 0.9 атм - это очень много, тады и понятно откуда стока мощности. При помощи наддува высокого давления, спорт распредвалов, впуска, выпуска и мозгов можно выжать из двигла гораздо более 100 л.с./литр. Пример - болиды Формулы 1, правда ресурс там никакущий. Но опять же стоковый Ланс Эво Х выдает 150 л.с./литр

[mike444z]

При помощи наддува высокого давления, спорт распредвалов, впуска, выпуска и мозгов можно выжать из двигла гораздо более 100 л.с./литр. Пример - болиды Формулы 1, правда ресурс там никакущий. Но опять же стоковый Ланс Эво Х выдает 150 л.с./литр

Вот видишь, сам даже говоришь, что все вместе,даст результат, а просто наддув, думаю станет чуток порезвее и все. Добирусь до знакомого и выясню насчет механического нагнетателя, если тебе интересно, значительно дешевле, чем клеманн

[pilot134]

При помощи наддува высокого давления, спорт распредвалов, впуска, выпуска и мозгов можно выжать из двигла гораздо более 100 л.с./литр. Пример - болиды Формулы 1, правда ресурс там никакущий. Но опять же стоковый Ланс Эво Х выдает 150 л.с./литр

Вот видишь, сам даже говоришь, что все вместе,даст результат, а просто наддув, думаю станет чуток порезвее и все. Добирусь до знакомого и выясню насчет механического нагнетателя, если тебе интересно, значительно дешевле, чем клеманн

А вот это очень интересно - есть у меня один "любимый чемодан без ручки" С140 с V8 4.2 Было бы очень интересно выяснить у вашего знакомого возможность воткнуть туда механический нагнетатель. Я знаю их ставил KOENING (кит на базе изделия VORTECH). Весь вопрос насколько наддувать и как инсталировать. Если поставить механическую систему низкого давление, с повышением 0.25-0.3 то мотор переделывать не нужно, интеркуллер не нужен, можно даже не чиповать - а прибавку в 28-33% получить можно. При разумной цене вопроса я бы озадачился. Кстати на амеровском ebay продаются киты на 113 мотор 4.3-5.0-5.5 за 2600$ причем там есть все в комплекте, установка боковая а не в развал блока как у KLEEMANN.

[bakaroro]

Добрый день!

Никто случайно не заморачивался увеличением мощности моторов Мерседес?

На сайте БРАБУС предлагают данную услугу.

Вместо 218 л/с базовых на выходе имеем 233 л/с.

СтОит ли?

Глубоко убежден: любой тюнинг надо начинать с ЗАМЕНЫ АВТО! Зачем изобретать велосипед и платить за 5-10 доп лошадиных сил, или ставить нагнетатель и получит 50? Когда проще сразу купить пятилитровый авто, а вот если будет мало, тогда чиповать, ставить нагнетатели, шриковские распреды, клапана с усеченным стержнем и прочее. Иногда забавно читать: имеем BMW520 и 150лс, как сделать больше? Ответ прост: купи 540 и 286 лс соответственно. То же самое и со всеми остальными машинами.

у многих это хобби, вбухать в машину рыночную стоимость в течении нескольких лет, покататся месяц и продать, затем купить машину постарше вбухать еще больше денег и поставить недостроенную в гараже

[Johnny Mnemonic]

Вот так должно сие чудо выглядеть

107677194755.jpg

[Johnny Mnemonic]

Вот еще нашел инетресный сайт с ценами - http://tuning.ru/KLEEMANN-500-m113-Uvel ... nosti.html

[Johnny Mnemonic]

Брабус предалагет расточку блоков с 4.3, 5.0 и 5.5 до 6.1 литра с увеличением мощности до 426 л.с. - http://www.brabus.ru/mclass163.htm

Вот это вещь, интересно какая цена?

[bakaroro]

кмк почти на 2 литра расточить не возможно, скорее всего это строкер-кит и стоимость примерно колено, поршня, шатуны, вкладыши и если со всех моторов одинаковый результат то еще распредвалы

Кстати а кто-нибудь на стенд ездил?

[шкипер]

Гараздо более правильный, на мой взгляд, тюнинг-улучшайзинг это через комп отключить 218 опцию, т.е. посткаталитические лямдозонды - в итоге безболезненно можно подвергнуть перестройке выхлопную систему, ну и автоматом убираются экологические душилки мотора. Получится дешевле, ну и проблема с катами&Аи-95 решается самым радикальным образом.

А где интересно такую процедуру можно реально пройти? Тем более что у меня СТАРуха иногда ругается на какие-то из лямбда-зондов.

Интересно, а лямбды передние и задние взаимозаменяемы?

[Talamaur_13]

mike444z

Мих,

так что по поводу механического нагнетателя, ты обещался у своего знакомого узнать

[mike444z]

mike444z

Мих,

так что по поводу механического нагнетателя, ты обещался у своего знакомого узнать

Если честно, точно не помню, ежели реальный интерес, можешь сам позвонить вот : http://www.tuning-motors.ru там телефон, зовут Валера, ну и так может что интересного узнаешь, а потом, если что я попробую с ним поговорить о скидках

[Talamaur_13]

mike444z

ок, спасибо

[Таежник]

У меня powerbox стоит. Езжу с ним уже второй год. Доволен выше крыши. Машина радует. Пропали провалы при разгоне. Двигатель стал работать плавнее.

[Trastor]

[quote name='"Таежник":1fyd414x']У меня powerbox стоит. Езжу с ним уже второй год. Доволен выше крыши. Машина радует. Пропали провалы при разгоне. Двигатель стал работать плавнее.[/quote]
Это что такое и скока стоит?