Активность

была битая. бегите от этой машины

нет! Нужны короткие на любую докатку

дело в кодировках

Алиэкспресс Вам в помощь!!!! там есть экраны и не дорого

тест антен через Стар

Интересно,почему никто про гидроплиту не написал? Диагностика Старом на ходу, и будет все понятно

75000

@Kulikd77 Причина может быть в бензосборке колбе/клапане/насосе... (но это я просто вангую.) Действительно нужна диагностика

Лучшим вариантом станет обращение к своему автомеханику. Сейчас никто дома машины не ремонтирует.

А оригинальное покрытие к кому? Поржавеют на раз или через год. А оригинальное покрытие практически на весь срок службы авто.

снять одну и к токарю = )

@Anton050 Ошибка со стара 1301 кажется

Добрый вечер.Нужны контакты грамотного калибровщика прошивок Волгоград,область.Будьте любезны.

Приветствую 4JGAB54E9YA176676 хотелось бы код магнитолы заранее спасибо

Сам кулак может быть кривым, ступичный диагностируется на раз вменяемым слесарем, а так похоже на суппорт, но раз меняли, тогда не знаю что предположить. Снять колесо на подьемнике, покрутить, может что цепляет,

Ошибки какие с лаунча, номера?

@БулВиталий массу зачистил, были сомнения разъем снимал, ничего не сломал, не сломано, чисто как в трамвае бачок не тек и не течёт проверил ещё провода в коробе, но не очень внимательно. Буду проверять ещё раз по схеме. Может дубль сделаю для проверки. сомнения из-за того, что загорелось, не сразу, но после замены бочка омывателя. Короб тоже трогал.

Диагностика старом или лаунч. Добрый день!

Добрый день! если правая сторона нагревается сильнее, то скорее всего дело в суппорте. Если дело в подшипнике, то наверняка будут посторонние шумы при прокручивании колеса и(или) достаточно чувствительный люфт...

Если кому надо w163 насос 120 литров в час, 4 бара, 3.5 после фильтра от Весты с 2015 года подходит, но турбина короче и нужно усаживать глубже, и переделывать фишку. P.S. если вы увидели белый матовый нагар на свечах, и при танке в пол машина держит передачу, потом дёргается на 6000 и после переключает и какой нибудь цилиндр перестаёт работать, это оно! Недостача топлива.

Всем привет! долго не писал. Подтверждаю что мои мысли о старом масле и забитом фильтре подтвердились!

Массу проверь не зазеленела ли , и фишку сними так же просмотри нет ли зеленухи , так по проводке эти системы дореста и первых рестов не страдают пока в них криворуки не лезут и всякие сигналки и прочее не сунут тупо соединяя ко всему подрят , но бывает еще и бочек омывателя течет прям на этот блок , он тогда киснет и зеленеет сама и фишка , да еще крепеж фишки ломают части

Здравствуйте. Хочу поднять тему. У меня Мерседес ML320 w163 2001 года дорест, ситуация почти такая же. Только пищать начало вроде как после замены колодок, и тоже переднее правое колесо. Почему вроде как? Потому что взял его жене только три месяца назад, и раньше не замечал. Диски тормозные менялись в прошлом году, сейчас практически без износа. Поставил передние колодки Remsa, до этого тоже стояли такие, Задние Bosch. Пищит после того, как проедешь хоть какое-то расстояние, то есть когда разогреется, и только на малой скорости до 15-20 км/ч, без нажатия на педаль тормоза. При нажатии на тормоз, писк прекращается. Колесо греется чуть сильнее, чем остальные, но не до шипения, хотя далеко сейчас не езжу, 10-15 км максимум за раз. Ещё когда едешь, если не пищит, чуть руля вправо, градусов на 15-25 и писк сразу же появляется, то есть поворот руля тоже как то влияет. И при езде назад, на разогретых тоже пищит. При замене передних колодок, обнаружили, что передние тормозные шланги, тоже под замену. Купил шланги BOSCH по 3500р каждый, начали менять шланги, скрутились бошки на штуцерах двух суппортов для прокачки тормозов. Сразу купил два БУ суппорта оригиналы и поменял их. Сначала грешил на подклинивающий суппорт, но после замены суппортов писк остался таким же. И всё то же правое переднее колесо. Мастер говорит, что смазывал направляющие тщательно. Репутация у сервиса хорошая, поэтому мастеру доверяю. Вот и я думаю, если на писк влияет поворот руля, может это всё таки подшипник ступичный пищит? Хотя мастер крутил колесо на подъёмнике, говорит, что крутится легко. И писк какой-то металлический, как металл об металл трётся, не похоже , что ферадо пищит. Может тоже люфт на кулаке? Вопрос такой. При писке-скрипе, кто нибудь ещё пробовал менять или ступичный подшипник ну или этот кулак? И помогало ли это?

Добрый день , подскажите как определить какой датчик вышел из строя а то визуально обрыва невидно, у меня загорелся АБС , КСП и давление шин

Всем добрый вечер. Начали загораться три противные лампочки. Чаще всего на какое-то время тухнут после перезапуска и начала движения. Иногда не тухнут. Время между проявлениями начало сокращаться и уже игнорировать не получается. ошибка 1301 (по памяти) проверить питание на клапанах блока. проверил лампочкой питание кл.30 на разъёме блока, все в норме. Собственно вопрос, какова вероятность неисправности самого блока? Возможно, я не проявил должного упорства в поиске повреждения на проводе и процедуру следует повторить более тщательно или может питание проседать ещё до блока ESP в блоке предов или ещё где раньше. Заметил корреляцию с нажатием на педаль тормоза. При задействование педали тормоза вероятность появления ошибки увеличивается, но не всегда нажатие на тормоз приводит к ее появлению. опишите свои случаи подалуйста