Активность

Решил картонную машину с электроникой. которой господь отпустил пару лет жизни (максимум) купить?

Тут пару лет назад мне форд фокус... дорогу перебегал.... у меня сместился немного угол бампера, чуть подмялось крыло... Я вошел в центральную стойку форда.... ВОССТАНОВЛЕНИЮ МАШИНА НЕ ПОДЛЕЖИТ!

Не существует как таковой рестовой коробки... все та же 7.6... с мкро нюансами 15 лет после переборки (правда собственноручной)... только начала "потеть" по червяку... Легко переделываются на "вечные" И так далее... а что вы хотели от машины, которой 30 лет? И где теперь искать нечто подобное, на раме и подрамниках с кузовным железом почти в миллиметр? Через десяток лет эта машина станет последним мерсовским ОЛДТАЙМЕРОМ! ... уж поверьте...

Внешний вид ладно но имеет смысл А аот ходовая оригинал или стэлокс, рейка как говорили живая или нет +акпп, тоже там по мелочам всяким банкротом станешь. Датчики разъёмы трубки тормозные и тд Чтоб ML был живой от 1.5 до 2 И это не на 10 лет даже хватит ! Я смотрю в сторону бюджетного но прогресивного Exeed VX ТАМ ЦЕННИК ОТ 4 до 6.5 Но это только мысли Идея зреет тих тихо А ВОТ МЕРС GLE почти ПУСТОЙ СТОИТ 16

Привет всем купил сальник в атц москва былю в наличии у них в павельёне В 6 , запчасти мерседес если загуглить то выдаст их телефон (не реклама ) Второй хЭлп ( чтоб темы не флудить) Нахожусь в крыму уже с 18.08 , надо вв провода штук хотя-бы бы 2 но взял бы 5 , оригинал MB Нахожусь в МИРНОМ, если что сам подскачу где не далеко будет по месту в Евпатории или поблизости

@Dimebag дак рест от дореста мало чем отличается по сути, начинка в целом та же, у меня переходка, с рестовой коробкой, и кроме по сути климата электронного ничего не получишь, та же убогая ломучая рейка, задние стойки на шаровых, да и полистал я тут по случаю Авито и очень удивился ценникам на 163, цена не стесняясь прыгает до 1+, тачки за 500-600 там смотреть страшно, у меня на их фоне как с завода смотрится.

@БИБИЯН примерно так это и звучало)

Извините за мой "бытовой" русский.... "писюн" у лягушки вытянули....

@Санчо 789, я его и смотрю в приоритете конечно, но блин сегодняшние дикие цены под 1.6 это что то просто за гранью, они по 600 стояли до всей этой которасии, а за 1.2-1.5 были 200, чего не взял в свое время…. А теперь как то рука не поднимается отдать 1.5 -1.7 считай за труп 200ых годов

@Хруст, согласен, прямого и за вменяемые деньги нет, везде несущий кузов и все паркетное стало или полупривод с муфтами и тд. Или налоговое, но время свое берет, плюс запчасти эти китайские….

Просто купи 163 рест в хорошем состоянии. Ну, или если денег хватит, то прадо 120 рест. Они просто не знали, что участвуют в гонке.

Привет я пересел с 163 на ТЛК 100 бенз. Ни жалею.

@E404 Альтернативы 163 НЕТ. Уж простите за категоричность, но периодические психи схожие с вашим, тоже нет нет да испытываю. После устранения проблемы бзик проходит, а любая дальняя дорога или посещение труднодоступных мест, всегда укрепляют понимание правильности принятого решения) Есть другие машины, по своему хороши, но воплощённые в 163 наработки инженеров автомобильной индустрии, делают наш автомобиль по своему уникальным. В данный момент тоже нахожусь перед дилеммой. На некоторое время нужен микроавтобус определённой конфигурации (низкий доступ в багажное отделение). МаЛышь останется стоять без движения. Но продать не поднимается рука, хотя финансовые условия диктуют свои условия чтоб масштабировать бизнес. После выхода бизнеса из зоны турбулентности приобретение старого друга в априори.

@Хруст все работы выполняли мастера в сервисе, сам я не технического склада ума. После установки, стопы горели в постоянном режиме, старший мастер дал указание младшему чтоб тот совершил какую то манипуляцию с лягушкой, через пару минут всё заработало в штатном режиме. Я думаю в скором будущем, @БИБИЯН проведёт все эти волшебства на своём авто и тогда у Клуба появиться пошаговый алгоритм действий и мануал.

Бублик был заменен почти сразу после покупки именно из -за этой рекламации, также был заменен в 22м, машина просто не могла тронуться с места, был жуткий букс бублик развалился. бублик поменяли, масло с фильтром, насколько помню, сделали адаптацию. во всяком случае, коробас бы сам адаптировался за какое то время, а проблема осталась

А тормозуху давно меняли ?

У меня помогла только замена бублика.

Суть в следующем. С первого дня после покупки в феврале 2013 года присутствует букс на 2-й передаче перед переключением на 3ю именно после снижения 3-2. то есть когда тормозишь, например, перед светофором передачи 6-5-4-3-2, и нужно ускориться, то на 2й передаче присутствует ощутимый букс - мотор ревёт, скорость набирается вяло, переключение на 3ю и полетела. если с места 1-2-3-4-5, то на 2-3 такого нет, идет набор скорости как на других передачах. что было сделано за эти годы: бублик дважды делали, сыпался, менял масло и фильтр, обновлял у официалов прошивку мотора и коробки на актуальные, больше обновлений нет, в феврале 22 года коробку разобрали, все целое, только бублик делали, и поменял соленоид который давал удар при 2-1. удар прошел, но букс после 3-2 на 2й так и остался. выхожу так - плавно набираю чтоб быстрее на 3ю переключилась может кто знает что отвечает за переключение 2-3 в данном случае заранее благодарю за помощь. здесь помогли

w164 с мотором m113.

Сдается мне, это разъемы с блока накала свечей. но выглядит страшновато.

А с педалью тормоза ничего не делали? Я часто задумываюсь насчет «ватности» штатных тормозов. Временами чуть ли не новая фобия - схватит в конце нажатия или придется двумя ногами давить😂

Я не про гонки всё таки. Их не было. Да , мот , - конечно другое. В моём 950 . Мото брату привет!

Ну ехать у нас особо некуда, все в 2 ряда завешено камерами, а чисто гонки от камеры до камеры, я хз, да и после 800 японского мотика, все эти гонки на машинах уже не интересны😆😆😆😆😆

... да купи себе андроид. Он и тормозит когда не надо и не едет когда надо даже быстро иногда. Тока ты видел ли его после малейшего "притира".? Газетку сомни руками и посмотри на неё. Почти 5т.км проехал неделю назад очень быстро. Парень на китайце всё пыжился за мной, на контр пункте догнал спросил, какой мотор у меня, 3,7 говорю. Показал большой палец мне. Всяки тлк и ренжы почему-то оставались сзади. Нормальный 163 ЕДЕТ и Очень хорошо.