Активность

ищи варианты замен в епц, там будет больше комбинаций кодировочных строк нужно брать епц читать и думать, подбирая оптимальное относительно других блоков в машине.

Уважаемые клубни, всех с днём рождения!!! Активность клуба, действительно, сильно упала, но думаю тут объективная причина, - мало кто сохранил по сегодняшний день машины, которые ещё можно было перебирать своими руками с помощью советов клубней. Я про 163 кузов. А кто сохранил, тот уже знает его вдоль и поперёк))) Живых запчастей тоже уже особо нет. Но я немного успел прихватить братство клуба, познакомиться с замечательными людьми, получить поддержку, удаленную диагностику в телефонном режиме и рекомендации от клубней, которым я звонил, находя телефоны на форуме и не имея личного знакомства. Много читал и слышал от ребят о взаимопомощи клубней, которые бросали всё для помощи сотоварищу из братства. Бывал на несколько встречах, где с первого знакомства ощущение, что знакомы всю жизнь! Спасибо организатору клуба, мероприятелям, опытным старожилам, не жалеющим советов, и всем, всем участникам нашего замечательного клуба! Всем Вам здоровья, энергии, тепла, добра, успехов и процветания!!!

это очевидно, но она то в этом не виновата… Вот и пытаюсь вылечить ее. Т.е. нужна найти с разбора живой блок A 023 545 97 32, который никто не ковырял. Потом найти того кто сможет этот блок обнулить и привязать уже к моей машине. Верно? Но как быть с единственной кодировкой на этот блок 008061008 - восстановить родные 4 ката - серьезная задачка… Стоимость новых оригинальных катов сейчас может превысить стоимость машины. Или можно искать A 023 545 96 32 в составе «ЭБУ комплект» от W163.154 ME+AAM+замок+ключ? И все переставлять в сборе? А потом кодировать на 008004008?

Катов нет. Еще до меня вырезаны. Банки пустые со следами сварки, выхлоп как от ЗИЛ-130… Хотел ставить 4 пламягасителя или передние каты универсальные, а задние пламягасители, чтобы потише было. Но сейчас бы с двигателем разобраться в 1ю очередь.

На днях сделаю пневмотест. Про разрядник не понял? Смотрели кривую розжига, время горения искры и кривую затухания. На всех ровно, немного больше время горения на 2х новых катушках BOSCH.

судя по фото из объявления: контрафакт

тема : W166 допуски масел к 2025 уже не подходит к ML163 4.0CDI 2003 года))) A000989680511ADNE заявленный допуск 236.14 - согласен А001 989 2103 с допуском 236.14. - не согласен т.к. допуск у этого масла 236.10 по вису в акпп 236.14, в РК 236.10 разница между 236.10 и 236.14 в рецептуре и последнее новее и лучше. сомневаюсь, что 236.10 ещё выпускают в таре мерседеса, т.к. его отменили к применению в 722.6 рекомендую лить 236.14 и в АКПП и в РК

коробка от одного блока, внутри другой, стар определяет железо то что внутри. машина с тёмным прошлым судя по епц этот блок не ставился на 163 A 0245455932.pdf а этот ставился на 163154 A 0235459732.pdf

Всех с праздником!

18 годков Сегодня считали с утра пораньше) С праздником всех нас

Форсы переставлять не нужно думаю. У друга на гелеке случайным образом , при ошибках по форсунке. Переставил местами катушки. Не знаю почему так сделал, видимо пиво иногда помогает.:)😂 и ошибка чудесным образом показала что и форсунка поменялась местами. До этого он на сервисе менял форсунки, 2-3 месяца и опять ошибка. Поменяли катушку, форсунка решила отремонтироваться. Ездит уже 8й месяц без ошибок и геморроя.

С Днем Рождения) тут я получал очень много полезной информации и познакомился с хорошими людьми) в поисковике можно найти все что угодно и это приятно

Присоединяюсь к словам и пожеланиям Рустама! Из автоклубов, в которые приходилось заходить с вопросами (а это и бензклуб, хонда-клубы, и хюндай-клубы, и ауди-клубы, их много кстати), нигде не видел столько полезной и развернутой информации в открытом доступе. Про позитив именно в МЛ-клубе я могу сказать, что это больше братство, настоящий клуб!

Много тёплых слов можно сказать по этому поводу. Для многих из нас Клуб стал неотъемлемой частью жизни, подарил друзей, помог в тяжёлой ситуации. Причастность к данному сообществу, всегда давало уверенность и спокойствие в дороге. Жалко смотреть на то что сейчас происходит, но в день рождения об этом наверное не стоит. Спасибо основателю Клуба, всем на чьих плечах данное сообщество «доехало» до сегодняшнего дня и каждому члену Клуба С новым годом!)

Добрый день, уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, трансмиссионное масло A000989680511ADNE заявленный допуск 236.14 можно ли лить в АКПП и раздатку на ML163 4.0CDI 2003 года? Смущает следующее: на мою машину рекомендуется А001 989 2103 с допуском 236.14.

Тема 21 года

компрессию померить и все будет понятно.

У меня на машине при таких симптомах (после мойки) оказалось, есть трещины по пайке пинов разъема гидроблока. после пропайки платы хватило не на долго. паял раза 2-3, плюнул купил новую плату и поехал.

Удалось ли найти причину ошибки ? Буду безмерно благодарен за ответ.

Доброго времени суток господа. Имеется ML 350 w164 рест (11 год). Если верить дилерской комплектации, то изначально стояла audio20, однако сейчас в машине красуется NTG 2.5. Проблема в следующем: недавно, по неизвестной мне причине, навигация буквально отвалилась. Местоположение определялось неверно, рассчитать путь до конечной точки тоже не всегда могла. Однако с недавних пор проблемы пошли и со звуком. Спустя некоторое время после работы головного устройства, во всех колонках одновременно начинается жуткий треск. И по мере работы он только увеличивается. Раньше решалось тем, что глушил авто и заводил, в целом, на минут двадцать этого хватало, однако сейчас такой метод работает через раз ! Музыка не Harman, просто стандартная музыка. Проводку прозванивали, насколько это возможно, проблем нет, ошибок тоже нет. Те кто с этим сталкивался или имеют представления что это такое, буду крайне благодарен вашим ответам ! Заранее спасибо !

Форсы местами переставлял? Проблема уходила на другой цилиндр? И еще не ответил за каты.

Приветствую все а меня рест американец. По идеи если я поставлю блок Лимы от европейца но леворульного то он будет работать нормально?

Поменял плату,заказал на экзисте феби пришел оригинал затертый значок Все работает,переключается

Так сколько компрессии осталось в 2 и 5, в абсолютном измерении? Пневмотест и эндоскопия просятся. А разрядником сколько пробивают?