Активность

заглушил, 5 минут заводишь все ОК. заглушил заводишь через час надо покрутить движок несколько секунд, после ночи только со второго раза запускается. Знающие люди прошу ,Вас, подскажите. моему фильтру 4 года. сейчас меняю бензонасос ,есть доступ к замене фильтра.после простоя давление в рампе ноль. такое может быть если обратный клапан в фильтре накрылся?

Уважаемые, подскажите предпосылки к замене топливного фильтра?

Доброго вечера всем. После случайного автозапуска от Старлайна не заглушил двигатель перед тем, как вставить ключ. После останова двигателя авто не запускается. Точнее, запускается двигатель и глохнет. Попробовал K-Line кабелем через Tester AAM подключиться, пишет что-то в духе «Respond timeout» (превышено время ожидания ответа модуля). Я так понимаю, блок мёртвый? Или же стоит попробовать кабель поменять? W163 ML320 2000 г.в. Инфы от предыдущего хозяина, к сожалению, уже не получить по тому, что/как делалось с аппаратом.

Продам новое зеркало на 163 рест. левое, асферическое с подогревом. TYG 388-BZG090HA Тайвань. Качество хорошее. 1200р. Купили мне не то.

Зависит от настроек ЭБУ. Через диагностический сканер "старуху" (для некоторых версий ПО) Пример для Xentry/Star Diagnosis: 1. Подключи сканер к автомобилю. 2. Перейди в меню: «Engine Control Unit» → «Adaptations». 3. Найди параметр: — «Cooling fan activation temperature» или «A/C fan activation threshold». 4. Установи значение 90°C (если доступно). или близкое... 5. Сохрани изменения и выполни тестовый запуск. Важные нюансы: 1. Проверка корректности работы: — После изменения параметров прогрей двигатель до 90°C и убедись, что вентилятор включается. — Используй "Старуху" для мониторинга температуры в реальном времени (параметр «Coolant Temperature»). Ну как то так.....

у меня вентилятор включается при 96 градусах

Пилить по периметру корпуса? Насколько там близко начинка? Чем потом лучше заклеивать?

При отсоединении датчика, вентиль запускается. При какой температуре он начинает крутиться?

@Dimebag

Ну так я же вижу по диагностике, сколько датчик показывает.Датчик чистый и там не резьба, а скоба. Отключу датчик, напишу

У меня другой разъем.

Мерять сопротивление датчика при изменении температуры "варить в кастрюле"... проверять целостность разъема и наличие качественного контакта. Отключить датчик температуры... вентилятор должен сразу включится.... отсутствие включения говорит о неисправности/недостоверности управляющего сигнала. Бывает, что "умные рукоблуды" сажают датчик на герметик, бывает, что не очищен окисел с резьбы датчика при его переустановке...

@Dimebag завтра сделаю диагностику, точно скажу ошибку.

Вот чтобы подобных приколов не было, я беру оригинальное MB которое возит по параллели рустранс логистик, да пускай дороговато, зато уверен что орига и за машину спокоен, что все ОК будет.

По ощущениям разогревается быстрее чем раньше

Дизель 2,7. При 90гр не включается вентилятор. Если ездить по городу темп нормальная 81гр примерно. Но если встать в пробку, темп растёт. Градусов до 90. больше не смотрел, включал печку. Диагностикой вентиль включается. Шим работает. Раньше вроде такого не было. Не за долго до этого менял помпу. Поставил Мале.

@Anton050 Это же датчик коленвала, а мне коробочный нужен вторичного вала. Насколько я понял он на плате находится и меняется вместе с ней.

@Anton050 спасибо, попробую поискать👍 начитался форума и уже потихоньку присматриваю это.плату)

Привет! Справа, виглубине, сверху, почти у моторного щита если стоять лицом к капоту . Рукой подлезь, нащупаешь фишку дпкв. Желательно капот по мерседесовски задрать.

Чтобы понять расход надо режим чистой трассы. Тогда при крейсерских 110км/ч поймешь! Если туповатый, тоже диагностика не помешает - почему тупит - турбина, управление, расходомеры!

Доброго всем времени суток, столкнулся сегодня с тупостью( слабой динамикой разгона машины), прочитал простой диагностикой(старухи нет и ближайшая очень далеко), по итогу Р0720. Форум почитал, нужно посмотреть датчик и проводку его. Кто-нибудь может подсказать где на коробке он находится? Не могу найти схему и параметры датчика для проверки его(сопротивление и т д ). Заранее спасибо🙂

У меня на ГЛ166 городской расход 11-13. Если со светофоров рвать будет 15-18.

@Friend Мне пока сложно говорить о динамике, по сравнению с прошлой машиной он едет вяло. Но у него и масса сильно больше. Чуть позже засеку разгон. Город маленький, много светофоров и машин, получается условно режим газ/тормоз. Где есть какая-нибудь дистанция в городе , стараюсь ехать 60-70 км, спокойно.

Привет) удачи в эксплуатации! Будут вопросы звони))

Привет) а динамика разгона в норме? Надо бы диагностику двигателя сделать, параметры посмотреть! А какой скоростной режим поездок? Если газ-тормоз, то это еще приемлемый расход топлива))