Активность

Пластик, дерево, кожа, железо у Вас в хорошем состоянии? у 23 летнего авто!

а 130 я в свое время на ВАЗ2101 ездил. МЛ не для такой езды, это очень скучно когда тебя фура непривязанная обгоняет. когда 3.2-3-7 переваливает за 3-4 тыс оборотов, его расход становится больше 25л что касается 2.7 там другие сопутствующие расходы: ТНВД, свечи накаливая, форсунки....

я пока возьму попкорн, пиво и послушаю мнение многих возможно прислушаюсь

Вы сейчас серезьно про китайские шедевры?))) 1,5 двигатель жрет больше мой красавицы, МЛ163 2,7 2004г , я на ней 15 лет уже , это про расход, а про то, как они ржавеют!!!! Коробки ломаются!!! Ну покупайте Китаезу и перейдите в их клуб , а там , как уверяет мой товарищ, одни хвалебные оды с русским матом )))) А по кольцевой , чтобы держать 130 км/ч, то нужно держать обороты 3200 !!! Соответственно и расход...Тут даже жигули по трассе жрет меньше на 5 передаче))))

Я задал лишь вопрос, не более. Без какого либо утверждения и навязывания своих мнений. А Вы, Вася перешли на личность. То что Вы любите ковыряться в старье как и я и как многие здесь это я вижу. просто всему должен быть придел и с наших машин уже не вытянуть то что сейчас на китайском рынке, начиная внешнего вида заканчивая динамики и расхода. Я не в коем случае не хаю эту модель машины и очень люблю ее, напомню у меня их было 2 штуки начиная с 2007года, когда эта машина была действительно уважаемая на дорогах, но время берет свое. я понимаю что данный диалог виду не тему на нашем форуме, я просто высказал свое мнение. простите если кого то затронул.

Где почистить турбину, геометрия сажей загажена , в СПБ?

Где почистить турбину, геометрия сажей загажена , в СПБ?

Кто ищет для W163 "брата" обязательно взгляните на RRII. Есть два "но", к сожалению. Во-первых, мотор. Во-вторых, отсутствие диагностического оборудования и компетентного сервиса. Относительно беспроблемными будут, конечно, ухоженные экземпляры; однако так всегда. Совет для тех, кому близка философия создателей сто шестьдесят третьего, кому более 45 лет. Эти двое непохожи внешне, но системно, - "родственные души". Экстерьер породистый, самобытный. Интерьер уютный, классический, скромный, на первый взгляд. Монолитность: каждая из них воспринимается как организм или монолит, но "монолит" не в смысле железо-бетонности и непробиваемости, а в смысле преемственности, предсказуемости, родовых особенностей. Такие не сами по себе: не список деталек, наскоро соединённых проволокой. Они мамины, папины и ваши, как дерево, как собака, как музыка, как ты сам. В сто шестьдесят третьем уже видна (за драпировкой и в мелочах) печальная предопределённость и конец этим "глупостям".

Бестактность написал. Про себя и машину свою ты знаешь значительно лучше меня, конечно. Сделать же такой вывод о нас - нужно очень хорошо знать меня и мою машину; мы с тобой даже ни разу не общались, по-моему. Короче, не говори о том, чего не можешь знать, брат.

вспомните старые актуаторы вообще воздухом управляются ..там тоже диапазоны +\- километр

Ещё она отключает установленное лимитатором ограничение скорости. Используется как опция безопасности, например при обгоне. передачи и на две вниз может сбросить. пии разгоне в режиме кикдауна переключение передач пооисхрдит на максимальных оборотах двигателя, после отсечки

Держись. Тоже после операции в 23м, году, немного приник.

Две операции нга сердце...минус 45 кг веса.... ничего ...оживаю, не унываю

ОО Ян Олегович, оживился) Рад за тебя, но к тебе очень много вопросов! Машина моя уже почти вся переварена и выглядит почти как новая! но ее возраст рушит всё, ей 23 года и ее стоимость на рынке 500тр а себестоимость на данный момент превышает 1.2мил, это миним

@паша47 Возьми донора с Грузии или Армении (без таможки) ... по-легче будет... лечить своего...

на каршеринге ездил китайском +- такого же класса? боюсь твое мнение изменится...... я сам не сдаюсь и вкладываю аккуенне деньги в мерзавца и пытаюсь что бы он и внешне не сдавал текущему времени..... но по вложениям это уже совсем перебор, за последний год он высосал с меня почти лям и еще сосет и это при условии что я еще не ковырнул днище(, там думаю тоже не так всё хорошо

Переводит, при движении, АКПП на одну передачу "вниз" для увеличения крутящего момента.....

Кикдаун

Машина не моя, а моего отца. Он сказал мне завести машину, и я до запуска машины решил погазовать. Я услышал щелчок, посмотрел — и там оказалась кнопка, щёлкающая. За что она отвечает? Фотку нашёл в интернете

По 04s. У тебя получается по номер, а не после.

Приветствую снова подниму тему! 04S 163.154 BIS 09/2000 ML 320 M-CLASS UP TO IDENT NO. A221505 / X734087 WITH CODE 800 06H 163.154 AB 09/2000 ML 320 M-CLASS FROM IDENT NO. A221506 / X734088 WITH CODE 801 Мой вин Mercedes ML ML 320 VIN: WDC1631541A131770 1999 г У меня тоже получается что искать запчасти нужно под второй строчке где написано 06Н?

Там доставка небось дороже лома будет) найду, сфоткаю, выложу. Насколько большой люфт не помню, в сервисе сказали люфт, сход -развал из-за этого не сделают. Я и поменял. Менял сам на феби, так и продал.

Только как лом цвет мета... я их все равно полностью разбираю. Может кому на "доездить" пригодится, если шаровая еще не при смерти...

Может ещё заинтересует передний или левый или правый верхний рычаг? Оригинал люфт шаровой вроде был. В гараже в субботу сфоткаю