Активность

Ну в мейджере в трейд ин давали 400-450, в двух офисах Рольфа от 100 до 200. Узнал по номерам, оказывается за 70-80 можно продать. Наверное из-за них в мейджере так высоко оценили.

250 это цена разбора почти что. Выставь за 500 даже с проблемами должна уйти машина.

@SHV Александр, приветствую. А в ВИСе нет размера колечек, что и дут на клапан на моторном щитке?

Если ни каких работ больше не делал, посмотри хорош ли контакт на фишке.

Здравствуйте, парни есть у кого распиновка дроссельной заслонки?

Привет, давление в рампе онлай посмотри.

В принципе я готов с ней расстаться за 250, но если сниму все плюшки.

Купля/продажа наших авто

Причем «ох каких вложений» МЛ хорошая машина Но старая она уже А вложении не заканчиваются и что плохо На рыночную цену эти вложении не влияют ты просто платишь чтоб ездить 🤦‍♂️ максимум 250 300 тыс руб я так прикинул в манатах

Они и рейку хотели заиграть)))) я этого им не дал, забрал коробку, думал шланги там, а потом уже поздно было предъявлять. Да я и надеялся на лучшее, что Китая хотя бы года на 3 хватит, но увы

Спасибо) Плюхи это запаска на кронштейне, кенгурятник, фары с би-лед, фаркоп, 3й ряд сидений со всеми крепежами, гбо, пороги, но может задумался бы что бы снять пружины от Влада, так как старые с баллоном гбо, 3 рядом сидений и запаской высоту держали 47, сейчас наверное 53. Вложение это в первую очередь рейка. Ей год, новая Китай, шланги Китай, нужно устранить течь.в ДВС звуки уже года 1.5, в том году ездил так в Анапу, в Питер, все норм. Ещё раз, авто на полном ходу, но соответствует своему возрасту. Ездим с женой каждый день. До идеала доводить, денег много надо, до рабочего состояния -ничего не надо, так как рейка не течет сильно, я доливал только раз грамм 50. Из того что бы я сделал в первую очередь -это рейка. В гидролабе за Китай не берутся, починить старую 23, с установкой, где то выходит 33. Сейчас морда ниже чем 50 см, крайни раз болт почти на весь был закручен. Плюс шланги. По подвеске в том году было все норм при замене рейки. Сейчас на сильных кочках бывают стуки, не смотрел, что это. Надеюсь развернутый ответ получился.

@Alex_nik У меня где то, вроде бы, скорее всего, должны были быть. Послезавтра вернусь в Сочи постараюсь не забыть поискать.

@UHgEHEP не совсем понятно какие плюхи вы хотите снять, но при поиске нового владельца имеет смысл озвучивать «требует вложений». Просили мнение? Получите, распишитесь)

По этому и заиграли. Другому сделают"исключение" . И типа подарят шланги.

Всем доброго дня. После владения почти 9 лет своего авто, пришли к логическому завершению его продать. Вопрос цены. Прошу Ваших предложений для раздумий. Авто 2001 года перехода с 113 ДВС. Пробег сейчас 404 тыс км, брал было 186. Авто на полном ходу. АКПП, редуктора и раздатка в полном порядке. В ДВС есть посторонние звуки. Масло жор до литра на тысячу. В том году менял цепь, МСК, прокладки, трубки, радиатор ещё что то. Из плюсов сейчас 7 мест, пороги, запаска на внешнем кронштейне, кенгурятник, фары би-лед (одна перестала гореть, руки не доходят сделать), пружины от Влада, гбо полностью обслужил вписано в птс.на скорую руку описание такое. Так же есть номера, которые были на авто с 2001 года 0787cн регион 99, можно ли за них что получить?) Кузов есть очаги, которые купированы. Есть вариант все плюхи снять и продать по самому низу рынка, но опять, сколько это?совсем забыл, менял рейку тем летом на новый рейстайл Китай, но она где то или в сальнике грн редуктор вставляется или где шланги подключаются , потекла. Есть старая дорест оригинал , гидролаб оценил в ремонт 23 тысячи не, сказали после ремонта проходит больше чем новая) Спасибо

Спасибо, но у меня и старых нет, в сервисе заиграли

Да у нас стара в городе не найти. А показания какие должны по лябдам.

Общее количество не нашёл, но можно вычислить суммированием. Да оно и не нужно, если систему полностью не промывали. но это для рестайлового кондиционера, то, что для себя подбирал. Сразу не глянул, что нужен дорест

Если не трудно, посмотри ещё раз. Очень нужно знать сколько его нужно. Спасибо.

Я сам заправляю кондиционеры. Масло у меня в наличии есть разное. Есть конечно "экономисты" PAG 100 льют везде со словами "оно универсальное)"

Мы сами масло не покупаем и не заливаем обычно. Приходится надеяться на кондиционерщиков, а тут уж лучше проследить , что будут лить. Pag100 в любом случае лучше, чем РОЕ, если не будет выбора. Я обычно пользуюсь установками в сепараторами масла. И заливаю сколько слито плюс на соответствующую добавку при замене элемента. сейчас рассмотрел этикетку, там нет количества масла. Наверное, в висе вычитывал

Да

Я в свое время менял ВСЕ колечки. У кондерщиков как правило есть любые колечки из китайских наборов, правда ходят они не долго. Что то я выбирал и покупал по каталогу, что то не подошло как ни странно и пришлось ставить из набора по месту. Всего колечек не так много.

Добрый день! Может быть у кого-то есть описание принципа работа системы удаления паров и топливной системы? из мануалов каких-нибудь? Интерес теоретичский, ничего не беспокоит, все работает отлично. Просто интересно, как устроена эта система.

Добрый день! Примерно на 1 из 7-8 закрытий багнажника происходит ложное срабатывание защемления, ну и соотв. багажник открывается. Вопрос - как понять , какой датчик сбоит - правый или левый? и как это исправить? Возможно, кто-то с таким сталкивался и посоветует, как решить. Спасибо!