Активность

@GiGo Спасибо. Разобрался. Был отключен сервис в службах Windows.

«Всем добрый день, машина ML 164 рестайлинг 2009. Проблема в радиоканале — то есть машина не открывается ключом по кнопке, только через ИК-порт. Также есть странная особенность с замком водительской двери: если потянуть сильнее, она открывается как будто в ещё одно положение, даже если закрыть машину через ИК-порт. При этом остальная машина остаётся закрытой. Задний модуль чистил, видимых проблем нет, также ошибок или других неисправностей нет.»

Большое Вам спасибо за развёрнутый ответ и совет. Приеду из командировки попробую!!! Спасибо ещё раз. Может действительно проблема гораздо проще чем кажется

Добрый день. Вы уж извините меня, но я перед тем как писать поискала везде где могла. Не могу найти что это. Помогите, пожалуйста 🙏

не так. если пробит один из диодов диодного моста (или разрушены соединения диодов), то может возникнуть переменная составляющая в сети постоянного тока автомобиля, а кроме этого - еще и частотная составляющая. за счет этого электроника, например ЭБУ и приборка, могут вырубаться, или сходить с ума. самый простой способ проверить - полностью отключите провода от генератора и пробуйте заводить. если будет работать - ремонтируйте генератор, если не будет работать, значит подключайте провода обратно и ищите причину в другом.

Привет всем. Прошлая проблема решена. Теперь новая, в один прекрасный момент перестала запускаться и отключилась база EPC, WIS. Попробовал переустановить базу, не проходит тестирование выдает ошибку что база не запущена. Переустановил все вместе с EWA. Борода продолжается. Подскажите пожалуйста куда копать ? При переустановке горят два светофора на сервер на базы не горят, пишет базы не установлены. На форумах не могу ничего найти по этому поводу. Может ссылку дадите где можно почитать.

А если он наоборот даёт перезарядку ? Но это можно проверить обычным тестером.

Сижу-думаю,но если проблема в генераторе,он же не будет давать зарядку? И лампочка на приборе должна гореть? Или я чего-то не понимаю.

Понял, спасибо попробую.

Если дело в переменной составляющей напряжения генератора (обычное дело, если неисправность в диодном мосту генератора), то при отключенном генераторе авто будет нормально работать. только все провода от генератора отключить, особенно силовой, что на аккумулятор идет.

Попробуйте без генератора запустить. А так, да, осцилл нужен.

Добрый вечер всем! Продолжаю свою печальную повесть.Машина была три недели на СТО:диагностировали ,,старухой,, замеряли компрессию в цилиндрах,души дымогенератором-результат нулевой! На холодную машина заводиться работает чётко,но только пытаешься нажать педаль газа-глохнет.Второй раз может завестись,может нет.Ещё один момент: завели утром и потихоньку начали нажимать педаль(тихо,тихо) обороты дошли до 1,5 а потом приборка как взбесилась стрелки задёргались,моргает и заглохла. Что делать уже не знаю.На станции сказали нужен осциллограф. Что думаете друзья?

Вроде продают отдельно дисплей! На ютубе видел. Но магнитола работает без нареканий, может еще где то собака зарыта?

Позвонил у них под заказ

На zzap написано что у этих в наличии https://part-house.ru

Да они даже на озоне есть но в понедельник , я ищу по наличию в Москве или обл , сегодня надо А в Строгого где ? Телефон или хоть названия магазина адресс есть ? , я им позвоню узнаю

Привет. Посмотри zzap.ru я в таких случаях там ищу. По белому поиску есть в Строгино

Всем привет Куплю сальник раздатки на мл 430 , оригинал 163 284 03 60 Авто весит в сервисе , а под заказ ждать до понедельника Еду в мск по магазинам искать Если кто ? где ? как ? , подскажет по наличию буду благодарен Всем добра

однозначно, проблема в г/у. И скорее всего ремонт будет дороже покупки г/у с разбора, главное - купить точно такое же, их несколько разновидностей для w164.

Копать внутри магнитолы.

Всем добра!!! Периодически на экране появляются полосы. Магнитола работает, только на экране пропадает изображение и появляются полосы, ml 164 2008 350. Подскажите где копать?!

Всем привет! Вчера еще порыскал в интернете по вопросу калитки, усилителя фаркопа и собственно фаркопа. У меня получилось так, что эти усилители идут в штатном (правильном) комплекте фаркопа и по идее, должны идти в комплекте креплений к калитке. Однако, если кому понадобится, привожу штатные номера этих усилителей: А 163 890 01 16 и А 163 890 00 16 (правый и левый усилители). В Интернете полно статей, где бедолаги устанавливали фаркоп БЕЗ этих усилителей и таскали за собой прицепы, в результате задняя балка довольно быстро отрывалась. В этой связи при установке фаркопа усилители обязательны. Однако, мне не удалось узрить ни одного упоминания о печальных последствиях при использовании калитки без этих усилителей...

@БИБИЯН при таком количестве ВУТов от 164 на разборках, думаю нет необходимости искать что то другое. Да и цена вполне демократичная по сравнению с нашим усилителем, за который на наших московских разборках просили 12-14 тыс, этот мне обошёлся на месте в Краснодаре 4000 р.

Понятно, спасибо. Буду знать. Насколько я помню у меня эта штука стояла изначально. Однако, в любом случае спасибо за пояснеия

@БИБИЯН Отзывчивость тормозной системы стала быстрей и менее «ватной».