Активность

думал уже такой вариант но в лампочке вроде вольфрам не знаю магнитится ли он. фонарь я так понял нужно снимать с авто, вот это мне вообще делать не хочется, и еще там в фонаре есть металлические предметы- отражатель или крепления, будет смешно если магнит тоже как и лампочка останутся внутри)

@regk Вынимал... и не раз... Магнит на проволочке+мед. зажим/ "обратный" пинцет.... Ну как то так...

Понял, у меня 21 ватт лампочка была, ещё и на 24 Вольта. Повешу 100 ватную на более долгое время, может проявится слабое место в проводке

Парни а у кого нить выпадала лампа из патрона во внутрь фонаря? Выкрутил патрон вынул его а лампа выпала во внутрь, как теперь ее достать не разбирая фонарь? На ум ничего кроме как разбить ее на мелкие части (это еще надо постараться не повредив сам фонарь) и пылесосом оттуда вдуть стеклышки , но боюсь эта затея не прокатит безболезненно для фонаря. Есть какие соображения, поскольку уверен у многих такое происходило и как производитель предусмотрел такой вариант событий .Менять фонарь не советуйте, я его недавно менял. Она еще и голову мне вы**бет болтаясь внутри при езде

Уверен на 99.9% Проверять лампой Ватт на 100, только искрить не на разъёме, конечно)

Именно эта часть на клапана?

Не делает он

После проникновения в салон вопрос нескольких минут, вариантов несколько. Если принципиально капот не открывать, то тогда чуть дольше. Угонщикам просто неинтересны такие машины.

Не надо в блок лезть без крайней необходимости. Там плата на пружинных пинах, а не на пайке, эти соединения редко страдают. Не путайте с дорестами. Проверять надо питание клапанной части: 31 клемма - пин 16, 30 клемма - пин 32. Можно временно снаружи прокинуть провода массы и + (лучше не перемычками, а отдельными проводами от 2.5 кв. мм, запинованными в разъём), а там уже выводы делать. По таким ошибкам обычно дело в проводке (может быть и ослабший пин в монтажнике).

@SHV @SHV Вот это попробуй... (сбросил в Ватсап)... сюда не грузится....

Я слышал на ресте под бачком омывателя провода перетираются. (где то на исгибе в районе рамы)

Кинул ссылку в ЛС. Привет!

И главный вопрос. Зачем? Система защиты работает ну почти идеально надежно даже на наших престарелых авто, исключение - отвязка ключа при дохлом аккуме но об этом надо знать и держать ключ подальше. Наши машины угнать не реально даже при большом желании, надежность системы доступа высока, в отличие от современных тойот например. Восстанови систему и пользуйся, незачем что то мудрить, если только автозапуск, но по мне он не нужен.

Мне делал человек чисто пластины,и я эти пластины,сращивал с штатной решеткой... Тупо значок вырезал и вклеивал их... И было чётко и крепко держалось.... Задай вопрос,может он мне сделать такие пластины....

"отвязать" ААМ можно тремя способами... " семечка" в кольцо..... Блок-эмулятор в ААМ ... и полностью программно....

ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДЕТ! (если только на "новом" ААМ "старые хозяева" не производили "отвязку!.... Ну как то так...

Вы уверены, что все так, не "семечку" с ключа к антенне иммобилайзера примотали? я думаю, что конструкторы мерседеса сделали все возможное, чтобы такое невозможно было воплотить в жизнь! тем более, в кустарных условиях.

Всем здравствуйте. Интересует такой вопрос для свапа, если ключ уже отшит и авто можно заводить с "проводов", при покупке блока предохранителей и блока aam,не будет ли он блокировать запуск?

в целом доволен но пришлось заплатить двойную цену. Если и брать у него то надо оговаривать заранее все нюансы и просить что бы сделал как минимуму меня

Мне товарищ с Казахстана в прошлом году делал, первая рассыпалась не успев приехать ко мне, перемычки очень тонкие были и небыло задний стенки, попытался склеить и всё равно язычок сломал ее после чего предъявил претензию и попросил сделать усиленную и с задними стенками.

Еще - это мое личное мнение, и я его ни кому не навязываю...

А мне нравится такая, как на 164-м МЛ ...

@Дмитрий Омск спасибо, что сказал, что плату можно снять не снимая блока. там и разгерметизации не будет? я попробую перемычку на плюсы и минусы поставить, там все равно из одной точки питания идут, так отмету вопрос точности осмотра проводов на повреждение. а был уверен, что найду повреждений провод:( но эти повреждения умеют прятаться как огурцы в батве. Но тогда и нагрузка не горит при подключении. Смущает, что появилось после замены бачка омывателя, а запихивал его с трудом, мог повреждение и растормошить

Нашел только carlsson... Она не такая.... Раньше делал такие Саня,ник Avgur у него на сайте был....

Авито.