Активность

Вот твой моторчик https://www.ozon.ru/product/motorchik-zamka-dveri-mercedes-benz-c-class-w202-c220-c230-c280-1994-2002-e-class-w210-e300-e320-2008575144/?at=1lOl1_UPTrxztp6UcPSr7cXFJtmAX8do&sh=zn01Hmo84g

Смотри, чтобы АКПП правильно поставили! Чтобы бублик попал по пазам! А то у меня есть подозрение, что эти продвинутые мастера и не знают об этом и все вылезло из-за неправильной его установки... тем самым угробили бублик (излом втулки) и пошел по "звИзде" насос, что и привело к сжиганию фрикционов

Ну что ж, АКПП приехала наконец то, завтра установка и пробный выезд.

Когда у меня перестал работать моторчик в правой двери, то я просто купил новые щетки для этих моторчиков и электрик мне их перекинул.

Дима, нагрей газовой горелкой червяк, он должен выйти. Так же потом обратно. Попробуй.

Продам две шины новые. Покупались для разноширокого комплекта, в итоге не угадал с размером доверившись онлайн калькулятору. Не проехал и 100 метров как начала ругаться раздатка, теперь лежат год без дела в гараже. Производитель: Ikon Tyres Модель: Autograph Ultra 2 SUV Сезонность: Летние Run Flat: Нет Ширина профиля: 255 Высота профиля: 55 Диаметр, дюймов: 19 Индес скорости 111 W Дата выпуска 10/24 Фотки не меняют формат почему то, добавляю ссылку на мое объявление в сетях: https://www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_aksessuary/ikon_tyres_autograph_ultra_2_suv_25555_r19_7381843709 Цена 25000, отправлю ТК.

От w164 моторчик замка не подходит на w163 из-за шага резьбы червяка. Буду доставать из замка задней двери. Лежит где-то поломатый.

Бойся или не бойся а живя в квартире а не в частном доме крайне сложно что либо делать во дворе многоэтажки. Каждый раз ездить в деревню за 120 км тоже так себе мероприятие, да и там ничего не купить если что случись, разве что через маркетплейсы. Вот и обратился на СТО. За 4 года поисков гаража с нормальной квадратурой и самое главное высотой потолков, так ничего и не могу подобрать. Вроде бы наклюнулся один вариант хорошего бокса, жду возвращения владельца. Если удастся купить, то будет супер. Там и подъемник можно поставить спокойно и в целом для души заниматься деревообработкой, оборудования много но все лежит в деревне. Так было бы неплохо забыть про эти СТО.

Спасибо огромное Евгений

@zhuk1981 Вот примерно по этому я и боюсь ездить на СТО. Хотя и понимаю, что зубы сам себе не вылечишь и рано или поздно придется

https://web.archive.org/web/20130123164641/http://mb-info.ru/liquids/typ/163.htm Тут все написано, почитай

Здравствуйте, друзья! Сегодня я менял масло в редукторах Mercedes-Benz ML163 2.7 CDI 2001 года выпуска. После одного часа пробега слилось 2,2 литра масла с обеих осей, а залил 2,3 литра синтетического масла TITAN FUCHS 75x85 FE. Примерно на 100 грамм больше в заднюю ось, чем в переднюю. Как я понимаю, по правилам, в передний редуктор нужно залить 1,2 литра, а в заднюю — 1,65 литра. Как будто масло вытекло до последней капли, и залил в обоих, пака не витекло масло. В итоге оказалось на пол-литра меньше, чем нужно. У кого-нибудь ещё был подобный случай, или внутренний объём дизельных редуктаров отличается от объёма бензиновой? Заранее спасибо!

Итак, продолжение истории. Замена сальников валов акпп на СТО не самостоятельно), привела к замене АКПП целиком. Допрос с пристрастием всего персонала этого СТО привел к следующему: 1. При отключении электроразъема АКПП , клемма аккумулятора не снималась 2. При снятии АКПП забыли отстегнуть тягу от селектора и потянули сильно, потому что гидравлическая стойка для поддержки резко "упала" 3. Слили масло из бублика (нахрена, непонятно) и походу вся грязь в последствии пошла гулять по всей коробке 4 При том что было сказано заменить фильтр и масло АКПП, чудо мастера пожалели мой бюджет и поставили/залили все старое, потому как масло менялось в коробке 20 тыс назад. Остатки (ХЗ откуда взялись) залили в бутылек и положили эту откровенно мутную жижу мне в багажник. Из-за подтекания коробки ранее я переливал выше уровня по щупу на 5мм примерно, но в багажнике оказалось примерно 600 мл. Итог - в 60 км от города начались жесткие переключения акпп после затяжного рева мотора до 3200-3500 об/мин с ударом, плюс длительная (5-6 сек) пробуксовка со 2й на 3ю передачу. Позже (в городе на обратном пути) держа в натяг кулису , глюки исчезали. Но доехав до дома, а на следующий день до СТО (не более 1,5 км), еоробка окончательно глюкнула с запахом гари фрикционов. Масло, когда был в 60 км от города при первых симптомах не доливал и не смотрел (нечем было) и только добравшись до деревни (123 км от города) долил примерно 100-120 мл. Итог замены сальников ДВС, АКПП, Раздатки - превратился в замену Раздатки и АКПП))))))))))). Не дешевые такие сальники получились))))))))))))))))))))))))))))) Осталось мотор ушатать и заменить, и получится полный ребилд - Кузов откапитален, перекрашен, забронирован с заменой всех стекол вкруг, салон полностью перешит , ходовка, электрика, все навесное ДВС перебрал,топливная и тормозная системы система охлаждения, а так же система зажигания обновлены практически до оригинала за последние пол года, надо доломать мотор и поставить посвежее))))))). Как то так получилось))))))))))

В общем тест поездка до деревни (120км), показала что тормоза теперь супер. Откуда вывод, ремкомплект, а конкретно поршни из металла хлам. На старые суппорты обратил внимание, поршни там стали ржавые немного, именно часть которая ходит внутри скобы.

В общем надо брать 7мм, правильно я понял?

Женек , лучше всего ориги с билед модулями , оири линзованные

Не , не делал и нет времени на это точно , сча других забот с головой ! Матвей тоже все собирается Есть конторы кто занимается их ремонтом Тем более сча деталей на них не заказать как в то время !

@ohm Конечно...

Здрасьте! Верно ли я понимаю, что в моём случае однозначно нужно менять моторчик? Или ещё глубже разобрать? Белая пластиковая качелька, видимо, цела? Замок долгое время трижды щёлкал при закрытии, а потом и вовсе перестал подавать любые признаки жизни: даже в снятом состоянии, будучи подключен, категорически молчал. Долго разбирал сам замок, кстати. Причина - в защёлке около болтика: она не давала разомкнуть крышку и корпус.

НЕ РЕАЛЬНО! ДАЖЕ НЕ ПРОБУЙ!

@Umarasxab Из всех известных вариантов на ум приходит только БулВиталий из Люберец..

Доброго всем утра! Кто может помощь с ремонтом такого люка? В Москве.

ВНИМАНИЕ!!! СРОЧНЫЙ ВОПРОС - У меня по каталогу, пусть и криво, бьется что ножка клапана (впускного/выпускного) диаметром 7 мм. При этом маслосъемные колпачки показывает и 6 мм и есть 7мм. В наличии у меня есть МСК посадочным диаметром 6 мм (давным давно подарил комплект один человек) Насколько критично или долговечно будет установить МСК 6 мм на клапаны 7 мм??? В общем созрел я на самостоятельную замену МСК, поэтому нужен совет СРОЧНО. Если все ОК, то поеду сегодня в деревню этим заниматься.

Спустя 4 года с уверенностью хочу сказать что эти штуки работают на отлично до сих пор.

Неплохо смотрятся, строго и без излишеств. А что за фонарь в уголке фары, габарит или что?