Активность

Привет. Ликвидируй его.

Здравствуйте. Парни пришло время. Нужен ремонт ГУКа подскажите пожалуйста номер ремкомплекта. Может кто заморачивался.

Всем доброго дня! продаю свой МЛ w166 350CDI с невероятным мотором OM642 который имеет потрясающую тягу и отличный расход топлива , по Москве он у меня составляет 8-9 литров по городу, по трассе 6-7 литров. Пробег 128.000 километров , 3 собственника , но по факту два в одной семье был. По обслуживанию совсем недавно: сделано ТО 2 месяца назад с заменой масел в моторе, тормозной жидкости, тормозных колодок в круг и дисков, заменой двух задних пневмобаллонов и пневмокомпрессора (давление уже было 11 бар , поменял на новый амк и сейчас 27 бар) , машина в опасных местах в бронепленке. Крашено 2 детали, есть царапины по кузову, специально не красил, чтоб не было вопросов, машина хранилась всегда на паркинге нет ни одного ржавого места под ней. Из рекомендаций последнего то: надо поменять полуклиновый ремень и натяжитель с роликами, есть запотевание раздатки, и так же Сайлент блок редуктора скоро уже под замену. Цена 3.3 , по всем вопросам звоните, буду рад ответить на них , причина продажи очень маленькая для меня, нужна машина больше готов обменять на x166 GLS с доплатой со своей стороны и только на дизельном двигателе👍

@БИБИЯН, но доставка долгая. заменил все колечки, поставил стопорные шайбы, все подсосы ушли. мне кажется машин стал как-то порезвее из-за замены фильтриков. или это эффект мойки автомобиля

Виталий правильно говорит проблема в проводке, со временем рассыпается резинвая втулочка на проводе за счет которой провод крепится к рычагу и провод перетирается и вылазит ошибка

ну вот сегодня почитали и упали от количества сохранённых ошибок. сказали начнут с проводки. может сможешь скинуть какую ссылку на этот лаунч или хотя бы по каким параметрам искать для покупки?

Доброго Сними колесо полечи проводку , на 99% дело там , датчики редко умирают , только если ранее кривыми руками туда не лазили полярность не перепутай при ремонте Кстати лаунча хватит для твоего ремонта , не обязательно старуху искать

рад всех приветствовать, коллеги! 🤝 порекомендуйте какой лучше всего бренд себя зарекомендовал по датчикам ABS. сегодня читали старом, скинули ошибки, прокатился и появилась активная задний левый датчик АБС. ещё недавно ставили патрон, но на всякий может будут люди, которые перепробовали разные брендов и какой-то себя особенно зарекомендовал. (записался перелопатить проводку, но на всякий) ml 270 w163 CDI 2001 дорест всем хорошего настроения! ✌️

Может у кого мануал есть по этим датчикам со значениями напряжений в зависимости от маркировки

Добрый день Мерсоводы. Датчик ускорения А0045423518 08 W 03 Q04. Кто расшифрует подчеркнутое?

я из заправочной горловины сливал у 163 америкоса. главное шланг найти правильный. у меня подходящий оказался от акб керхера китайского. в меру жесткий и в меру мягкий.

Рвет у всех эти крепежи на патрубке , короткий и жесткий , поэтому и не держатся усики , видел точат просто пеходник под шланг , рпотом обычный шланг угловой и все

Какой колхоз , доработка неудобного места ! Вымываешь , обезжириваешь и плотно хорошо герметиком виктор рейнз , вставляешь и два сомореза напротив друг друга , забыл пока либо егр не дырявый или патрубок в другом месте

Да тут и понимать нечего. Патрубок болтался и его через клапан ЕГР саморезами закрепили. Если хочешь убрать колхоз, то замена патрубка и клапана.

рад всех приветствовать, уважаемые Форумчане! не так давно приобрёл авто мл 163 сди 2001 дорест и потихоньку разбираюсь с болячками. может кто сможет подсказать, что за доработки были в виде высверленных отверстий и как лучше доработать не плотно прилегающий патрубок, ибо с него подтекает немного маслецо, ибо как я понял слизались защёлки. на драйв2 видел пост с пружинами и опять же сверлением, да и на саморезы насиловать это кольцо особо желания нет. в двигателе масло не уходит, тяга есть, просто уж очень мозолит глаз эта ситуация

У нас так правый ряд везде стоит перед заправками Сча на лукойле у нас до полного заправился дизелем , 200л льют Без очереди

Крайний левый ряд - это на заправку...

@БулВиталий Виталий! Ты забываешь, что МКАД - это граница двух миров!

up

Первый раз слышу что на заправке не лью в канистрв когда ты на машине , приехал заказал оплатил , пришел к машине и сам залил в канистру , темболее сча везде практически деньги вперед А на Нефтемагистрале заправлялся так и по приложению все работает и ненужно было идти на кассу стоять в очереди , да и с приложения по 30л , я спокойно 3 раза подряд заправился , только пистолет вытаскивал после заправки , вешал и обратно вставлял и опять через приложение заправлял

Простите, а можно "пальцем показать", где это патрубок под капотом? А то сам туда не лазил ещё. Спасибо )

Через силовое реле от подогрева зеркал заднего вида...

Сливать чуть геморней, чем в карбе. Откручиваешь патрубок топлива от рампы, удлинняешь его подходящим шлангом и включаешь зажигание, либо перемыкаешь топливное реле