Активность

Подскажите пожалуйста, ГЛК 300 2012г течь раздатке, что покупать и менять.

Всем привет! У меня была ситуация с печкой такая- водительская сторона жила своей жизнью. Дула то холодным, то горячим. Что только не делал... В конечном итоге на машине 2 года умирал датчик температуры который находится в ногах водителя. Только когда он совсем умер, только тогда замигал индикатор на климате. Его менять 30 мин делов.

@JIuTpoBu4 недавно был печальный опыт с задним зеккертом. Вроде был мой пост ранее. Верхняя крепёжная гайка просто вылетела с резьбы.Обошлось без последствий к счастью. Не держат ни отбой , ни пробой. В итоге езжу на "боге" без проблем. Правда один стоил как два китайца зеккерта. НО...! Передние зеккерты работают! Менял давно (потому решил поставить и на зад, а зря). .

Сменил аккумулятор, после этого магнитола просит код. Вин - 4JGAB53E1YA219777 Можете отправить код?

Ищите в Киеве специалиста со старухой Старом и делайте адаптацию и подвязки нового АБС р0778 - обрыв эм клапана 0715 0730 P0401 - Обнаружен недостаточный поток в системе рециркуляции выхлопных газов. P0702 Электрическая система контроля трансмиссии И проштудируйте тему

Доброго времени суток! У меня мл400 2005 года! Значит возникла проблема с коробкою! Загнав я авто на сто так как начали світиться три жовтих индикатора по есп! Почитали, как выяснилось нету плюса с блока АБС! Меняю АБС, но никто не сказал что нужно его подшить, и выехав начала буксовать коробка! Загоняю назад, мастера снимают коробку перебирают , но ничего не найдя ставят назад! За это время я узнал что нужно АБС подшить, что и зделал! Но коробка не едет, то слетает в аварию, то при переключении с третьей на четвертую, слетает а нейтраль и спав до 50 км опять включается третья и так опять по кругу! Кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста! Ошибки р0778 0715 0730 0401 0702

Парни здравствуйте , такой трабл у меня случился. Решил поставить не штатную музыку, и после установки усилителя обнаружилась наводка, просто при включенном зажигании не заводя двигатель тонкий но громкий писк в пищалках. Танцы с бубнами привели к дросселю, включаешь зажигание поднимаешь капот и слышно тонкий писк,послушал писк издаёт дроссель вытаскиваешь пред F-22 писк прекращается ну и писклявая наводка тоже уходит. Старуха ошибок не выдаёт, запуск, холостые, динамика всё в норме. Оно видимо всегда пищало но просто внимания не привлекало. Парни скажите чё он пищит и как его победить

можете меня набрать в ватсап. номер в профиле

Да.) Сама машина с области. Нашла сегодня грамотных диагностов со старом, через 2 дня поеду диагностировать всё. И ошибки и ходовку.)

Предположу, лягушка не контачит.

В прошлом году перебирал подвеску. Все верхние рычаги, тяги и наконечники. Год прошёл всё продолжает работать исправно. В 2024г. цены были такие. Список конечно не весь.

Машину покупали в Новокузнецке?

Доброго утра, не нашел ваше ообъявление, еще актуально?

Приехал,поставил машину на паркинг а когда на следующий день сел селектор перестал реагировать может ли ето быть масло в коробке или что-то другое если так то как переключить в нейтраль,я в Германии возможности залезть под машину нет

Ну и что делать? Залить масло 5в30? Чистить датчик, менять фильтр?

Провода поменял. Хлопки на газу остались. Записался на диагностику.

Спасибо огромное за подробный ответ))) с предыдущими владельцами связи нет, поэтому только диагностика и вперед разбираться со всем что найдётся)

Пошла читать где он) спасибо большое.

Про нейтралку не знала, благодарю за информацию. Сейчас отдохнул немного и едет отлично, но это до поры до времени. Завтра буду искать в Новокузнецке диагностику стар.)

Добрый день, пожалуйста выручите с кодом на AL 4310 3 03 39997 MODEL NV4BN110 P.S. Поискав и погуглив каким то чудом нашел генератор кодов и всё получилось,прошу прощение за беспокойство.

Всем привет, хотел бы поднять тему обслуживания Емели в 2025 году, понимаю что владельцев осталось не так много, но все же... Владею автомобилем не так долго - 2 года. Перечитал форум от и до, но информация довольно устаревшая по многим моментам, поэтому хотелось бы чтобы была актуальная информация для таких как я, кто до сих пор ездит на данном специфичном, но по своему очень интересном автомобиле. Теперь конкретно по теме. Делитесь кто какие Амортизаторы ставит в нынешних реалиях (сакс, бильштайн, монро и тд. уже не найти за адекватные деньги) из аналогов за адекватные деньги. Так же было бы интересно узнать о хороших фирмах других деталей - рычаги, шаровые. Имеет ли смысл восстанавливать рычаги и тд. В общем делитесь своими мыслями

По любому искать диагностику. С простого с чего можно начать это проверить/поменять местами/заменить клапан управления турбиной https://aliexpress.ru/item/1005001809800226.html?ysclid=mac6jud1qs233266487&sku_id=12000038506835513

видимых ошибок не будет, только через сканер и желательно через "стар". если двигатель на нейтралке не крутится выше 3000 оборотов в минуту, то блок управления двигателем однозначно в ошибке.

Это может быть одной из причин периодических отключений вашей турбины, а точнее перехода двигателя в аварийный режим по причине ненормальной работы системы рециркуляции. пообщайтесь с предыдущими владельцами вашего авто на предмет корректировки ПО блока управления двигателем, потом найдите Стар диагностик, чтобы считать ошибки и действительные значения. На основании информации о ПО двигателя можно будет правильно интерпретировать наличие или отсутствие ошибок