Активность

Вы сейчас серезьно про китайские шедевры?))) 1,5 двигатель жрет больше мой красавицы, МЛ163 2,7 2004г , я на ней 15 лет уже , это про расход, а про то, как они ржавеют!!!! Коробки ломаются!!! Ну покупайте Китаезу и перейдите в их клуб , а там , как уверяет мой товарищ, одни хвалебные оды с русским матом )))) А по кольцевой , чтобы держать 130 км/ч, то нужно держать обороты 3200 !!! Соответственно и расход...Тут даже жигули по трассе жрет меньше на 5 передаче))))

Я задал лишь вопрос, не более. Без какого либо утверждения и навязывания своих мнений. А Вы, Вася перешли на личность. То что Вы любите ковыряться в старье как и я и как многие здесь это я вижу. просто всему должен быть придел и с наших машин уже не вытянуть то что сейчас на китайском рынке, начиная внешнего вида заканчивая динамики и расхода. Я не в коем случае не хаю эту модель машины и очень люблю ее, напомню у меня их было 2 штуки начиная с 2007года, когда эта машина была действительно уважаемая на дорогах, но время берет свое. я понимаю что данный диалог виду не тему на нашем форуме, я просто высказал свое мнение. простите если кого то затронул.

Где почистить турбину, геометрия сажей загажена , в СПБ?

Где почистить турбину, геометрия сажей загажена , в СПБ?

Кто ищет для W163 "брата" обязательно взгляните на RRII. Есть два "но", к сожалению. Во-первых, мотор. Во-вторых, отсутствие диагностического оборудования и компетентного сервиса. Относительно беспроблемными будут, конечно, ухоженные экземпляры; однако так всегда. Совет для тех, кому близка философия создателей сто шестьдесят третьего, кому более 45 лет. Эти двое непохожи внешне, но системно, - "родственные души". Экстерьер породистый, самобытный. Интерьер уютный, классический, скромный, на первый взгляд. Монолитность: каждая из них воспринимается как организм или монолит, но "монолит" не в смысле железо-бетонности и непробиваемости, а в смысле преемственности, предсказуемости, родовых особенностей. Такие не сами по себе: не список деталек, наскоро соединённых проволокой. Они мамины, папины и ваши, как дерево, как собака, как музыка, как ты сам. В сто шестьдесят третьем уже видна (за драпировкой и в мелочах) печальная предопределённость и конец этим "глупостям".

Бестактность написал. Про себя и машину свою ты знаешь значительно лучше меня, конечно. Сделать же такой вывод о нас - нужно очень хорошо знать меня и мою машину; мы с тобой даже ни разу не общались, по-моему. Короче, не говори о том, чего не можешь знать, брат.

вспомните старые актуаторы вообще воздухом управляются ..там тоже диапазоны +\- километр

Ещё она отключает установленное лимитатором ограничение скорости. Используется как опция безопасности, например при обгоне. передачи и на две вниз может сбросить. пии разгоне в режиме кикдауна переключение передач пооисхрдит на максимальных оборотах двигателя, после отсечки

Держись. Тоже после операции в 23м, году, немного приник.

Две операции нга сердце...минус 45 кг веса.... ничего ...оживаю, не унываю

ОО Ян Олегович, оживился) Рад за тебя, но к тебе очень много вопросов! Машина моя уже почти вся переварена и выглядит почти как новая! но ее возраст рушит всё, ей 23 года и ее стоимость на рынке 500тр а себестоимость на данный момент превышает 1.2мил, это миним

@паша47 Возьми донора с Грузии или Армении (без таможки) ... по-легче будет... лечить своего...

на каршеринге ездил китайском +- такого же класса? боюсь твое мнение изменится...... я сам не сдаюсь и вкладываю аккуенне деньги в мерзавца и пытаюсь что бы он и внешне не сдавал текущему времени..... но по вложениям это уже совсем перебор, за последний год он высосал с меня почти лям и еще сосет и это при условии что я еще не ковырнул днище(, там думаю тоже не так всё хорошо

Переводит, при движении, АКПП на одну передачу "вниз" для увеличения крутящего момента.....

Кикдаун

Машина не моя, а моего отца. Он сказал мне завести машину, и я до запуска машины решил погазовать. Я услышал щелчок, посмотрел — и там оказалась кнопка, щёлкающая. За что она отвечает? Фотку нашёл в интернете

По 04s. У тебя получается по номер, а не после.

Приветствую снова подниму тему! 04S 163.154 BIS 09/2000 ML 320 M-CLASS UP TO IDENT NO. A221505 / X734087 WITH CODE 800 06H 163.154 AB 09/2000 ML 320 M-CLASS FROM IDENT NO. A221506 / X734088 WITH CODE 801 Мой вин Mercedes ML ML 320 VIN: WDC1631541A131770 1999 г У меня тоже получается что искать запчасти нужно под второй строчке где написано 06Н?

Там доставка небось дороже лома будет) найду, сфоткаю, выложу. Насколько большой люфт не помню, в сервисе сказали люфт, сход -развал из-за этого не сделают. Я и поменял. Менял сам на феби, так и продал.

Только как лом цвет мета... я их все равно полностью разбираю. Может кому на "доездить" пригодится, если шаровая еще не при смерти...

Может ещё заинтересует передний или левый или правый верхний рычаг? Оригинал люфт шаровой вроде был. В гараже в субботу сфоткаю

Бронирую

Доброго времени суток. После продажи мл 163 430 2001 г.в (переходная) остались разные запчасти. Пока, что было под рукой, это оригинальный бензонасос(номер на фото). Перестал работать сам электронасос (думал что ехал на газу, оказалось на бензине и высадил в ноль ). Хотел починить и так руки не дошли. Цена видится в размере 1 т.р. Отправлю за Ваш счёт. Список будет добавляться.

Всем доброго времени суток!! Помогите найти код для магнитолы комнат