Активность

на сервисе сказали, что лопнуло кольцо abs (датчик не видел вращения колеса) почистили, подварили, собрали все обратно и ошибки пропали. а я уже грешил на новые патроновские датчики и проводку

@zhuk1981 С нового УАЗа

Это от чего такие?

Ошибаешься Женя , это такие Антифризы сча продают бываети , так не раз меняли помпы где уже разьевшая крыльчатка , и как то была машина с проблемой перегрева , при снятии помпы крыльчатка отсутствовала часть которая гонит , остался только пятачек

Ну, фашисты не дураки, для чего то он нужен. Спасибо нашёл.

HEPU концентрат.

Лью g11,как пригнали с таможни американской в 2005,таки лью этот же.Забивается от несоблюдения интервала использования и некачественной чистки при замене.см.выше...чего его менять то без необходимости

отложение может банально изза смешивания антифриза а то что разьела может в домашних в условиях чистили систему каким-нибудь кротом и тп

А причина может быть банальна , в разьедании головок , выедаеталюминий , кстати вчера вскрылиодин из таких моторов , просто жесть , я такого еще не разу не видел , завтра сфоткаю , что лили незнаю , но разьело конкретно плоскость головки и в блоке отложений полно

мне интересно чем они это объясняют? я бы лучше сменил сервис если там такое советуют

не знаю.... у меня MSG ME222 пока держится.... 9 лет пробег около 200 т км... Наверное не зря говорят: раньше было лучше

примерно 110 тыс. и скоропостижная смерть. хорошо хоть недалеко от дома. поставил новую MSG.

Всем привет. У меня MSG ME222 проходила пол года и начала сверху споливить. Главное никуда не девай оригинальную рейку. В ремонт Китай не берут, но готовы сделать старые оригинальные.

Какой год машинка , если дорест 97-99 , то пред бензонасоса в блоке предов под капотом , а если 2000 и дальше то пред в блоке предов в ногах у переднего пассажира , нп крышках есть расшифровка предов , Fuel pump , что то типо этого название , при выключенном зажигании подать плюс на пред , провод прям с клеммы плюса , перед этим открутить труьку с топливной рампы и одеть шланг 10мм внутреннего диаметра на магистрать идущую из бака , шланга пару метров надо , 10л нальет минуты за 3-4 ,

Привет. Есть ГУК со срезанного кардана. Без люфтов Приехал с контрактной раздаткой.У меня кардан переделан.Если интересно, цена 3 т.р.

У меня жёлтый G11. Цветами различается верхняя граница кипения. А состав как раз буква/цифра.

Добрый день, уважаемые форумчане! Понимаю, что тема жевана-пережевана, ну уж простите, грешного!)))) Потихоньку начала сопливить-подкапывать рулевая рейка. Вехр совершенно мокрый-жирый, в районе пыльников-рулевых тяг все жирное-мокрое... Вот и задумался, дабы за голову потом не хвататься о том, что делать. Взоры мои упали на рулевую рейку MOTOHERZ R23011NW. Вопрос к тем, кто такую ставил: сколько реально проходит новая? стоит ли овчинка (связываться с этим производителем) выделки?

зачем?

ищи подсос воздуха

почему сказали менять красный это же g12 а зеленый g11 G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет. при смешивании выпадают в осадок и забивают каналы и радиатор! промывку надо делать прям жесткую так как g11 по всей поверхности расползается пленкой и простая замена одного на другого приведет к тому-же эффекту с осадком мое мнение заменить на красный только свежий - у красного и срок эксплуатации дольше до 5 лет (зеленый до 3 лет)

Да ладно, в Уссурийске - 110 ) Вопрос - слить то как проще? ))

по 130 руб 95 -й хоть залейся)))

Добрый день у меня мл 163 3,2 мотор не тянет сделал диагностику пишет (Самоадаптация смесеобразования правого ряда цилиндров на граничном значении (на холостом ходу). Обогащение выше допустимой границы (P0171)) что это может быть? В целом работает нор на приборке нечего не горит заводиться норм, только тяги нету

Много лет использую зеленый фирмы Patron PCF4010. Проблем нет. Замена каждые 4-5 лет с двухкомпонентной промывкой.

Ну вот и дошли руки отремонтировать сломанную тягу, до этого просто катался со снятым моторчиком. Сделал просто как и другие, просверлил 2мм и болтиком 2х20 закрепил. Ну еще шайбу поставил, хотя она при такой конструкции и не нужна и при установке я ее таки снял. Единственное что пришлось сделать, так это срезать аккуратно посадочное под центр тяги на корпусе самого климата, иначе мотор с тягой не становится, мешает и шайба и сам болтик если даже шайбы не будет. Но это ерунда, при таком ремонте тяга не слетит и ее не перекосит уже никак, срезать посадочное можно без последствий. Заработало сразу же без всякой калибровки или юстировки, ошибку стер и новой нет, климат работает как и положено.