Активность

отложение может банально изза смешивания антифриза а то что разьела может в домашних в условиях чистили систему каким-нибудь кротом и тп

А причина может быть банальна , в разьедании головок , выедаеталюминий , кстати вчера вскрылиодин из таких моторов , просто жесть , я такого еще не разу не видел , завтра сфоткаю , что лили незнаю , но разьело конкретно плоскость головки и в блоке отложений полно

мне интересно чем они это объясняют? я бы лучше сменил сервис если там такое советуют

не знаю.... у меня MSG ME222 пока держится.... 9 лет пробег около 200 т км... Наверное не зря говорят: раньше было лучше

примерно 110 тыс. и скоропостижная смерть. хорошо хоть недалеко от дома. поставил новую MSG.

Всем привет. У меня MSG ME222 проходила пол года и начала сверху споливить. Главное никуда не девай оригинальную рейку. В ремонт Китай не берут, но готовы сделать старые оригинальные.

Какой год машинка , если дорест 97-99 , то пред бензонасоса в блоке предов под капотом , а если 2000 и дальше то пред в блоке предов в ногах у переднего пассажира , нп крышках есть расшифровка предов , Fuel pump , что то типо этого название , при выключенном зажигании подать плюс на пред , провод прям с клеммы плюса , перед этим открутить труьку с топливной рампы и одеть шланг 10мм внутреннего диаметра на магистрать идущую из бака , шланга пару метров надо , 10л нальет минуты за 3-4 ,

Привет. Есть ГУК со срезанного кардана. Без люфтов Приехал с контрактной раздаткой.У меня кардан переделан.Если интересно, цена 3 т.р.

У меня жёлтый G11. Цветами различается верхняя граница кипения. А состав как раз буква/цифра.

Добрый день, уважаемые форумчане! Понимаю, что тема жевана-пережевана, ну уж простите, грешного!)))) Потихоньку начала сопливить-подкапывать рулевая рейка. Вехр совершенно мокрый-жирый, в районе пыльников-рулевых тяг все жирное-мокрое... Вот и задумался, дабы за голову потом не хвататься о том, что делать. Взоры мои упали на рулевую рейку MOTOHERZ R23011NW. Вопрос к тем, кто такую ставил: сколько реально проходит новая? стоит ли овчинка (связываться с этим производителем) выделки?

зачем?

ищи подсос воздуха

почему сказали менять красный это же g12 а зеленый g11 G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет. при смешивании выпадают в осадок и забивают каналы и радиатор! промывку надо делать прям жесткую так как g11 по всей поверхности расползается пленкой и простая замена одного на другого приведет к тому-же эффекту с осадком мое мнение заменить на красный только свежий - у красного и срок эксплуатации дольше до 5 лет (зеленый до 3 лет)

Да ладно, в Уссурийске - 110 ) Вопрос - слить то как проще? ))

по 130 руб 95 -й хоть залейся)))

Добрый день у меня мл 163 3,2 мотор не тянет сделал диагностику пишет (Самоадаптация смесеобразования правого ряда цилиндров на граничном значении (на холостом ходу). Обогащение выше допустимой границы (P0171)) что это может быть? В целом работает нор на приборке нечего не горит заводиться норм, только тяги нету

Много лет использую зеленый фирмы Patron PCF4010. Проблем нет. Замена каждые 4-5 лет с двухкомпонентной промывкой.

Ну вот и дошли руки отремонтировать сломанную тягу, до этого просто катался со снятым моторчиком. Сделал просто как и другие, просверлил 2мм и болтиком 2х20 закрепил. Ну еще шайбу поставил, хотя она при такой конструкции и не нужна и при установке я ее таки снял. Единственное что пришлось сделать, так это срезать аккуратно посадочное под центр тяги на корпусе самого климата, иначе мотор с тягой не становится, мешает и шайба и сам болтик если даже шайбы не будет. Но это ерунда, при таком ремонте тяга не слетит и ее не перекосит уже никак, срезать посадочное можно без последствий. Заработало сразу же без всякой калибровки или юстировки, ошибку стер и новой нет, климат работает как и положено.

Добрый вечер. Я ставил на мл в 2016 году, мне поставили или на 66 или на 68 литров вместо запаски

Подниму тему. Подскажите у кого какой баллон стоит? Может что то появилось больше 53-х литров?

Меняй на G11 и всё. Я лью Hepu жёлтый и не парюсь. Тут у меня случилась ху...ня , сначала лопнул шланг помпы, заменил. Потом радиатор, заменил. Потом расширительный бачок. Короче, уже стал лист Nord, и ничего, кипеть не кипит и больше не рвется. Всё заменённое просто было уставшим.

Пока есть желание сохранить как есть.

Да , ликвидировать однозначно

Уже лет 5 езжу на G12+. Сливал полностью систему, антифриз чистый. Помпу менял один раз, но это еще от предыдущего владельца. Да и система была очень грязная. Печка забитая. Долго ее отмывал. После этого залил новый G12+

У меня хоть не дизель, а 112 мотор, но там разницы особой не будет. Так вот у меня с завода залит красный и менял я на такой же красный G12, с плюсом или без особо значения не имеет для этих моторов. Вот уже как 20 лет езжу и проблем никаких никогдла не возникало. Хотя на самых первых вроде зеленый завод рекомендовал.