Активность

примерно 110 тыс. и скоропостижная смерть. хорошо хоть недалеко от дома. поставил новую MSG.

Всем привет! Собираю компактный ЧПУ-станок для домашней мастерской и выбираю шаговый двигатель. Пока рассматриваю NEMA 23, но не уверен, хватит ли крутящего момента для обработки алюминия. Также интересует, насколько заметна разница между обычным драйвером и драйвером с микрошагом. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом: какие модели используете и на что стоит обратить внимание при выборе? Буду благодарен за любые советы.

Всем привет. У меня MSG ME222 проходила пол года и начала сверху споливить. Главное никуда не девай оригинальную рейку. В ремонт Китай не берут, но готовы сделать старые оригинальные.

Какой год машинка , если дорест 97-99 , то пред бензонасоса в блоке предов под капотом , а если 2000 и дальше то пред в блоке предов в ногах у переднего пассажира , нп крышках есть расшифровка предов , Fuel pump , что то типо этого название , при выключенном зажигании подать плюс на пред , провод прям с клеммы плюса , перед этим открутить труьку с топливной рампы и одеть шланг 10мм внутреннего диаметра на магистрать идущую из бака , шланга пару метров надо , 10л нальет минуты за 3-4 ,

Привет. Есть ГУК со срезанного кардана. Без люфтов Приехал с контрактной раздаткой.У меня кардан переделан.Если интересно, цена 3 т.р.

У меня жёлтый G11. Цветами различается верхняя граница кипения. А состав как раз буква/цифра.

Добрый день, уважаемые форумчане! Понимаю, что тема жевана-пережевана, ну уж простите, грешного!)))) Потихоньку начала сопливить-подкапывать рулевая рейка. Вехр совершенно мокрый-жирый, в районе пыльников-рулевых тяг все жирное-мокрое... Вот и задумался, дабы за голову потом не хвататься о том, что делать. Взоры мои упали на рулевую рейку MOTOHERZ R23011NW. Вопрос к тем, кто такую ставил: сколько реально проходит новая? стоит ли овчинка (связываться с этим производителем) выделки?

зачем?

ищи подсос воздуха

почему сказали менять красный это же g12 а зеленый g11 G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет. при смешивании выпадают в осадок и забивают каналы и радиатор! промывку надо делать прям жесткую так как g11 по всей поверхности расползается пленкой и простая замена одного на другого приведет к тому-же эффекту с осадком мое мнение заменить на красный только свежий - у красного и срок эксплуатации дольше до 5 лет (зеленый до 3 лет)

Да ладно, в Уссурийске - 110 ) Вопрос - слить то как проще? ))

по 130 руб 95 -й хоть залейся)))

Добрый день у меня мл 163 3,2 мотор не тянет сделал диагностику пишет (Самоадаптация смесеобразования правого ряда цилиндров на граничном значении (на холостом ходу). Обогащение выше допустимой границы (P0171)) что это может быть? В целом работает нор на приборке нечего не горит заводиться норм, только тяги нету

Много лет использую зеленый фирмы Patron PCF4010. Проблем нет. Замена каждые 4-5 лет с двухкомпонентной промывкой.

Ну вот и дошли руки отремонтировать сломанную тягу, до этого просто катался со снятым моторчиком. Сделал просто как и другие, просверлил 2мм и болтиком 2х20 закрепил. Ну еще шайбу поставил, хотя она при такой конструкции и не нужна и при установке я ее таки снял. Единственное что пришлось сделать, так это срезать аккуратно посадочное под центр тяги на корпусе самого климата, иначе мотор с тягой не становится, мешает и шайба и сам болтик если даже шайбы не будет. Но это ерунда, при таком ремонте тяга не слетит и ее не перекосит уже никак, срезать посадочное можно без последствий. Заработало сразу же без всякой калибровки или юстировки, ошибку стер и новой нет, климат работает как и положено.

Добрый вечер. Я ставил на мл в 2016 году, мне поставили или на 66 или на 68 литров вместо запаски

Подниму тему. Подскажите у кого какой баллон стоит? Может что то появилось больше 53-х литров?

Меняй на G11 и всё. Я лью Hepu жёлтый и не парюсь. Тут у меня случилась ху...ня , сначала лопнул шланг помпы, заменил. Потом радиатор, заменил. Потом расширительный бачок. Короче, уже стал лист Nord, и ничего, кипеть не кипит и больше не рвется. Всё заменённое просто было уставшим.

Пока есть желание сохранить как есть.

Да , ликвидировать однозначно

Уже лет 5 езжу на G12+. Сливал полностью систему, антифриз чистый. Помпу менял один раз, но это еще от предыдущего владельца. Да и система была очень грязная. Печка забитая. Долго ее отмывал. После этого залил новый G12+

У меня хоть не дизель, а 112 мотор, но там разницы особой не будет. Так вот у меня с завода залит красный и менял я на такой же красный G12, с плюсом или без особо значения не имеет для этих моторов. Вот уже как 20 лет езжу и проблем никаких никогдла не возникало. Хотя на самых первых вроде зеленый завод рекомендовал.

приветствую всех, порекомендуйте на какой лучше перейти антифриз ml 270 CDI 2001 дорестайлинг? сейчас красный, но на сто сказали как можно быстрее менять с промывкой на g11 синий или зелёный. что скажут владельцы, побывавших в использовании сей аппарат?

Привет. Ликвидируй его.