Новые публикации

неужели никто не в курсе?

Товарищи, а колёсные болты от штатного колеса подходят на докатку? Или надо какие-то короткие?

Спасибо!

Никогда не верьте продаванам по кондиционеру - просто заправить, ага, а чтож сами не заправили? Я после таких разговоров перестаю интересоваться автомобилем, т к это наглое вранье. А где малая ложь, там и большая. Еще слова - перебрана подвеска, а подрамник с трещиной не углядели?) 168 кузов достаточно технически сложен, осторожнее.

Вопрос решен. Все оказалось именно так, как и предполагал. Блок климата не давал сигнал на включение по причине выгорания пары элементов на выходе управления компрессором. Точно сгорел токоограничивающий резистор и еще пара элементов, каких именно уже не уточнял у электрика и фото не сохранил. Сняли блок климата, вскрыли и тут же обнаружили неисправные элементы. Сразу перепаяли, поставили и все заработало как полагается.

У меня есть, доставка к вам будет стоить дорого. Хотя могу передать с дальнобойщиками. Владикавказ, Хасавьюрт,

Интернет в помощь - Ошибка P0136 на автомобиле Mercedes-Benz M-klasse W163 означает проблемы с напряжением кислородного датчика (банк-1, сенсор-2). Оно может быть больше или меньше значения, прописанного для блока управления двигателем. ramflow.ru Некоторые причины появления ошибки: неисправности проводки кислородного датчика; проблемы со вторым лямбда-зондом; неисправности выхлопной системы (катализатора и пр.). ramflow.ru Ошибка P0136 сопровождается: активацией иконки CHECK ENGINE, нехарактерными звуками в месте расположения кислородного датчика, потерей тяги и мощности мотора. ramflow.ru Если ошибка возникла из-за поломки кислородного датчика, то блок управления двигателем не сможет задавать корректные значения для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси. Это может стать причиной высокого расхода горючего и поломки мотора. (банк-1, сенсор-2) - правая сторона после катализатора

спасибо всем?...а в чем была причина? в моем случае добавлю,что одновременно подмигивает светодиод переключателя "противотуманки" и это наводит на мысль,что барахлит электронная часть (непропай) ,но в каком блоке - еще не разобрался

На 80 тысяч дешевле, чем запросил изначально. Но тут решающую роль сыграло, что машина была из спецгаража с родными гос.номерами. Кстати по подвеске и ходовой в общем все цело (люфт задней шаровой верхней и порван пыльник передней шаровой верхней, рычаги родные ещё). По двс ошибок нет , не считая те, что из-за ГБО появлялись. Да и отдал я со всем навесным, что было, плюс мешок новых и старых запчастей) В общем по итогам сделки обе стороны остались довольны)

Сейчас все китайское. Если даже цена высокая, нет гарантии что не китай. Я бы б/у взял оригинал проверенный.

Спасибо

проводка в салон заходит через коробку с предами под капотом, входит чуть выше и левее педали тормоза

Видимо надо снять Саб, подразобрать боковину, добраться до SAM и искать эту 15ю "ногу"

Интересный вариант. Возможно, именно то, что происходит у меня. Вчера началось: заводится и глохнет. Или глохнет на ходу. Но если завести и газануть тыщ до трёх, то едет нормально потом. Поверю дроссель. С бачка может немного капать. Спасибо.

Проблему решили, причина была в коротыше штекера рампы( вода попала в разьем), хотя в диагностике ошибки по ней не было. Всем спасибо, кто откликнулся.

так же было когда зимой обогрев включил

Я люблю сто шестьдесят третьего, я люблю его с осени 2014 года. Вот, точнее я не помню - жаль. Тогда я впервые в жизни увидел этот нарочито неказистый, коренастый автомобильчик и сразу же влюбился. Снаружи он очень похож на вермахтовский бронеавтомобиль времён Великой Отечественной войны: тот же силуэт. И внутри - снова военная лаконичность сдобренная привычками и капризами матёрого сибарита. Всюду угадывается почерк Б. Сакко: его линии и чувство меры. Предел компетентности и последнее усилие воплотились в этом творении гениев уходящего века. Потом останутся только двести двадцатый и гелик. Через полгода, в начале апреля 2015 года, я купил то, что хотел найти: любимый кем-то давно и им заботливо хранимый тачан. Но, очевидно, папа передал его в копыта или лапы, не обременённые стремлением к вещам, выходящим за рамки его физиологических потребностей. Первоклассный сохран мерцал из всех уголков объёма, несмотря на имеющиеся на некоторых панелях цепочки не то кабаньих, не то собачьих следов. Одним словом, не удалось этой твари (божьей) сильно попортить клумбу. Через два года я нашёл ёще примерно такого же сто шестьдесят третьего, но без следов мучений и в лучшей комплектации. С каждым годом я всё более и более ими дорожу: и Ростовским Кофе, и Лего. Хотя последний остался с бывшей. Так надо пока. Жаль. Не осталось почти у них пап и мам - только опекуны. Жаль. Любите ли вы сто шестьдесят третьего, как люблю его я? Жаль.

Покатался я на этой чудесной msg с 13 сентября 24 года до 20 июля 25, по пробегу ~ 17000км, при вывороте руля с левой стороны был скрежет (примерно с месяц), ну думаю ладно хрен с ним, не течет, крутится, наверное какие нибудь шаровые, по итогу это китайское чудовище на съезде с мкада вчера вытекло, заехал в сервис и точно с левой стороны ручьем.