Новые публикации

Хорошо вскрывай проводку на 5ю дверь , там твоя проблема , больше ничего не выявлялось , сам так же когда то попал , практически все перетертые были , что то совсем , а многие медду собой , а так не раз уже ремонтировали , с водительской стороны полностью вытягивать надо из резины из кузова подтягивать , там 20см кусок в напряге и в любом месте может быть , крышку открывай и отсоединяй и вытаскивай из крышки , потом резину протягивай вперед которая меж кузовом и крышкой и пото смотри проводку , и еще немноговытяни советую , все тут инафдешь , делать ремон надо так чтобы все места пайки оказались в оконцовке под крышей и в крышке , а изгиб так жеостался свободным и мягким , удачи в поиске и ремонте

кенгурятник есть?

Подниму, может кому ещё что надо. Если тишина, на Авито буду вешать

Там 4 провода

Добрый вечер! А можно поподробнее(старый Я уже,мне бы картинку показать)

Антон, приветствую. На подстроечном резисторе какое ПРИМЕРНО сопротивление Вы выставили? Подскажите пожалуйста. П.С.: Ну не работает на моём МЛ первоначальная зарубежная схема, и всё тут. Двигатель при "сработке егр" всегда уходит в аварийный режим - ни какая статистика не помогает. Окончательно решил обманку на базе реле и резистора делать.

Поздравляю с обновой) Больших пробегов и малых ремонтов)

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, что на ХХ плавали обороты двигателя ОМ642 иногда даже на светофорах глох.. Но не всегда. Иногда работал ровно . Когда плавали то он начинал поддымливать.Наши горе ремонтники в Кемерово сразу приговорили форсы! Потом, что компрессия маленькая... Переделал многое... И датчики менял, регулятор давления, тнвд, форсунки... А дело было не в бабине! Методом исключения и финансовых затрат на ненужные запчасти добралися до ЭБУ. Вот тут то проблема и решилась. Поменял эбу с прошивкой и привязал ключ. Так, что мужики не торопитесь покупать запчасти при подобной ситуации. Проверяйте сначала всё по электрике. Больше 150тыр отдал из кармана на ненужные запчасти. В Новосибирск гонял к супер-пупер электрику тоже не смог разобраться, а деньги отдай.

если внимательно прочитать то я на ваг это делал. как на мерсовский что-то ставить я еще не задумывался. на ваг я ставил заглушки каналов с уплотнениями, поршни гидроакк с манжетами. и соленоиды нового образца. наши коробки мне кажется неубиваемые. максимум мыть и соленоиды менять. ну вернее там механические части изнашиваются скорей - у меня что-то в поддоне 9 лет назад было типа стружки при покупке, но работать ей это не мешает до сих пор. ну бывает ударчик при торможении. а ваговской это не помогло - с прогревом она продолжала падать в аварию, но там охлаждение сделано отвратительно через теплообменник. учитывая цены запчастей сонакс и коробок бу на мерс. смысла мало их ставить.

Спасибо Сергей!