Новые публикации

В общем победил проблему. Выкинул в помойку ЭБУ замученный кривыми прошивками, заодно и ААМ паянный 2 раза и теперь самолет а не машина.

У тебя катушки зажигания пробиты, смотри трещины в местах куда вставляется провод высоковольтный. У меня были пробиты 5 из 6 катушек. На холостом практически незаметно было, иногда обороты еле заметно плавали, при езде по городу в режиме пенсионер, тоже практически незаметно, только работа мотора с микромандражем была, а как тапку надавишь, либо троение было либо тяга как у черепахи. Прежде чем купить новые, поставил термоусадку для проверки изменения поведения, проехал и понял что нужны новые катушки.

Прошлым летом тоже столкнулся с таким вопросом, купил даже датчик распредвала. В итоге сняв за 1 мин родной, увидел что рабочая часть (торец) в саже. Протер тряпкой без всяких химий, поставил обратно и по сей день все прекрасно

Главное не торопитесь Не выбрасывайте деньги на ветер

я пару лет назад заказывал Miles, и знакомый отправил мне Bilstein 19-124568, так вот милес оказались шляпой полной- ибо ход штока был очень коротким, их вернул, забрал у друга bilstrein и поставил, но у меня проблема не большая) поставил пружины дешевые стелокс, из за этого высота маленькая на заду) но для меня это идеальный вариант по внешнему виду) правда если багажник нагрузить тяжелым то прилично просаживается, и при ускорении морда приподнимается и ночью не удобно дубасить, при ускорении фары вверх смотрят и слепят встречку.. но сколько владею машиной, всегда все ставили сакс, монрое или бильштайн, вот и я решил переплатить и забыть. а вообще я очень хотел вот такие в сборе поставить 41-173435

Соглашусь.У соседа тоже был головняк,чего только не поменял((А с новым ДМРВ авто взбодрилось.1.04,кажется,вольтаж HFMS при диагностике должен быть?Хотя,могу и ошибаться...А у него 1.35 было.Диагностика, всё таки,рулит...Ну и кто это делает,тоже важно...

Спасибо большое!!!!

большое благодарю!

Да, Вы правы, абсолютно правы Ян Олегович, роскошь и не оправданные траты... Но, что не сделаешь, ради любимой женщины/машины))) Тем более, что мне удалось раздобыть "живой" ЕГР)))

Хорошо она вообще до 3 переключает , а не на 3й едет или на первой

Дизель полюбому лучше всех бензинов будет тащить и выгоднее тем более , 270 в 163м кузове бери все 320 вообще не смотрет , только когда начн4шь ездить поймешь что нет не то , 3,7 лучше но тоже не то на постоянку , 5л сожрет топливом на все 100 164 она уже не рамная , если подходит и прицеп 2х осный то в дизеле тоже будет легко тащить , если одноосный то лучше на 163м остатся

Вот в Новосибе уже катается одна реплика

А как эта шайба называется?, чтоб не заказать.

Да я сам первый раз с таким столкнулся, не первая машина с этим мотором, со 111, не было ещё такого. Но по событиям,-стравил со штуцера Шредера и завелась, больше ни к чему не прикасался, не шевелил, не стучал, сел на ключ и запустилась с полтычка. Посмотрим конечно, тут утверждать то никак. Спасибо за участие!

у меня сам клапан дренажа люка усох. манжета его там под крылом. и в щель которая получилась затекало при проливе. обмазал все полиуретановым герметиком в итоге.

На Авито посмотри там новый есть или с японии .

Ответил в лс.

@БИБИЯН Ян, ты не сдавайся, выздоравливай пожалуйста.

Бильштанй Б5 амортизаторы уже давно ставил до сих пор живые.

Да, спасибо! Я выше приложил ссылку где об этом сказано и фото приложено там же. Буду по теплу разбираться.

у меня появляется иногда надпись теперь акпп в пол движения,после того как машина на морозе на улице постояла,и часы начинают крутиться,диагностика ошибок не показывает