Всем привет! Дабы не плодить кучу тем, постараюсь в одном топике рассказать о метках ГРМ на V-образной алюминиевой "шестёрке" R-112. Также, в данном топике рассмотрим вопрос замены цепи т.н. методом "протаскивания" - без снятия передней крышки двигателя. R-112 - V-образная "шестёрка" с двумя ГБЦ, сделанная по "трёхклапанной" схеме - на каждый цилиндр приходится по 2 впускных и 1-му выпускному клапану. Соотв., у каждой ГБЦ по 1 распредвалу и по одной т.н. "рокерной рамке" - конструкции, состо