Сломали клапанную крышку ML270

[Werne]

Привет друзья! Вчера отдал в сервис на замену 2х форсунок. Одну достали руками, а вот при доставании второй сказали сломали крышку. Сервис обещает устранить за свой счет. Но хотят попытаться заварить её. Как думаете, это реально? Фото у меня нету. Где именно сломано я не видел.

[MBDoc]

привет! не помню как 612, а вот клапанная крышка от 613 мотора не вариться!

[Dimebag]

да, это реально

[БулВиталий]

если в бок ткнули то реально заварить , а если вниз пролом то врышка на выброс иначе постоянный сифон , если что обращайся крышка 5т есть 

[FSIN]

1 час назад, Werne сказал:

Привет друзья! Вчера отдал в сервис на замену 2х форсунок. Одну достали руками, а вот при доставании второй сказали сломали крышку. Сервис обещает устранить за свой счет. Но хотят попытаться заварить её. Как думаете, это реально? Фото у меня нету. Где именно сломано я не видел.

Бывали в клубном сервисе проблемы со снятием форсунок на ом612, но ни одна клапанная крышка не пострадала!!! 

 В WISe всё написано как снять застрявшую форсунку и не сломать крышку, немного подразобрать форсунку приходится, да, форса после этого в утиль, но крышка при этом не страдает.

По теме: кмк замена крышки, а не восстановление поломанной.

Изменено 29 июля, 2018 пользователем FSIN

[Werne]

Я думал эта крышка тысяч 50 новая будет стоить а оказывается 15тр. Сервис сказал сам сломал сам и починит. В понедельник будут со своим  начальством решать вопрос. Если пришлют фото сломаной, я вам её покажу

[БулВиталий]

да видимо не сталкивался ваш сервис когда они не вылазят , иногда даже головы меняют из за застрявших и ломают крышку это очень распостраненное , Саша очень хорошо что они на себя это взвалили , видимо это тоже у них впервые , обычно когда не вылазят форсы всё говорят и тут уже решает сам владелец , потому как он ездит и его машина а форсу вынуть нужно , есть специальный сьемник на такие случаи , который при упоре ломает крышку в 95 процентов случаев , и крутят иногда не ключём а трубой его , так что я скажу тебе повезло что они не опытные и сами сломали раньше чем нужно , просто надо вовремя форсы которые начали хлопать пересаживать , а не ездить пока она вот так не засядет 

[Dimebag]

раз крышку будут варить, то придется снимать все форсы

напомню, что форсы ставятся на новые шайбы + новые болты, посадочное очень желательно почистить спецфрезой, и резьбы продуть

поэтому советую заказать и привезти в сервис 5 шайб Bosch F 00V C17 503, 5 болтов A 000 990 29 07 и баллончик медной смазки (чтоб форсы не закисали)

[FSIN]

2 часа назад, БулВиталий сказал:

...есть специальный сьемник на такие случаи , который при упоре ломает крышку в 95 процентов случаев

Если нет мозгов которые додумаются как сделать так, что бы "съёмник" не упирался в крышку, тогда 195% что крышка в этих руках не жилец)))

[БулВиталий]

9 минут назад, FSIN сказал:

Если нет мозгов которые додумаются как сделать так, что бы "съёмник" не упирался в крышку, тогда 195% что крышка в этих руках не жилец)))

к твоему великому сожалению это фатальный сьемник для крышек . и его применяют не так уж редко . потому как именно наездники на рабочих спринтерах как раз таки и не хотят обращать внимания что там под капотом за свищь , а потом уже позздно и таких много , встречаются и не мало случаев владельцев легковых доводящих машины до такого состояния , как бы ты ни хотел ее вытащить когда она сидит на полугодовом или еще более коксе крышка на выброс , сьемник про который я пишу упирается именно в крышку и если форса сидит конкретно еще раз повторю , крутят трубой метровой и еще пыхтят , перед этим еще и отмачивать пробуют всем на свете , дизеля у нас намного раньше пошли в обиход чем сдесь и про их болячки я уже столько насмотрелся и наслушался , да бывает когда форса сидит вроде как и выколотного сьемника не хватает ни как , ставишь фатал и уже готов все ломать , а только дотронулся и она полезла . но это редкие случаи , когда свищь был не долгим

[БулВиталий]

про крышку , она вокруг форсы настолько тонкая что как то снимая у себя форсу я немного переусердствовал отверткой и проткнул в бок , поехал в Люберцы к знакомому парню и наложил он 1 см шовчик , ездит до сих пор

[FSIN]

3 минуты назад, БулВиталий сказал:

к твоему великому сожалению

Витос, ты на каком языке пишешь, на русском??? 

Смысл твоих фраз абсолютно не понятен 

[БулВиталий]

на обычном

[Павлушка]

17 часов назад, БулВиталий сказал:

к твоему великому сожалению это фатальный сьемник для крышек . и его применяют не так уж редко . потому как именно наездники на рабочих спринтерах как раз таки и не хотят обращать внимания что там под капотом за свищь , а потом уже позздно и таких много , встречаются и не мало случаев владельцев легковых доводящих машины до такого состояния , как бы ты ни хотел ее вытащить когда она сидит на полугодовом или еще более коксе крышка на выброс , сьемник про который я пишу упирается именно в крышку и если форса сидит конкретно еще раз повторю , крутят трубой метровой и еще пыхтят , перед этим еще и отмачивать пробуют всем на свете , дизеля у нас намного раньше пошли в обиход чем сдесь и про их болячки я уже столько насмотрелся и наслушался , да бывает когда форса сидит вроде как и выколотного сьемника не хватает ни как , ставишь фатал и уже готов все ломать , а только дотронулся и она полезла . но это редкие случаи , когда свищь был не долгим

Они и без съёмника очень хорошо вылезают ,даже пригоревшие,стоит только применить смекалку,а с дуру и головки гнут))

[БулВиталий]

Только что, Павлушка сказал:

Они и без съёмника очень хорошо вылезают ,даже пригоревшие,стоит только применить смекалку,а с дуру и головки гнут))

таких смекалистых я вижу очень много , только результат потом один и тот же 

[Werne]

Вчера забрал машину из сервиса. Всё хорошо. Купили мне крышку б.у.

[SHV]

Нет худа без добра

все форсы снимались, все заново посажено, дальше сюрпризов быть не должно

 

под крышкой удалось что-нибудь интересное увидеть?

[Werne]

Они без меня собирали. Я на работе был. Когда приехал, они уже топливные трубки прикручивали. 

Теперь хочется вообще все форсунки чтоб новые были. Сейчас мотор запускается с пол оборота. Работает ровно. Тяга увеличилась. При глушении никакой детонации нет. 

[Arst]

Доброго времени.  Не открывая новой темы,  прошу помощи.  Обнаружил течь из трещины клапанной крышки,  ранее клеилась,  похоже. Нужна новая крышка на 4.0 CDI.  Найдем? 

[Werne]

25 минут назад, Arst сказал:

Доброго времени.  Не открывая новой темы,  прошу помощи.  Обнаружил течь из трещины клапанной крышки,  ранее клеилась,  похоже. Нужна новая крышка на 4.0 CDI.  Найдем? 

Пиши в темы разборщиков. Эта тема просто про ситуацию

Изменено 19 сентября, 2018 пользователем Werne

[Сергей Самара]

3 часа назад, Werne сказал:

Пиши в темы разборщиков. Эта тема просто про ситуацию

а где , почем форсунки брал?....у меня две в обратку ссут, да и остальные надо наверное тоже махнуть

Изменено 19 сентября, 2018 пользователем Сергей Самара

[Werne]

Брал в isnext.ru