После попыток понять работу сервопривода в теории и громогласных заявлений на различных форумах решено провести эксперимент практически. Имеем рабочую турбину на 642 моторе.Снимаю сервопривод ( пишут что не то что снимать, даже трогать руками нельзя тягу). Бред !!Предварирельно запомнив положение тяги, намеренно сбиваю базовое положение на 25 градусов. Это довольно серьезное отклонение что бы по параметрам мотор ушол в аварию. ВКЛЮЧАЕМ зажигание- положение сервопривода на завышенном наддуве(
